Der Thread für Hellwigbootler

[Ribar]

Hi. Danke für die Antwort. Bei der Methode ragt der Auspuff definitiv nicht ins Wasser. Gruß. Florian.

[Oliver74]

Hallo Florian

Zitat von Ribar

Ich benutze auch einen Golf als Zugfahrzeug, allerdings ein Cabriolet. Ist das bei Deinem Golf auch so, dass der Auspuff beim Slippen ins Wasser eintaucht?

Ich slippe mein 5 Meter RIB (Ähnliche Gewichtsklasse wie Dein Konsolenboot) mit einem Golf.
Als GTI ist der sogar etwas tiefer als der normale Golf, aber der Auspuff kommt nicht ins Wasser!

Scheinbar fährst Du zu weit rein, bzw. musst zu weit ins Wasser fahren.

Ich habe erst zweimal einen Auspuff geflutet, beide male sogar bei einem SUV:
Einmal am Gardasee bei Niedrigwasser und extrem flacher Rampe
Einmal am Rhein, als ich slippen wollte und gerade ein Schubverband viel Wasser weg gezogen hatte...Das kam dann 30 Sekunden später zurück

Viele Grüße,

Oliver

[poros]

Hallo John,
hast du Fotos vom Slippen?
Grüße Timo

[JohnB]

Nö. .

[Ribar]

Hi, Oliver.

Du hast Recht. Ich fahre relativ weit rein, weil ich die Seitenstützen nicht runterlasse, was natürlich auch eine Möglichkeit wäre.

Meine Frau hat einen Dacia Sandero Stepway. Bei dem besteht das Risiko, dass der Auspuff ins Wasser eintaucht, nicht ansatzweise, so dass der Auspuff beim Golf schon sehr niedrig liegen dürfte. Allerdings gehe ich davon aus, dass das Eintauchen unschädlich ist, solange der Motor anbleibt. Den Motor ausmachen würde ich nicht, weil ich dann Angst hätte, das er nicht mehr angeht. Richtig?

Schöne Grüße aus Düsseldorf. Florian.

[Christian30]

Moin,

warum sollte das Auto nichtmehr angehen wenn der Auspuff im Wasser war ? Das Auto steht doch steil an der Rampe, bis zum Motor wird der Auspuff wohl nicht voll laufen ?! Ich würd mir viel mehr Sorgen um die Anhängersteckdose machen !!
Warum fahren manche hier nicht mit dem Trailer ins Wasser und lassen die Radnaben nicht eintauchen ( ausgenommen bei Salzwasser ) ?
Fahrt Ihr dann auch nicht im Regen über die Autobahn mit dem Trailer ?
Ich versenke meine Trailer eigentlich immer, noch nie Probleme gehabt !

Los geht´s + Gruss
Christian

[JohnB]

Zitat von Christian30

(..)
Warum fahren manche hier nicht mit dem Trailer ins Wasser (..)
(..)

Es ist einfach viel leichter, das Boot auf den Trailer zu ziehen, als den versenkten Trailer zu treffen.

[Christian30]

Zitat von JohnB

Es ist einfach viel leichter, das Boot auf den Trailer zu ziehen, als den versenkten Trailer zu treffen.

ok, das macht Sinn, aber das Boot mit der Winde auf einen trockenen Trailer zu ziehen ist ja auch nicht ganz leicht ?

Gruss
Christian

[Ribar]

Die Anhängersteckdose ist verschließbar und liegt noch einen Tick über dem Auspuff.

[Oliver74]

Hi

Zitat von Ribar

...
Allerdings gehe ich davon aus, dass das Eintauchen unschädlich ist, solange der Motor anbleibt. Den Motor ausmachen würde ich nicht, weil ich dann Angst hätte, das er nicht mehr angeht. Richtig?

Nach der "unerwarteten Flut" durch den Schubverband ging mein ausgeschalteter Mitsubishi trotz geflutetem Auspuff wieder an. Hatte auch etwas Bedenken wegen zu großem Gegendruck, hat aber funktioniert.

Am Gardasee, als ich "absichtlich" so tief rein gefahren bin, habe ich sicherheitshalber aber auch den Motor an gelassen. Blubbert so schön
Außer eventuellem Rost am Endschalldämpfer sollte eigentlich nicht viel passieren.

Viele Grüße,

Oliver

[Christian30]

Zitat von Oliver74

Hi



Nach der "unerwarteten Flut" durch den Schubverband ging mein ausgeschalteter Mitsubishi trotz geflutetem Auspuff wieder an. Hatte auch etwas Bedenken wegen zu großem Gegendruck, hat aber funktioniert.

Am Gardasee, als ich "absichtlich" so tief rein gefahren bin, habe ich sicherheitshalber aber auch den Motor an gelassen. Blubbert so schön
Außer eventuellem Rost am Endschalldämpfer sollte eigentlich nicht viel passieren.

Viele Grüße,

Oliver

Natürlich geht das Auto wieder an, warum auch nicht !?
Gut das BMW Edelstahlendtöpfe verbaut, da kann nix rosten....

Gruss
Christian

[JohnB]

Zitat von Christian30

ok, das macht Sinn, aber das Boot mit der Winde auf einen trockenen Trailer zu ziehen ist ja auch nicht ganz leicht ?
(..)

Die Winscherei ist nun nicht der Megakraftakt. Das Boot rollt ja durch die seitl. Stützrollen stabil. Ohne abgesenkte Seitenstützen und Stützrollen müsste man den Rumpf allerdings über mind. eines der Polster zerren. Das ist deutlich mühsamer.

Trick für Faule: Zuerst das Boot auf dem nicht-versenkten Trailer zentrieren und 1 m hochwinschen bis es auf der 2. oder 3. Kielrolle liegt. Dann den Trailer weiter ins Wasser fahren - gerade so weit, dass der Bug noch nicht aufschwimmt. Dann muss man den Pott weniger mit der Winsch heben.

[RING18]

Oder man rüstet seinen Trailer gleich mit Langauflagen aus, dann kann man auf den Trailer bis kurz vor den Windenstand fahren

Nachteil ist nur das man eine steile Rampe braucht und nicht im Salzwasser slippen kann.

[sealine04]

Hallo Milos Gemeinde.
Hier im Forum gibt es doch mehrere Milos 630 Cabin mit 150 PS Mercury EFI. Was für eine Geschwindigkeit erreicht die Milos mit dem Motor bei 2 Personen mit normaler Ausrüstung, wie seit ihr mit dem Prop. Enertia zufrieden? Welche Lenkung habt ihr einbauen lassen?

Grüße Franz-Josef

[XLars]

Die Milos ist ein goiles Wasserskiboot

[JohnB]

Zitat von sealine04

Hallo Milos Gemeinde.
Hier im Forum gibt es doch mehrere Milos 630 Cabin mit 150 PS Mercury EFI. Was für eine Geschwindigkeit erreicht die Milos mit dem Motor bei 2 Personen mit normaler Ausrüstung, wie seit ihr mit dem Prop. Enertia zufrieden? Welche Lenkung habt ihr einbauen lassen?

Grüße Franz-Josef

Etwas über 80 km/h

Zum Enertia kann ich mangels Vergleichsmöglichkeiten wenig sagen. Ist wohl der Standard ab Werft.

Die Hydrauliklenkung von Uflex hat etwas Spiel, das ich aber nur im Stand wirklich merke.

[poros]

Zitat von sealine04

Hallo Milos Gemeinde.
Hier im Forum gibt es doch mehrere Milos 630 Cabin mit 150 PS Mercury EFI. Was für eine Geschwindigkeit erreicht die Milos mit dem Motor bei 2 Personen mit normaler Ausrüstung, wie seit ihr mit dem Prop. Enertia zufrieden? Welche Lenkung habt ihr einbauen lassen?

Grüße Franz-Josef

Hallo Franz Josef,

der Propeller wird vom Meister empfohlen. Er hat ihn schon ausgiebig getestet. Ich glaube es handelt sich um einen Edelstahlpropeller.
Ich habe mich in Düsseldorf am Mercury Stand mit einem Vertreter von Mercury unterhalten. Seine Aussage war, dass man bei einer Motorisierung von 150PS ohne Hydrauliklenkung schnell den Spaß am Fahren verlieren würde. Ich selber habe noch keine Hydrauliklenkung gefahren.

Grüße Timo

[sealine04]

Hallo John
Das scheinen gute Werte zu sein, der Prop scheint sehr gut zum Boot und Motor zu Passen, da ich erst einen Laser 2 nehmen wollte.

Viele Grüße Franz-Josef

[Joerch]

Zitat von gotoos

Hallo zusammen,
genau das ist das Geheimnis.
An den Wassertanken kennen die das Problem und lassen die pumpen langsamer laufen.
An den Strassentanken müsst ihr die Durchflussgeschwindigkeit verringern.
An das jedem Zapfhahn ist es möglich mit einem kleinen due Pistole festzustellen.
Einfach etwas weniger durchziehen und dann feststellen.
Funktioniert IMMER
Gruß Oliver

.....tatsächlich Nu fährt man jahrzehntelang tanken.....

Der Feststellhebel von der Pistole lasst sich in mehren Stellungen arretieren, die Durchflussmenge ist dann entsprechend deutlich reduziert


Gruß Jörg

[capitano71]

Moin ,
wohl nicht Perfekt Ausgetrimmt auf der Ijssel Bergab 74 und Bergauf 66 , aber gut 100Ltr. Sprit , 3 Erwachsene und ne Menge Gerödel ( Kühlboxen , Getränke ) .
Gruß

Sven

[JohnB]

Auch mit dem 18er Enertia?

[Joerch]

Bei den Angaben zur VMax. der Milos/F150 mit Prop. XY, könnte die Angabe der Drehzahl helfen



Gruß Jörg

[poros]

Moin zusammen,
Könnt ihr mal was zum Einfahren des neuen Motors sagen. Ihr fahrt ja schon Höchstleistungen. Gibt es in der Drehzahl beim neuen Motor eine Empfehlung/Vorgabe seitens Mercury.
Grüße Timo

[capitano71]

Zitat von JohnB

Auch mit dem 18er Enertia?

Hallo ,
ja mit dem Enercia 18 bie ca. 5300UPM
Gruß
Sven

[capitano71]

Zitat von poros

Moin zusammen,
Könnt ihr mal was zum Einfahren des neuen Motors sagen. Ihr fahrt ja schon Höchstleistungen. Gibt es in der Drehzahl beim neuen Motor eine Empfehlung/Vorgabe seitens Mercury.
Grüße Timo

So wie es in der Anleitung steht ......

L.g.
Sven