Bikerstube

[coffeemuc]

Zitat von Giligan

was schön, zünftig oder cool daran ist, sich den Straßendreck mit allem was da so herumliegt, von den Autos auf die Maschine, auf die Klamotten und in die Visage sprühen zu lassen, hat sich mir noch nie erschlossen.

Ist weder schön, zünftig noch cool. Aber bei einer Tour z.B. durch die Alpen halt der Normalfall, dass man da irgendwo mal eine Dusche abkriegt. Nach ein paar Minuten ist man ja hindurch.

Zitat von Giligan

Die Putzerei anschließend, ich habe saubere Kräder viel lieber als Dreckschüsseln, ist mehr als ätzend.

Motorräder putzt man doch nicht. Ein bisschen Patina ist nie verkehrt. Und zu viel Dreck fällt von selbst ab, oder man nimmt den Dampfstrahler fürs Grobe (Technikverständnis, wo man *nicht* hin sprüht, hilft natürlich)

[coffeemuc]

Zitat von onkelrocco

Bei Regen würde ich heute nur noch losfahren wenn ich z.B. auf ein (Motorrad-)Treffen will. Andersrum setze ich mich bei 30 °C im Schatten auch auf kein Motorrad mehr. Man entwickelt sich halt weiter. ;)

klar, mache ich auch so. Aber es könnte ja auch junge Leute geben, die noch Entwicklungspotential haben

Zitat von onkelrocco

Die Scrambler ist ja so selten, ich habe noch nie eine live gesehen.

Als ich zum letzten mal mit einem Händler gesprochen habe, war von Lieferzeiten die Rede. Der erste Jahrgang war wohl ziemlich früh ausverkauft. Das spricht durchaus für gute Nachfrage.

[Giligan]

Zitat von coffeemuc

Ist weder schön, zünftig noch cool. Aber bei einer Tour z.B. durch die Alpen halt der Normalfall, dass man da irgendwo mal eine Dusche abkriegt. Nach ein paar Minuten ist man ja hindurch.


Motorräder putzt man doch nicht. Ein bisschen Patina ist nie verkehrt. Und zu viel Dreck fällt von selbst ab, oder man nimmt den Dampfstrahler fürs Grobe (Technikverständnis, wo man *nicht* hin sprüht, hilft natürlich)

Wenn ich unterwegs bin und mich erwischt ein Guss, siehe Bild, dann habe ich Pech. Wenn Regen angesagt ist, fahre ich aber nicht hier los....jedenfalls nicht mit einem Motorrad.

Und Putzen ist bei mir Teil des Hobbys, dreckige Maschinen kann ich nicht ab. Die MZ habe ich mir als Gebrauchsmotorrad gekauft, eines das man nicht putzen muss, .... hat nicht geklappt.

Nur bei dem Piaggio Si Moped kann ich mich zurückhalten, überlege aber, wenn ich es behalte, ob ich es mir im Winter nicht zur Brust nehme.

[onkelrocco]

Owei, wozu braucht denn eine TS einen Windschutz?
Ich gebe zu, ich hatte in jungen Jahren auch an Opas RT eine Verkleidung angebaut, sah nicht ganz so furchtbar wie eine Pichler aus, aber war nahe dran.

[Giligan]

Ursprünglich hatte ich die kleine Scheibe für die CB und nur für weitere Strecken, wenn ich doch mal über die Autobahn fuhr, gekauft. Ist innerhalb von einer halben Minute montiert oder entfernt.
In Verbindung mit der Segelstange, (dem breiten, hohen Originallenker) erwies sie sich, bei einigermaßen zurückhaltender Optik, als erstaunlich effektiv. Dauertempo 160, (mehr mute ich der fast 40-jährigen Four nicht mehr zu) war damit, ich fahre Jet-Helm, problemlos machbar.

Auch die im Gesicht landenden Insekten werden spürbar weniger.

So eine durchschnittliche deutsche Hummel, bei Tempo 80/100, bereitet schon einen nicht geringen Schmerz, wenn sie auf der menschlichen Nase ihr Leben verliert, der Schmerz steigt mit der Größe der Insekten und eines muss ich mal genau am stachelbewehrtem Gesäß erwischt haben....da sah ich echt geküsst aus.

So ein Jet, noch dazu mit Schirm, zerrt außerdem fürchterlich am Kinnriemen, schon bei 80 beginnt es unangenehm zu werden,....kein Vergleich mit einem Vollhelm modernerer Bauart.

Weil diese Scheibe so effektiv ist, dazu keine 20€ kostet, habe ich für die BMW auch eine gekauft, denn da war ein ähnlicher Lenker dran.

Als ich die BMW schließlich auf ein S-Cockpit umrüstete, war die Scheibe frei....zunächst kam sie, zusammen mit den Beinblechen, nur über Winter* an die TS, als ich sie im Frühjahr wieder entfernte, war mein erster Eindruck der der lauteren Windgeräusche, dann traf mich das erste, bisher kaum vermisste Insekt in der Visage und so steckt die Scheibe wieder auf der Lampe.

Es ist damit für mich halt ein kleines bisschen angenehmer, mit einem Motorrad zu fahren, ohne sich gleich hinter einer Windjammer oder RT Verkleidung zu verstecken.

Und nein, ich war nicht immer so ein Weichei, CBX & Co fuhr ich ohne Windschutz, auch später mit bis zu 130PS verzichtete ich meist auf eine Verkleidung, heute ist mir recht egal, was die "harten Windgesichter" dazu sagen.....

*wenn kein Schnee liegt, habe keine Winterreifen, fahre ich zuweilen sogar im Winter, wenn es kalt ist und kaum noch jemand Zweirad fährt,....dann grüße ich sogar, was ich mir im Sommer kneife.

Gruß
Willy

[onkelrocco]

Zitat von Giligan

So eine durchschnittliche deutsche Hummel, bei Tempo 80/100, bereitet schon einen nicht geringen Schmerz, wenn sie auf der menschlichen Nase ihr Leben verliert, der Schmerz steigt mit der Größe der Insekten und eines muss ich mal genau am stachelbewehrtem Gesäß erwischt haben....da sah ich echt geküsst aus.

Erinnert mich eine eine Hummel/Wespe/Hornisse die mir mal bei Tacho 250 direkt auf's Visier geknallt war. Ungelogen, aber 5/6 cm im Durchmesser hatte der gelbe Flatschen. Der Kanall war schon hart.

Jethelm ist schon ein Ding für sich. Ich hab' mir mal vor Jahren die 1400er Intruder vom Kumpel gegriffen incl. seinem Helm. Bei 140 hab' ich gedacht mir fliegt die Birne weg und das Gas weggenommen. Er fuhr damit um die 170...

[onkelrocco]

Scheiße war das ein (Un)wetter gestern im HSK. Vormittags noch schön gefahren und dann beim Kemper Pause gemacht. Auf dem Rückweg Richtung Möhnesee ging die Welt unter incl. Sturm, Gießkannenregen und umgestürzten Bäumen. Ich glaube, so nass bin ich seit 15 Jahren nicht mehr geworden... vor 'ner Woche hatten die Meteorologen noch Sonne am ganzen WE versprochen... muss eher so eine Pseudo-Wissenschaft sein.

[marsvin]

Naja, wer sich auf eine eine Woche alte Vorhersage verlässt.
Gestern in einer dreistündigen Regenpause an die Ostsee gefahren und heute eine schöne Runde mit den Vikings (http://bmw-stammtisch-vikings.de/) durch den Norden gedreht, Von Falshöft über Flensburg, Husum, Schleswig zurück nach Falshöft, einziger Fehler, ich war zu warm angezogen,
Siggi

[Giligan]

Habe heute Glück gehabt, bin aber auch nur nach Dortmund rüber, da war Oldtimer-Treffen in Phoenix-West. Meist Autos aber nett zu gucken.

Willy

[sailor541119]

ich bin sauer - hab mir im letzten Jahr ja ne SR125 gekauft - lief echt klasse - im Herbst dann abgedeckt und wollte vor ein paar Wochen wieder fahren - Batterie alle - ok mit dem neuen C-Tec laden und wieder fahren - dann sch..... Wetter und wieder abgedeckt - letzte Woche wollt ich starten - Batterie alle- ok Montag abend Ladegerät dran - gestern gestartet und das Moped auf seinen Platz gefahren - heute morgen alles klar, starten - Batterie alle - muß jetzt ne neue her

[Libertad]

Lade mal die Batterie und messe mal nach, ob da möglicherweise auch bei ausgeschalteter Zündung ein Strom fließt.

[Giligan]

Eine Smilieinvasion....

Laden, eine Stunde später Spannung des Akkus messen, wenn über 12V, anklemmen ans Krad, Motor starten und wieder messen.
Wenn nicht deutlich über 13V, ist was am Krad kaput.

Willy

[sailor541119]

Zitat von Libertad

Lade mal die Batterie und messe mal nach, ob da möglicherweise auch bei ausgeschalteter Zündung ein Strom fließt.

Das wäre noch eine Möglichkeit, wie sollte sich sonst eine volle Batterie entladen wenn sie nicht defekt ist ?

[Libertad]

Hatte ich bei einer BMW R45. Nach 3 Wochen war die Batterie leer. Da war ein Relais eingebaut, das permanent Strom zog. Wofür das Relais war, konnte ich nicht ergründen. Jedenfalls war das Problem nach Ausbau des Teils weg, ohne daß irgendeine Funktion gestört war.

[sailor541119]

So, heute um 7:00 Batterie ans Ladegerät - 18:30 meldet Ladegerät ok - 12,48V - nach 1h im ausgebauten Zustand 12,38V - Batterie eingebaut, kein Strom zu messen - wieder ausgebaut und mit 2,7k belastet ~4,5mA - nach einer weiteren Stunde nur noch 12,01V - kauf mir morgen ne neue

[Giligan]

Moin,

bei Louis sind die Günstigen günstig, die Teuren halten meiner Erfahrung nach nicht länger so dass es nicht lohnt mehr Geld auszugeben. Wegen Pfand die Altbatterie nicht vergessen.

Willy

[AG31]

Von Louis Batterien bin ich geheilt.
Ich hatte da, vor so einigen Jahren, mal eine gekauft, die hat ca 2 Wochen gehalten. Also wieder in den Laden geschleppt und Ersatz erhalten. Die Batterie hat dann 1 Saison gehalten.....
In Nachhinein habe ich dann zwar gehört, dass es da anscheinend Produktionsfehler gab, aber wie irgendwie hat sich das bei mir fest gesetzt. Ich kriege es nicht aus dem Kopf

[Giligan]

Ist mir mit einer teuren, deutschen Qualitätsbatterie passiert.

Seitdem nur noch die günstigen Akkus....

[AG31]

Wahrscheinlich kommen die eh alle aus dem selben Werk....
Ich fahre in meinen Kisten seit 5 Jahren nur noch LiFePo4 und habe seit dem keinen Ärger mehr gehabt. Einmal im Jahr ausbauen, balancieren und alles ist fein

[Giligan]

Meine Kisten haben mechanische Regler....die killen moderne Akkus recht zuverlässig.

[piranha miura]

ich ersetze alle gestorbenen Batterien durch Gelakkus, zuletzt die beim Mopped, bis jetzt nur die besten Erfahrungen gemacht, z.B. im Boot hält die nur durch den Ladestrom des AB, ist immer voll, eine normale musste zwischendurch immer ans Ladegerät.

[onkelrocco]

Gegen die billige Louis kann ich nichts sagen, ich hatte mal eine 9 Jahre lang in der FZR. Die teilt sich seit 3 Jahren eine 4,6 Ah Durbahn mit meiner Rennziege, mal sehen wir lange die es macht.

[Bayliner20]

Schatzis Mopped ist jetzt auch bei mir Nächste Woche machen wir eine Ausfahrt Durchgesehen habe ich beide gerade. Alles tiptop.

Nur Schatzis Batterie ist tiefentladen Die kommt morgen ans Ladegerät von meinem technischen Mitarbeiter. Da haben wir schon einige totgeschriebene Akkus wiederbelebt Irgendso ein Spezialdings aus seinen Hobbyfunker und Modellautozeiten

[AG31]

Zitat von onkelrocco

Gegen die billige Louis kann ich nichts sagen, ich hatte mal eine 9 Jahre lang in der FZR. Die teilt sich seit 3 Jahren eine 4,6 Ah Durbahn mit meiner Rennziege, mal sehen wir lange die es macht.

Danke für den Hinweis, da habe ich doch glatt mal wieder auf seine Homepage geschaut: Thorsten baut ja wieder Motorräder statt nur die Welt zu verbessern

[sailor541119]

Ich war heute bei Polo in Darmstadt und hab mir für 23,46€ ne neue gekauft. Wenn die nun auch nur 2Jahre hält, muß sich der nächste um eine neue kümmern, denn dann kommt nen anderes Moped her