Sea Ray Fraktion

[frankietec]

Sag ich doch ..... dann Glückwunsch zum neuen Boot und viel Spass damit .....


Gesendet von meinem Galaxy S7 MICRO

[iak]

Jou , Danke Frank

Bin auch froh wenn ich sie bei uns habe , wird zwar aus zeitgründen sicher nochwas dauern aber ist wie beim Urlaub , ... Vorfreude ist die größte Freude

[frankietec]

Hat er das Boot denn schon da ?

Gesendet von meinem Galaxy S7 MICRO

[iak]

Ja , haben es uns angeschaut und waren direkt begeistert . Hatten uns allerdings noch das ein & andere angesehen aber die kamen an Andreas seine nicht ran . Außer Neuboote

[YoungStar]

Bitte nicht schlagen, aber ich habe mal wieder eine Frage.

Brauche ich für eine Sea Ray 270 Sundancer Bj. 95 einen Teleflexadapter, wenn ich mir ein neues Steuerrad kaufen möchte?

Ich kenne mich damit absolut nicht aus.

[Bob Crane]

Inzwischen hat sich gezeigt das das Converter/Ladegerät defekt ist.
Der "230Volt GUEST Charge Pro 2622-sr" ist zu alt und nicht mehr zu erwerben.

Was würdet ihr für ein Ersatz empfehlen?
Ist das nur ein Ladegerät oder auch für die 12 Volt Versorgung bei Landanschluss von Bedeutung?

Am liebsten wäre mir wenn ich nur das Gerät tauschen müsste, ohne Kabel oder ?Sicherungen?.

Zitat von Bob Crane

Heute ist der Batterie-Lader ausgefallen.
Ich wollte die beiden Batterien nach den letzten Monaten Nebensaison laden.
Wie gewohnt habe ich den Landanschluss eingesteckt und den Hauptschalter am Mainpanel eingeschaltet.
Auch den Schalter "AC Converter" habe ich eingeschaltet.

Die beiden LEDs am Ladegerät haben geleuchtet.
Als ich nach ca. 1h Stunde wieder nachgesehen habe, waren die LEDs aus.
Der AC Converter Schalter war aus und ließ sich nicht wieder einschalten - ist das ein Automatikschalter? Ich habe am Fahrstand die Sicherungen geprüft, die "12VDC Receptacle" mit 7.5Amp ist defekt, zumindest war dort die Quick-Check LED aus. Rausgezogen und angeschaut habe ich die Sicherung noch nicht.

Was kann das sein? Die Sicherung altersschwach

Es ist ein "230Volt GUEST Charge Pro 2622-sr" Lader, original.

Anhang 519198

[iak]

Hallo ,

ich überlege Trimklappen mit automatischen Krängungsausgleich nachzurüsten .
Mein Augenmerk liegt momentan bei den elTrim Automatic , in der Version OL / HF oder gar automatic N .

Hat vielleicht jemand diese Version verbaut und kann was zum "Alltagsgebrauch" sagen ?

Welche Variante bzw. Größe wäre für eine Sea Ray 225 Weekender optimal , 1 - 2 - 3 oder 4 ?

Die Gesamtmaße der SR sind ja 7,32m Länge und 2,59m Breite , wobei die tatsächliche Wasserlinienlänge 6,71m beträgt .

Würde da die Größe 1 mit 30x30 Platten vollkommen ausreichen ?

Vorab Danke

[Stephan123]

Zitat von Bob Crane

Inzwischen hat sich gezeigt das das Converter/Ladegerät defekt ist.
Der "230Volt GUEST Charge Pro 2622-sr" ist zu alt und nicht mehr zu erwerben.

Was würdet ihr für ein Ersatz empfehlen?
Ist das nur ein Ladegerät oder auch für die 12 Volt Versorgung bei Landanschluss von Bedeutung?

Am liebsten wäre mir wenn ich nur das Gerät tauschen müsste, ohne Kabel oder ?Sicherungen?.

Ich hab im letzten Jahr einen Sterlinglader verbaut der liefert genug Strom für alle Verbraucher und lädt die Batterien fix auf.
Ist allerdings auch ein 50A Lader

[barracuda75]

Zitat von iak

Hallo ,

ich überlege Trimklappen mit automatischen Krängungsausgleich nachzurüsten .
Mein Augenmerk liegt momentan bei den elTrim Automatic , in der Version OL / HF oder gar automatic N .

Hat vielleicht jemand diese Version verbaut und kann was zum "Alltagsgebrauch" sagen ?

Welche Variante bzw. Größe wäre für eine Sea Ray 225 Weekender optimal , 1 - 2 - 3 oder 4 ?

Die Gesamtmaße der SR sind ja 7,32m Länge und 2,59m Breite , wobei die tatsächliche Wasserlinienlänge 6,71m beträgt .

Würde da die Größe 1 mit 30x30 Platten vollkommen ausreichen ?

Vorab Danke

da ich bei unserer 250 DA noch nie die Trimmklappen brauchte, stellt sich für mich die Frage: Warum sollest du die bei einer 225 WE benötigen

[frankietec]

Ich habe bei meiner 240er mit 6,97m Rumpf auch keine. Vermisse sie auch nicht, obwohl ich schon viele mit gesehen habe. Vielleicht fährst du erst paar mal damit und entscheidest dann .....

Gesendet von meinem Galaxy S7 MICRO

[iak]

Zitat von barracuda75

da ich bei unserer 250 DA noch nie die Trimmklappen brauchte, stellt sich für mich die Frage: Warum sollest du die bei einer 225 WE benötigen

Ich habe sie bei meinem vorherigen Boot mit 6,7m arg vermisst . Wir sind häufig zu viert und ne Menge "Krempel" dabei . Je nachdem wo dann gesessen wurde oder was ich an Zeuchs dabei hatte war die Krängung schon heftig , um nicht zu sagen nervig . Ich befürchte das mir das bei der SR auch passiert .

Zitat von frankietec

Ich habe bei meiner 240er mit 6,97m Rumpf auch keine. Vermisse sie auch nicht, obwohl ich schon viele mit gesehen habe. Vielleicht fährst du erst paar mal damit und entscheidest dann .....

Gesendet von meinem Galaxy S7 MICRO

Das hatte ich vor Frank , würde nur gerne im Vorfeld schon mal ein wenig Input sammeln
Aber mal schau´n , vielleicht ist der Rumpf ja so goil das sich eine Frage nach "Krücken" tatsächlich erledigt

[gbeck]

Zitat von barracuda75

da ich bei unserer 250 DA noch nie die Trimmklappen brauchte, stellt sich für mich die Frage: Warum sollest du die bei einer 225 WE benötigen

sehe ich für unsere 240 Sundancer genau so....
Beim Anfahren nur den Powertrimm mal kurz ganz anziehen und bei Gleitfahrt wieder etwas zurück und fertig.
Die Trimmklappen haben wir nur mal zum bissl spielen und probieren genutzt, um dann fest zu stellen, das es viel zu viel Gefummel ist und bei Gleitfahrt eher hemmen und etwas einbremsen.
Seit dem bleiben die nur noch ganz oben und alles läuft perfekt.

[lalao0]

Habe noch für eine 270/290 Bj 90 die Auflage für das Bugbett, die Sitzflächen für die Sitzgruppe und die Auflagen für die Unterflurkabine ab zu geben. Muß halt abgeholt werden, Standort s. m Wohnort. Wer´s brauchen kann bitte per PN melden. Und wenn dann noch eine kleine Spende für´s BF raus käme, wär´s super.

[Thomas S]

Trimmklappen...Wie macht ihr das denn bei starkem Seitenwind ?? Ich möchte da bei meiner 265er nicht drauf verzichten ! Außerdem lässt sich bei voller Beladung und rauhen Bedingungen das Boot besser an die See anpassen ..

[gbeck]

Zitat von Thomas S

Trimmklappen...Wie macht ihr das denn bei starkem Seitenwind ?? Ich möchte da bei meiner 265er nicht drauf verzichten ! Außerdem lässt sich bei voller Beladung und rauhen Bedingungen das Boot besser an die See anpassen ..

Wir hatten mehrfach starke SeitenBöen bei den Überfahrten von Rab nach Krk....
Und ganz ehrlich, bei den Wetterbedingungen dann jede Böe mit dem Trimm abfangen..., nö.... Da hatte ich die Hände voll zu tun mit anderen Dingen.....

wenn es dann mal zu rau wird, dann ist eh nur Verdrängerfahrt angesagt und da wirken die Klappen eh nicht.

[iak]

Zitat von Thomas S

Trimmklappen...Wie macht ihr das denn bei starkem Seitenwind ?? Ich möchte da bei meiner 265er nicht drauf verzichten ! Außerdem lässt sich bei voller Beladung und rauhen Bedingungen das Boot besser an die See anpassen ..

Hallo Thomas ,

welche Variante hast Du verbaut , Automatic ?
Weil ich auch keine großartige Lust habe dauernd die Klappen manuell nachjustieren zu müssen interessiert mich die Version von elTrim oder Alternativen in der Ausführung mit autom. Krängungsausgleich .

[frankietec]

Hab gestern Deine Sea Ray live gesehen .... schönes Boot .....

Gesendet von meinem Galaxy S7 MICRO

[Thomas S]

Zitat von iak

Hallo Thomas ,

welche Variante hast Du verbaut , Automatic ?
Weil ich auch keine großartige Lust habe dauernd die Klappen manuell nachjustieren zu müssen interessiert mich die Version von elTrim oder Alternativen in der Ausführung mit autom. Krängungsausgleich .

Ich habe die serienmässigen Klappen dran. Ich hatte in meiner Crownline ein trimmsystem von Mente Marine.. Ich bin immer auf Manuell Betrieb gefahren.
Die Automatic nervt Dich bei kleinen Booten nur. Erst lehnt sich das Boot an den Wind, dann schaltet er wieder auf die andere Seite.. Läuft jemand im Boot nach Backbord will das System das sofort wieder ausgleichen..Das Boot läuft standig schief..
Mein Rat, Trimm von Hand und lass die Finger von dem Automatic Gedöns

[Thomas S]

Dann kommt meine Neue !!

[iak]

Zitat von frankietec

Hab gestern Deine Sea Ray live gesehen .... schönes Boot .....

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Wen meinst Du gerade Frank , Thomas oder mich ?

[frankietec]

Dich ..... war gestern beim Andreas an seinem neuen Standort ......

Gesendet von meinem Galaxy S7 MICRO

[iak]

Zitat von Thomas S

Ich habe die serienmässigen Klappen dran. Ich hatte in meiner Crownline ein trimmsystem von Mente Marine.. Ich bin immer auf Manuell Betrieb gefahren.
Die Automatic nervt Dich bei kleinen Booten nur. Erst lehnt sich das Boot an den Wind, dann schaltet er wieder auf die andere Seite.. Läuft jemand im Boot nach Backbord will das System das sofort wieder ausgleichen..Das Boot läuft standig schief..
Mein Rat, Trimm von Hand und lass die Finger von dem Automatic Gedöns

Hmmm .... dann muß ich mir ggf. was anderes einfallen lassen denn nervende manuelle hatte ich damals auch schon an meiner Shakespeare .
Wenn die Automatickrücken aber noch nervender sind ....
Also gibts nur konkrete klare Ansagen wie die Besatzung sich zu setzen hat , quasi wie im Submarine wenn schnell auf Tauchfahrt gegangen wird

[iak]

Zitat von frankietec

Dich ..... war gestern beim Andreas an seinem neuen Standort ......

Gesendet von meinem Galaxy S7 MICRO

Ah okay . Neuen Standort ? Welchen meinst Du , Wuppertal / Hitdorf ?

[frankietec]

Dein Boot steht jetzt in Wuppertal .....

Gesendet von meinem Galaxy S7 MICRO

[iak]

Jou , hatte gestern mit Andreas telefoniert . Bin ganz froh das es in der Halle steht . Nunja , jetzt hat er noch einiges dran zu tun aber ich bin voller Hoffnung das alles erledigt wird
Wenn das Wetter passt machen wir am 23.04. Übergabefahrt und den Tauschhandel perfekt .
Mein Trailer steht der 225er auch gut , oder ?