Wer fährt eine Doral ?

[Kreiseltaucher]

Zitat von Hessenkopf

Habe kostenlos ein neues Relais vom Hersteller bekommen und verbaut klasse service.

wie hast du das gemacht ? Musstest du das alte zurückschicken ?

[Hessenkopf]

Erst Email mit Seriennummer, dann hin senden neues ging schnell raus.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Hessenkopf

Erst Email mit Seriennummer, dann hin senden neues ging schnell raus.

Hää ... versteh ich das richtig du hast erst das alte Relais nach Amerika geschickt und dann ein neues bekommen.

[Alexander M.]

Hallo liebe Doral Fahrer/in,

ich bin seid knapp 1 Jahr auch Doral 250 SE (Bj. 2000) Besitzer und bin hier im Forum auf Sie alle aufmerksam geworden.

Mein Anliegen: Meine Doral 250 SE steht seid Kauf leider nur in der Halle. Es gab viel zu tun. Osmosebehandlung, schleifen, spachteln, Antifouling komplett neu etc. Sehr viel Geld versenkt bis heute und keinen Meter gefahren.
Nun ist es soweit und es soll losgehen, da kommt das nächste Problem...
Das Boot leckt obwohl es im trockenen steht ;)
Ursache: der Trinkwassertank, leckt ganz langsam am Boden und es läuft in die Bilge. Kennt jemand das Problem oder kann mir einer sagen wo ich einen neuen Trinkwassertank für die Doral 250 herbekomme? Alle Anschlüsse sind dicht am Tank.

Über eine Antwort würde ich mich freuen - DANKE

[Kreiseltaucher]

Zitat von Alexander M.

Hallo liebe Doral Fahrer/in,

ich bin seid knapp 1 Jahr auch Doral 250 SE (Bj. 2000) Besitzer und bin hier im Forum auf Sie alle aufmerksam geworden.

Mein Anliegen: Meine Doral 250 SE steht seid Kauf leider nur in der Halle. Es gab viel zu tun. Osmosebehandlung, schleifen, spachteln, Antifouling komplett neu etc. Sehr viel Geld versenkt bis heute und keinen Meter gefahren.
Nun ist es soweit und es soll losgehen, da kommt das nächste Problem...
Das Boot leckt obwohl es im trockenen steht ;)
Ursache: der Trinkwassertank, leckt ganz langsam am Boden und es läuft in die Bilge. Kennt jemand das Problem oder kann mir einer sagen wo ich einen neuen Trinkwassertank für die Doral 250 herbekomme? Alle Anschlüsse sind dicht am Tank.

Über eine Antwort würde ich mich freuen - DANKE

Wenn es noch der Original Kunststofftank ist dann ist es schon sehr merkwürdig da er doch recht dickwandig ist. Bist du sicher das er am Boden undicht ist, hast du mal an der angeflanschten Pumpe nachgeschaut, das ist meiner Meinung nach nämlich eine Schwachstelle.

[Emotion52]

Hallo,Alexander!

Zuerst mal herzlich willkommen in der Doralgemeinde.
War im Winter Wasser im Tank? Wenn ja,eventuell aufgefroren,ansonst
Ventil undicht,aber Du sagst alle Anschlüße sind O.K.Bist Du sicher,daß es der Wassertank und nicht der Grauwassertank ist?
Liebe Grüße
Gitti

[Kreiseltaucher]

Zitat von Emotion52

Hallo,Alexander!

Zuerst mal herzlich willkommen in der Doralgemeinde.
War im Winter Wasser im Tank? Wenn ja,eventuell aufgefroren,ansonst
Ventil undicht,aber Du sagst alle Anschlüße sind O.K.Bist Du sicher,daß es der Wassertank und nicht der Grauwassertank ist?
Liebe Grüße
Gitti

Ich hab keinen Grauwassertank, aber der steht doch meiner Meinung nach auf der Steuerbordseite, Frischwasser steht auf BAckbord

[Alexander M.]

Hallo Gitti,

danke für deine schnelle Antwort. Alle Anschlüsse definitiv dicht. Der Grauwassertank ist es auch nicht. Da ist alles trocken. Feuchtigkeit sammelt sich unter dem Trinkwassertank und den habe ich beim Kauf auch nicht geprüft, leider. Frost hat das Boot bei mir nicht bekommen. Steht in einer Halle die frostfrei ist. Ggf. aber beim Vorbesitzer passiert. Dann hat er es aber verschwiegen. Der Tank war bei Kauf leer.

LG Alexander

[Kreiseltaucher]

Es könnte auch der Boiler sein, wenn deram Boden oder auf der Rückseite durchgerostet ist und wenn das Wasser hinten herum zum Trinkwassertank läuft erkennt man das nicht unbedingt sofort

[Alexander M.]

Hallo Peter, danke, das muss ich mal prüfen. Da habe ich noch nicht nachgeschaut.

[Ampuria-Chris]

Moin zusammen!
Seit ein paar Monaten und langem Überlegen habe ich nun auch eine Doral 250 Monticello.
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden und das Boot macht wirklich Spaß!
Beste Grüße, Chris

[zpx719]

Zitat von Ampuria-Chris

Moin zusammen!
Seit ein paar Monaten und langem Überlegen habe ich nun auch eine Doral 250 Monticello.
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden und das Boot macht wirklich Spaß!
Beste Grüße, Chris

Hey Chris,
das wird auch so bleiben -
Darf ich fragen mit welcher Motorisierung?

[Ampuria-Chris]

Zitat von zpx719

Hey Chris,
das wird auch so bleiben -
Darf ich fragen mit welcher Motorisierung?

Selbstverständlich gerne. Mercruiser 5,7 Liter V8 mit 300 PS.
Läuft auch top. Wenn man bei dem ohnehin leicht hecklastigen Boot dann gerade Sprit und Wasser aufgefüllt und am besten noch ein paar Personen hinten in der Sitzecke hat, dann muss man zwar schon Trimmklappen reinhauen usw aber immerhin läuft das Boot trotz der Größe noch 45 Knoten und scheint mir bei halbwegs moderater Fahrweise sogar noch weniger durstig als befürchtet.
Und man hat dafür, dass man das Boot noch einigermaßen transportieren kann, relativ viel Komfort.
Für mich persönlich die beste Kombination!

[Kreiseltaucher]

Zitat von Ampuria-Chris

Selbstverständlich gerne. Mercruiser 5,7 Liter V8 mit 300 PS.
Läuft auch top. Wenn man bei dem ohnehin leicht hecklastigen Boot dann gerade Sprit und Wasser aufgefüllt und am besten noch ein paar Personen hinten in der Sitzecke hat, dann muss man zwar schon Trimmklappen reinhauen usw aber immerhin läuft das Boot trotz der Größe noch 45 Knoten und scheint mir bei halbwegs moderater Fahrweise sogar noch weniger durstig als befürchtet.
Und man hat dafür, dass man das Boot noch einigermaßen transportieren kann, relativ viel Komfort.
Für mich persönlich die beste Kombination!

45 knoten .... wow, laut Tacho oder laut GPS ? Was hast du denn für eine Antriebsuntersetzung und welches Probs sind drauf.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Ampuria-Chris

Selbstverständlich gerne. Mercruiser 5,7 Liter V8 mit 300 PS.
Läuft auch top. Wenn man bei dem ohnehin leicht hecklastigen Boot dann gerade Sprit und Wasser aufgefüllt und am besten noch ein paar Personen hinten in der Sitzecke hat, dann muss man zwar schon Trimmklappen reinhauen usw aber immerhin läuft das Boot trotz der Größe noch 45 Knoten und scheint mir bei halbwegs moderater Fahrweise sogar noch weniger durstig als befürchtet.
Und man hat dafür, dass man das Boot noch einigermaßen transportieren kann, relativ viel Komfort.
Für mich persönlich die beste Kombination!

trailers du die Doral ?
Doral scheint manche Baujahre zu haben die etwas leichter ausgefallen sind und andere wieder schwerer. Meine 250 SE ist sau schwer. alle Tanks leer und so ziemlich alles ausgeräumt was geht, Batterien allerdings drin brachte sie, als ich sie gekauft habe 3,2 to auf die Waage. Nachdem ich noch so einiges eingebaut habe (BSR, 3. Batterie, 2. Kühlschrank usw.) bringt sie jetzt Urlaubsmäßig beladen über 4to auf die Waage. Da geht nichts mehr mit Trailern, ist sogar auf meinem 7,5to LKW schon grenzwertig

[Ampuria-Chris]

Zitat von Kreiseltaucher

45 knoten .... wow, laut Tacho oder laut GPS ? Was hast du denn für eine Antriebsuntersetzung und welches Probs sind drauf.

Moin!
Da habe ich wohl unbeabsichtigt etwas übertrieben. Ich fahre eigentlich nie Vollgas (meist eh im Binnenrevier) aber als an einem herrlichen Morgen in Ampuria absolut spiegelglattes Wasser war, hatte ich dann doch Lust.
Allerdings habe ich mir in dem Moment keine Gedanken über die exakte Geschwindigkeit gemacht sondern einfach nur den Moment genossen.
D.h. ich habe nicht mit GPS gemessen sondern nur auf den Tacho geschaut. Der ist vermutlich nicht sehr genau und zeigt außerdem wohl Meilen statt Knoten.
Mit egal, ich finde das absolut sportlich genug (auch wenn schneller natürlich auch o.k. wäre ) aber ich wollte hier jedenfalls nicht mit falschen Werten auf die Brause hauen. Kann ja nächstes Mal mit GPS messen...

[Ampuria-Chris]

Zitat von Kreiseltaucher

trailers du die Doral ?
Doral scheint manche Baujahre zu haben die etwas leichter ausgefallen sind und andere wieder schwerer. Meine 250 SE ist sau schwer. alle Tanks leer und so ziemlich alles ausgeräumt was geht, Batterien allerdings drin brachte sie, als ich sie gekauft habe 3,2 to auf die Waage. Nachdem ich noch so einiges eingebaut habe (BSR, 3. Batterie, 2. Kühlschrank usw.) bringt sie jetzt Urlaubsmäßig beladen über 4to auf die Waage. Da geht nichts mehr mit Trailern, ist sogar auf meinem 7,5to LKW schon grenzwertig

Jo, mache ich, geht super. War auch auf der Waage BEVOR ich irgendwas rausgenommen habe und hatte angekuppelt mit dem Harbeck-Alu-Trailer 3.700 drauf. Inkl. Reste von Sprit und Schmutzwasser, Werkzeugkasten, halbe Kiste Bier, Bettzeug, Geschirr und Lebensmittel, alle Polster, Verdecke, Heizlüfter, Fender, Leinen, Putzmittel usw. sowie zwei 105er Batterien und dem nachgerüsteten Bugstrahlruder.

[Kreiseltaucher]

Hallo Doral Gemeinde

hat jemand von euch neben dem Fäkaltank auch einen Grauwassertank verbaut ? Wo sitzt für diesen Tank der Absaugstutzen, müsste laut Zeichnung im Owners Manual irgendwo am Heck sein, aber ich kann mir beileibe nicht vorstellen wo der sein könnte. Ich muss für meine Bodensszulassung nämlich auch einen Grauwassertank einbauen.

[lebch]

Zitat von Kreiseltaucher

Hallo Doral Gemeinde

hat jemand von euch neben dem Fäkaltank auch einen Grauwassertank verbaut ? Wo sitzt für diesen Tank der Absaugstutzen, müsste laut Zeichnung im Owners Manual irgendwo am Heck sein, aber ich kann mir beileibe nicht vorstellen wo der sein könnte. Ich muss für meine Bodensszulassung nämlich auch einen Grauwassertank einbauen.

Warum?

Du kannst doch alles Abwasser in den selben Tank leiten, also alles in den Fäkalientank. Wo ist das Problem.
In den Häfen gibt auch nur eine Absaugeinrichtung, eine für alles, egal ob Grau- oder Schwarzwasser.

[Kreiseltaucher]

Zitat von lebch

Warum?

Du kannst doch alles Abwasser in den selben Tank leiten, also alles in den Fäkalientank. Wo ist das Problem.
In den Häfen gibt auch nur eine Absaugeinrichtung, eine für alles, egal ob Grau- oder Schwarzwasser.

Theoretisch ja, aber dann ist u.a. die Spüle in der Pantry geruchsmäßig mit dem Fäkalwasser verbunden. Wehe der Syphon wird dann trocken, auf den Gestank in der Kajüte kann ich gut verzichten

[lebch]

Zitat von Kreiseltaucher

Theoretisch ja, aber dann ist u.a. die Spüle in der Pantry geruchsmäßig mit dem Fäkalwasser verbunden. Wehe der Syphon wird dann trocken, auf den Gestank in der Kajüte kann ich gut verzichten

Du weisst aber schon wie sowas angeschlossen wird, oder

Die Abflüsse vom Becken und Dusche in der Nasszelle wie auch vom Spülbecken in der Pantry gehen normalerweise in einen Sammelbehälter, so je nach Grösse ca. 1-3 lt. Dieser Behälter heisst manchmal Pumpensumpf oder Sumpfpumpe oder auch Brauchwassertank. Such mal nach Brauchwassertank bei svb.de

In diesem Behälter hat es eine Pumpe, welche das Brauchwasser über einen Schwimmschalter sofort wegpumpt, eben in den Fäk-Tank.
Und dieser Brauchwassertank hat eben auch die Funktion von einem Syphon, denn die Pumpe wird den Tank nicht komplett leer machen können. Zudem bleibt ja auch immer was im Schlauch zum Fäk-Tank, da ja dieser Brauchwassertank möglichst tief im Boot ist und das Wasser daher quasi nach oben in den Fäk-Tank gepumpt werden muss.

Daher stinkt es auch nicht im Boot.

[Kreiseltaucher]

Zitat von lebch

Du weisst aber schon wie sowas angeschlossen wird, oder

Die Abflüsse vom Becken und Dusche in der Nasszelle wie auch vom Spülbecken in der Pantry gehen normalerweise in einen Sammelbehälter, so je nach Grösse ca. 1-3 lt. Dieser Behälter heisst manchmal Pumpensumpf oder Sumpfpumpe oder auch Brauchwassertank. Such mal nach Brauchwassertank bei svb.de

In diesem Behälter hat es eine Pumpe, welche das Brauchwasser über einen Schwimmschalter sofort wegpumpt, eben in den Fäk-Tank.
Und dieser Brauchwassertank hat eben auch die Funktion von einem Syphon, denn die Pumpe wird den Tank nicht komplett leer machen können. Zudem bleibt ja auch immer was im Schlauch zum Fäk-Tank, da ja dieser Brauchwassertank möglichst tief im Boot ist und das Wasser daher quasi nach oben in den Fäk-Tank gepumpt werden muss.

Daher stinkt es auch nicht im Boot.

Hallo Richard
das ist alles richtig was du sagst, bei mir geht allerdings nur der Duschablauf in den Pumpensumpf, Waschbecken Pantra und WC direkt aussenbords, was ich allerdings auch ändern werde. Solange Wasser im Schlauch, im Pumpensumpf oder im Syphon der Waschbecken steht, der Ablauf in der Dusche hat keinen Syphon, ist alles gut, aber wehe wenn es z.b. über den Winter austrocknet .......

Da ich auf dieses Szenario keine Lust habe kommt bei mir ein zusätzlicher Grauwassertank rein, was ja im übrigen von Doral auch gemacht wird wenn das Grauwasser nicht aussenbord geleitet wird. Darüber gibt es im User manual eine schöne Zeichnung (Vacuumflush). Und in dieser Zeichnung ist die Absaugung am Heck dargestellt, nur ich kann mir nicht so richtig vorstellen wo genau der Absaugstutzen installiert sein soll. Deswegen meine Frage ob hier ein Doralfahrer ist der das so installier hat.

[zpx719]

Der originale Absaugöffnung vom Grauwassertank ist wohl "hinten bei der Klappe" vorgesehen (Zitat eines bekannten der die Monti mit Grauwasser betreibt ). Ich werde mal nach Bildern anfragen.

[lebch]

Zitat von zpx719

Der originale Absaugöffnung vom Grauwassertank ist wohl "hinten bei der Klappe" vorgesehen (Zitat eines bekannten der die Monti mit Grauwasser betreibt ). Ich werde mal nach Bildern anfragen.

Tom

Du hast bei Deiner Monti keinen Grauwasser-Tank, oder?

Bei Dir geht alles in den Fäk-Tank, richtig?
Über so einen Brauchwasser-Sumpf-Behälter, gelle?

[zpx719]

ALL IN ONE. Ich denke das haben die Meisten oder?