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Ja stimmt mit AFU kenne ich mich nicht aus, ist aber egal , wir sprechen hier von Seefunk bzw. Binnenschiffahrtsfunk .
Ich hatte gesagt du Must ein Gerät an Bord haben wenn du zu ins kommst bzw. weiter die Maas hoch. In Belgien musst du > 7 mtr. Ein UKW gerät an Bord haben. Die Esther war ja 6.999999999 mtr. Kurz oberhalb der Schleuse Linne ist die Maas Grenzfluss Und wenn du dich an das rechtsfahrgebot hältst , bist du auf der belgischen Seite . Evtl. Kannst du das Gerät aber auf dich anmelden. Nur die Atis Kennung müsste dann geändert werden. Was ist das denn für ein Gerät? Dann noch schnell den Ubi gemacht und schon darfst du legal funken. Bei deinem gerät dürfte ja auch der 31 frei sein.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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Wenigstens einer, der meine Sprache versteht...
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
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Habe hier mal einen Link der vielleicht für den einen oder anderen interessant sein dürfte:
http://www.adac.de/_mmm/pdf/Niederlande_57412.pdf
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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Hätte auch noch einen.
http://www.dmyv.de/index.php?id=381 Für Kleinfahrzeuge gilt eine Ausrüstungspflicht mit Sprechfunkanlagen auf folgenden Gewässern : - auf dem Rhein, Waal, Lek, den Amsterdam-Rijnkanaal
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Gruß René |
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Zitat:
Was wurde denn nu berechnet? Oder hab ich das überlesen? |
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Habe neuliche einen Frequenzzuteilung beantragt. Da wurde der Gerätetyp nicht abgefragt. In der Frequenzzuteilung steht davon auch nichts. Demzufolge muss das Gerät nur CE haben und für See und Binnen zugelassen sein. Wenn dann die MMSI und Die ATIS eingetragen sind, gilt die Funkstelle dann wohl als zugelassen
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Zitat:
ich konnte es nicht fassen was Du da schreibst und habe daher soeben mit der BNA Hamburg telefoniert. Man hat mir Deine Aussage bestätigt. Es ist tatsächlich so, das man keine Frequenz mehr zuteilt sondern eine Nummer. Desweiteren ist es nach Aussage des Herrn so, das auch alte Geräte genutzt werden können wenn sie den Anforderungen (Leistung und ATIS) entspricht. Das ist für viele Skipper mehr als ärgerlich!!! Vorteil: Für alle neuen ist es bestens!!!
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
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Zitat:
Man bekommt nur noch MMSI und ATIS geräteunabhängig. Kann also sein, dass die Trachtengruppe nur verlangt, dass man die entsprechenden Einstellungen am Gerät passend zur Frequenzzuteilungsurkunde vorzeigt. Grüsse |
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Vielleicht ist das Thema so relevant, so dass Du es entkoppeln könntest?
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Mach ruhig nen neuen Thread auf mit der Info. Die Sache lasse ich mal hier in der Diskussion Wolf.
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
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Hi Gerd, Ooch kann ruhig hier bleiben. grüsse Wolf |
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Du kannst auch was abtrennen , ich kann es dann wenn es dafür ok ist ins Trockendock setzen.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y |
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War bei mir genauso. Ich hab die Frenquenzzuteilungsurkunde bekommen ohne Angabe der Funke oder dergleichen. Hab diese noch ganricht. Die Urkunde schon.
Da ich nur UBI gemacht habe, muss ich die Funke nun umprogrammieren lassen. Das war keine lange Sache und ging schnell.
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Ja du bekommst keine Frequenzzuteilungsurkunde mehr sonder eine Nummernzuteilung. Was ja logischer ist, da wir alle dieselben Frequenzen nutzen nur halt individuelle MMSI bzw. ATIS Kennungen haben.
Jetzt kannst du halt jedes zugelassene Gerät Nutzen oder das Gerät tauschen Ohne eine Änderung der Urkunde
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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#4640
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Zitat:
Hallo Gasmann, dies scheint aber schon ein älterer Beitrag zu sein, die Gesetzgebung hat sich geändert. Lies mal im aktuellen Wassersportführer 2014 für die Niederlande auf Seite 16. Da steht sehr deutlich drin, das es in den Niederlanden nicht (mehr) vorgeschrieben ist, das Kleinfahrzeuge eine Funkanlage haben müssen. Als Kleinfahrzeug gilt auf dem Rhein/Waal auch ein kleines Angelboot mit Aussenbordmotor. Dies muss auch kein Funk an Bord haben. Da steht auch, das Seefunkanlagen im Boot bleiben dürfen, auch ohne Atis, solange die deutsche Genehmigung mit geführt wird. Aha,.... Die hatte dann bei der letzten Kontrolle im Hafen aber auch keiner. Hiess es da nicht, die Seefunkanlagen müssen neuerdings komplett ausgebaut werden? @Gerd: alles gut. Ich wollte hier nur meine Erfahrungen berichten und anstelle von Glückwünschen (ja, kam von Dir) und "haste aber Glück gehabt" werden mir hier Vorschriften und Halbwissen um die Ohren gehauen. Was ist denn hier bitte los? Monatelang tut sich hier kaum was und wenn es um Vorschriften und sowas geht, starten plötzlich alle aus den Löchern. Ist das wieder das typische hier fallen alle über einen her? Interessant wäre doch eher, kann man die alte Funkanlage noch benutzen, WENN die Genehmigung da ist, und kann ich es umregistrieren? Das muss ich erst mal in Erfahrung bringen. Abschliessend: ich denke mal, hier gibt es in Punkto Ausrüstungspflicht einige Ungereimtheiten, die wir mal juristisch klären lassen sollten. Wen kann man fragen? Bundesnetzagentur bzw BAPD wegen Funk? Selbst die Polizisten konnten nicht alle Fragen einwandfrei aus dem FF beantworten und vor allem nicht die Entscheidungen, was nun wirklich verboten ist und was geahndet wird. |
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Zitat:
Umprogrammieren ging? Hast Du das jetzt machen lassen (wenn ja, was hats gekostet?) |
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Was hast du denn für eine Anlage, der Hersteller kann dir sagen was das Umprogrammieren kostet, dann musst du entscheiden ob es sich lohnt oder du für 130 Euro eine einfache Anlage kaufst.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y |
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Sei mir nicht böse aber ich möchte wie ich anfangs schon sagte keine Diskussion mit Dir eingehen!!!! Ich wusste warum Deswegen sagte ich ja auch "back to topic" Zitat:
Ebenso die Frage nach der Ausrüstung würde mehr Anklang finden wenn Du es im Allgemeinen Teil erfragen würdest. Ich habe fertig
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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Zitat:
Ebenso wenig kann ich Dir leider eine Auskunft aus dem Hafen geben da ich dort nicht ansässig bin. Ich glaube aber auch nicht das Dir jemand etwas will wenn ich so den Verlauf Deiner Zeilen lese. Allerdings scheinst Du es anders zu sehen und daher ziehe ich mich auch mal zurück. @Gerd Du hast recht. Wir sollten uns hier weiter um das Thema Rhederlaag kümmern.
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Gruß René |
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LG Anja Ich würde gerne ein Duell auf geistiger Ebene mit dir führen - aber ich sehe schon: du bist unbewaffnet |
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Genau....reden wir wieder über das Wetter.....
Ich zieh mich auch mal zurück. Scheint mir hier sinniger zu sein.....
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Hallo, liebe Rhederlaager. Vielen Dank für die informativen Beiträge zum Thema Funk. Für mich als Neuling sehr interessant.
Ich möchte mich bootsmässig etwas vergrössern und habe auch schon ein Boot in Aussicht. Es ist allerdings kein Trailer dabei. Deshalb suche ich einen preiswerten Hafentrailer für ein 7- Meter Boot von ca. 1,5- 1,8 t. Wenn jemand was wüsste in der Umgebung vom Rhederlaag, würde ich mich sehr freuen. Schon mal vielen Dank im Voraus. |
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Hallo,
Weiß eigentlich jemand ob Hafenmester Henk am Wochenende da ist?
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Carpe Diem und Leinen los, Gruß. Carsten. |
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Wissen nicht aber ich vermute es. Ruf ihn doch einfach an. Hast Du die Nummer??
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze. |
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Bin Anfang April wieder auf dem Rhederlaag. Ich hoffe ihr habt nen freies Plätzchen für ne Nacht.
Gesendet von meinem Eierkocher |
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