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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Haste mal einen link für einen Ersatz Thermostat.
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Viele Grüße Seewulf Hamburg |
#452
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Hallo Seewulf,
hier bekommst Du nicht nur Thermostate mit Öffnungstemperatur 74°C für Deinen DTN: https://reno4er.de/wordpress/nt-motor/
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LG Jürgen
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#453
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DTN 50 Kurbelwelle
Guten Morgen,
verehrtes Booteforum! kennt von jemand eine Quelle für eine Kurbelwelle von einem DTN 50-Motor? Oder weiss, von welchem Motor die passen könnte - R4 ist ja wohl falsch, wenn ich den Thread richtig gelesen habe. vielen Dank schonmal Hartmut ------------------- + Grüße aus dem Ruhrgebiet + |
#454
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Moin,
Hat jemand die Kennlinie für die 123 Zündung zur Hand? Finde sie in den Beiträgen nicht wieder.
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Viele Grüße Seewulf Hamburg |
#455
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Hallo Zusammen,
ich habe letzte Woche den Gummi Thermostatbogen getauscht ( beim DTR 50) und mir leider nicht gemerkt wie rum das Thermostat verbaut war. kann mir jemand helfen? Viiiieeeln Dank vorab. Lieben Gruß Boris |
#456
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...und wenn du die Suchfunktion benutzt hättest, dann würdest du auch fündig werden.
Nichtsdestotrotz, die Pyramidenförmige Seite mit dem Ausdehnungszylinder, gehört nach unten zum Motorblock.
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M.f.G. Bo |
#457
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Moin zusammen, habe hier zwei Vergaser Solex 32 NV.
In einem ist eine 120er Düse und in einem eine 150er. Welche ist die Richtige für den DTN 40? Grüße Torsten |
#458
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Moin, hat keiner mehr einen Vergaser solex 32 NV rumliegen um mal eben reinzugucken?
Grüße Torsten |
#459
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Moin, bei mir in die 120er Düse drin.
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#460
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Moin Andi, danke für die Antwort. Sitzt der Vergaser auf einem DTN 40 oder 50.
Grüsse Torsten |
#461
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Moin. Ich fahre den 40er. Letztes Jahr hatte ich den Vergaser ausgebaut, gereinigt und eine neue Dichtung aus 1mm Dichtpapier geschnitten. Drin ist wie gesagt die 120er Düse.
Grüße aus dem Münsterland. |
#462
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Danke für die Info
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#463
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Verlust von Kühlflüssigkeit
Mein Renault Marine läuft eigentlich astrein....aber er verliert immer mehr Kühlflüssigkeit. Ich finde nicht, wo? Hat jemand eine Idee?
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#464
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Hallo,
wenn du nicht findest wo er die Kühlflüssigkeit verliert, dann bleiben nicht viele Möglichkeiten. Der Wärmetauscher oder die Kopfdichtung. Viele Grüße Markus |
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