Komplettumbau von Z auf Jet

[xxeenn]

so und jetzt mal das Objekt der Begierde

[xxeenn]

Zum Schluss noch einmal die "Schwanzlänge"

[Dicke Lippe]

Ein Augenschmaus!

Und kein Problem mit Kiellinienfahrern...

[v-sprint]

Wenn das kein cooler Auftritt ist.

[Ölfinger]

Jens,





da müssen noch farbige Strahler ran,
für die Nachtfahrten...

[Jot.v8.A.]

Danke Jan

aber der absolute überflieger dieses wochenende bist ganz klar du gewesen

wie deine schüssel geht,.....ist der absolute hammer

und dann bist du noch die ganze zeit begleitschutz gefahren

ach ja, es dürften noch sieben meter mehr drin sein..... ich hatte zum schluß nur noch fünf zylinder am start

die karre läuft zu mager

jetzt hab ich endlich die ursachen......zündverstellung und gemischaufbereitung

los geht´s

gruß jens

[Jot.v8.A.]

Zitat von Ölfinger

Jens,





da müssen noch farbige Strahler ran,
für die Nachtfahrten...

in hooksiel war ja der profi in sachen bootsbeleuchtung da.....hatte auch schon den kontakt geknüpft

nur leider ist er am nächsten tag nicht mehr erschienen

zwei schöne dicke strahler mit farbigen wechsellinsen, das wär´s schon

gruß jens

[Ölfinger]

Zitat von Jot.v8.A.

.....hatte auch schon den kontakt geknüpft...

...werd' erstmal Deine Kontaktelos!!!!

[Jot.v8.A.]

Zitat von Ölfinger

...werd' erstmal Deine Kontaktelos!!!!

sicher, ich find den gut

ich werde so lange schrauben bis das läuft,............................................ ..........................dann bau ich um

gruß jens

[Emotion]

ich auch aml..

[Jot.v8.A.]

moin

wird ja mal wieder zeit das hier was passiert.....dann mal los

die letzte saison verlief alles in allem gar nicht mal so schlecht.....

von den 125mal die mir die maschine wegen zündungsproblemen stehengeblieben ist mal abgesehen
macht aber nix hab ja immer was zum drehen dabei und schwub die wub oder
ruutz die botz wie mein kumpel zu sagen pflegt, lief die kiste wieder

der zündung wird sich noch ein ausgewiesener spezie hier aus dem forum annehmen....ich glaube der dreht auch
da kann also nix mehr schiefgehen....

nun bin ich aber auch mit der leistung vom jet nicht ganz zufrieden gewesen hier speziell die beschleunigung

der place-diverter(trimmenrichtung) und die droop-snoot(eine art krümmer am jet), haben zwar schon deutliche verbesserungen gebracht mich aber noch nicht zufrieden gestellt....

also wieder ins internetz und recherchiert was das zeug hergibt
in einem amerikanischen forum hab ich mittlerweile viele neue jet-kollegen kennengelernt die mir genau wie hier schnell und unkompliziert weitergeholfen haben

eins muß ich euch aber mitteilen, die kommerziellen gehen aber härter ran als hier, ruck zuck hast ´ne pn mit´m angebot
aber alles sehr freundlich

entschieden hab ich mich letztendlich für einen pre-loader(vorverdichter),kommt aus der raketentechnologie
und einem bowl stuffer (cavitationsminderer)handelsüblich

für diese teile bedarf es noch etwas maschinelle bearbeitung, für die ich auch noch einwenig durch die republik fahren muß

ihr seht also, alles halb so wild....


ganz klar raketentechnologie





gruß jens

[Panna]

Hey JJ(JetJens) wolltest du mich nicht besuchen ,zwecks tuning ?

[Jot.v8.A.]

Zitat von Panna

Hey JJ(JetJens) wolltest du mich nicht besuchen ,zwecks tuning ?

aber sicha micha.... hast nicht gelesen..

für diese teile bedarf es noch etwas maschinelle bearbeitung, für die ich auch noch ein wenig durch die republik fahren muß

wer, außer dir sollte denn solch äußerst präziese maschinelle bearbeitung für mich ausführen


gruß jens

[Panna]

Morgen JJ, warum nänst du dein Boot nicht Kärcher ?

[Jot.v8.A.]

Zitat von Panna

Morgen JJ, warum nänst du dein Boot nicht Kärcher ?

ganz einfach:

weil kärcher sich bei mir gemeldet hat und die ihr Topmodell

Hipshake nennen wollen

sind uns aber über die modalitäten nicht ganz einig



gruß jens

[xxeenn]

Moin Jens !
Na endlich regt sich hier mal wieder was

Aber, der Winter is wies scheint noch lang, lass dir ruhig Zeit

Bin gespannt wies weiter geht



LG
Jan

[MG 1]

Moin Jens
Sach mal, wie schnell ist das Boot überhaupt?Das Teil müßte doch so schon ordentlich Dampf haben,oder?Ich bin schon gespannt auf den pre-loader,vor allen wie gut er arbeitet.
Gruß Matthias

[Luckytilo]

KOmmt der Preeloder direkt auf dei Alte Welle?

Gehört da nicht noch eine andere Welle zu wegen der Aufnahme usw.?

Mir ist so!

[Wolle56]

Hallo Jens,

halse dir nicht zu viel Arbeit auf. Ich brauch dich auch noch

Viele Grüße

Christian

[Tyson2]

………………………fertig, so viel text …………toll geschrieben ……..so viele und schöne Bilder …..deine geduld und Ausdauer sind gigantisch ……Das ist einer der schönten Tread`s den Ich hier gelesen hab.............
Respekt für deine Handwerkskunst.
　
Mit freundlichen Grüßen
Christian

[Jot.v8.A.]

Zitat von MG 1

Moin Jens
Sach mal, wie schnell ist das Boot überhaupt?Das Teil müßte doch so schon ordentlich Dampf haben,oder?Ich bin schon gespannt auf den pre-loader,vor allen wie gut er arbeitet.
Gruß Matthias

bis jetzt war ich bei 43mph laut speedometer, hatte aber nur 4400 U/min
die maschine kann aber noch höher drehen, will se bloß "noch" nicht
da geht noch was

Zitat von Luckytilo

KOmmt der Preeloder direkt auf dei Alte Welle?

Gehört da nicht noch eine andere Welle zu wegen der Aufnahme usw.?

Mir ist so!

die original welle wird ein wenig abgedreht und bekommt noch eine nut für den spannstift
dann wird der preloader direkt vor den impeller geschoben und damit auch
verspannt
das abdrehen muß sehr genau geschehen so daß kein spiel entsteht
werde ich zusammen mit dem "Drehbankoberguru" Panna machen

Zitat von Wolle56

Hallo Jens,

halse dir nicht zu viel Arbeit auf. Ich brauch dich auch noch

Viele Grüße

Christian

keine bange mein lieber wir werden das schiff schon schaukeln


gruß jens

[Jot.v8.A.]

Zitat von Tyson2

………………………fertig, so viel text …………toll geschrieben ……..so viele und schöne Bilder …..deine geduld und Ausdauer sind gigantisch ……Das ist einer der schönten Tread`s den Ich hier gelesen hab.............
Respekt für deine Handwerkskunst.
　
Mit freundlichen Grüßen
Christian

das ist eigentlich das einzige was man braucht um so ´was durchzuziehen
wenn etwas fertig ist, ist das schön, wenn nicht dann eben später

es lohnt sich absolut nicht irgendetwas übers knie zu brechen,
kosten nur nerven und meistens noch ´ne stange voll geld

man darf nicht vergessen, daß das mein erstes eigenes boot ist, von ´nem schlauchi mal abgesehen, und ich vorher noch nie etwas mit GfK zu tun hatte

eigentlich kann das was ich hier gebaut habe so ziemlich jeder...
man braucht nur ´ne gute vorstellungskraft und ´ne prise Mc Guyver
dann klappt´s auch mit´m nachbarn

gruß jens
p.s. danke trotzdem für die loorbeeren

[MG 1]

Zitat von Jot.v8.A.

bis jetzt war ich bei 43mph laut speedometer, hatte aber nur 4400 U/min
die maschine kann aber noch höher drehen, will se bloß "noch" nicht
da geht noch was

Moin Jens,round about 70Km/h für ein Jet-Boat dieser Größe ist doch ziemlich schnell,finde ich.Unser Jetboot schaft bei glatten Wasser gut 80 KM/h,da geht mir schon ganz schön der Stift,zumindest bei diesen Boot.
Gruß Matthias

[Carlson]

Bei einem Jet geht es auch nicht um die Geschwindigkeit sondern um den Funfaktor......Übers Wasser gleiten.......Den Rooster hinter sich herziehen...... *träum*

[Jot.v8.A.]

Zitat von MG 1

Moin Jens,round about 70Km/h für ein Jet-Boat dieser Größe ist doch ziemlich schnell,finde ich.Unser Jetboot schaft bei glatten Wasser gut 80 KM/h,da geht mir schon ganz schön der Stift,zumindest bei diesen Boot.
Gruß Matthias

sissu, und das ist mein ziel........steht so jedenfalls in meinem lastenheft

Zitat von Carlson

Bei einem Jet geht es auch nicht um die Geschwindigkeit sondern um den Funfaktor......Übers Wasser gleiten.......Den Rooster hinter sich herziehen...... *träum*

klar geht´s da auch um geschwindigkeit.....die ganzen z-antriebsfritzen
und die außenborderfraktion beschäftigt sich ja auch mit nichts anderem
wie z.b. propellersteigung, lift, setback (gibt´s beim jet auch) usw.

optimieren eben


gruß jens