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#451
03.01.2012, 18:42
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Zitat:
Nö nicht wirklich. Bei ca. 400 Ergebnissen ist dieser Begriff wohl eher nicht relevant. Wer sucht denn so? Oder vielleicht eher "Dampfboot Bootsbau" = >1.600 oder "Bootsbau Dampfer" > 14.000 Das wäre relevant. Dessen ungeachtet, toller Dampfbootbau  .Gruß Peter
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Ich bin kein Tourist, ich lebe so. 
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#452
14.01.2012, 17:53
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Zum ersten mal konnte ich heute den gehobelten Rumpf kpl. aufnehmen.
 Von Achtern leider nicht so gut da ein paar Sachen im Weg waren 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#453
14.01.2012, 18:11
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Hallo !
Herrlich, könnt ich mir so in die Wohnung stellen ! MfG Michael
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#454
14.01.2012, 19:18
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Zitat:
 sieht echt klasse aus das teil
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf 
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#455
14.01.2012, 20:15
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Wohl wahr!
 Ein hölzerner Traum. Nur ja nicht weiß lackieren... 
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gregor 
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#456
14.01.2012, 23:23
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Wow!!!
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Alles hat ein Ende, nur die..... Der Weg ist das Ziel - NEIN - Die gute Stimmung beim Genuss des Weges ist das Ziel! (geklaut hier im BF )
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#457
15.01.2012, 11:24
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Hi.
Weiß lackieren? Mattschwarz natuerlich  Ich glaube so viel Bier gibt es in der Werftkantine nicht, dass Sie auf die Idee kommen es weiß oder Schwarz zu lackieren? Sieht echt genial aus und bei eurer Schleif- und Hobelerfahrung sicher der naechste Babypopo 
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#458
23.01.2012, 14:43
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Heute hab ich endlich mal wieder ein paar Zwingenbilder.
Ein paar Lagen gehobeltes Eschenfurnier müssen an das Boot.   
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#459
23.01.2012, 15:15
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Sieht gut aus
macht Spaß zuzugucken Gruß Kai
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#460
23.01.2012, 15:17
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Zitat:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#461
23.01.2012, 18:39
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geil geil geil geil
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf
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#462
28.01.2012, 18:18
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Heute hab ich nur Bilder von zusägen der 5 mm Esche.
 Die knuffig kleine Bandsäge im Einsatz.  Zwingenbilder hab ich leider vergessen. Es sind aber drei zugesägte und gehobelte Teile ans Boot gekommen.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#463
21.02.2012, 21:26
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Vorbereitungen zum schleifen.
Ein höhenverstellbarer Tisch auf Rollen ist die Basis für eine Bandscheifeinrichtung.  Ein Blick auf die custom made Gewindestangen Höhenverstellung  Der gute alte Hitachi Bandscheifer. Verkeilt und eingeklemmt    Vor dem Schleifen die Höhe einstellen  Und dann ran ans Boot. Mit dem richtigen Werkzeug funtzt alles besser.  Nach drei Stunden schleifen eine Runde abpüstern  Und bei der Gelegenheit ist mal wieder ein Bild vom Ganzen entstanden. Im Vordergrund steht das neue Bordfahrzeug, eine noch unrestaurierte NSU Quickly, um später auf großer Fahrt im Hafen die Kohlen vom Kohlenhändler zum Boot zu bringen.  Einen hab ich noch: Dank eines Schwedischen Sponsors hat die Suche nach Bleistiften endlich ein Ende. Ein Deck drüber ist der elektrische Anspitzer griffgünstig montiert 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#464
24.02.2012, 09:32
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...und Ihr seid sicher, daß Ihr das Ding da unbeschädigt raus bekommt? Anhand der Bilder ergebene sich da leichte Zweifel...
...aber ich bin eigentlich zuversichtlich: dat löft!? Gruß Roland
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#465
24.02.2012, 09:35
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Zitat:
Aber sicher doch, Fenster raus und Manpower. Danach Grill und Getränke  Den Termin werde ich hier bekanntgeben, mal schauen ob Hilfe zum anpacken erscheint Aber bis dahin gehen noch ein paar Monate ins Land ........
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning Geändert von derausdemnorden (24.02.2012 um 09:52 Uhr)
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#466
31.03.2012, 08:09
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Ein kleines Späßchen um die Wartezeit zu verkürzen.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#467
01.04.2012, 10:46
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An der Technikfront tut sich einiges.
Der Kessel ist gezeichnet worden und der Auftrag zum Bau der Kurbelwelle ist erteilt worden.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#469
01.04.2012, 19:24
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Wenn ich die Tage was in die Finger bekomme stell ich es hier hinein
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#470
08.04.2012, 09:26
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Der Kurbelwellenplan
 Die Welle wird gebaut. Sie entsteht also aus Einzelteilen, wird nicht aus einem Stück gefertigt. Material: Rostfreier Stahl
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#471
08.04.2012, 11:27
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Danke, wenn die Rohteile fertig sind kannst du gerne noch ein paar Bilder liefern... Vor allem von der Art der Verbindung der Wellenteile untereinander. Wird dort geklemmt gestiftet, hartgelötet oder geschweißt (Verzug?)? Etc. Alles sehr interessant.... Ich hatte damit bislang nur in Modellbaudimensionen zu tun...Nicht in 1:1.
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Gruß Peter
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#472
08.04.2012, 20:02
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Zitat:
Bei Kurbelwellen für Verbrennungsmotoren die "gebaut sind"wird meistens formschlüssig geschrumpft,meist ein Vielkeilprofil oder ähnlich,da bei wird der Übermaßzapfen unterkühlt und das Teil mit der Bohrung erwärmt.So erreicht man einen sehr torsionsfesten Sitz,so dass im Maschienenbau oft auf formschlüssige Elemente wie Passfedern u.s.w. verzichtet wird um deren negativen Kerbwirkungen zu vermeiden. gruss hein
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#473
10.04.2012, 05:44
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moin,
wie kriegst du die welle gewuchtet, ich denke mal, das muss. bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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#474
11.04.2012, 17:36
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Heute hab ich die Zeichnungen vom Kessel für euch
 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#475
11.04.2012, 17:47
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Mal nur so eine Frage.... Was ca kostet so ein Kessel und Motor im Selbstbau?
Gerne auch per PN wenn das zu privat ist. Das ist ja ein Männertraum.
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Gruß Thomas Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man Sie immer erst kurz nachdem man Sie brauchte 
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