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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#451
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Ganz kurz zum Thema 1wire:
Das Demoprogramm dtdemo.exe fragt (nachdem es initial per dtdemo -i -sX auf die richtige Schnittstelle X angelernt wurde) im Hintergrund alle paar Sekunden (eingestellt in gm_1wire.ini) die Temperatursensoren ab und liefert sie als Sensor 0, 1, ... zurück. In der gm_1wire.ini kann man bis zu 10 Anzeigen konfigurieren: - min, max geben den angezeigten Wertebereich an - minalarm, maxalarm definieren die "roten" Bereiche (Farbe ALARMCOLOR) - diese werden später auch alarmiert - minwarn, maxwarn definieren die "gelben" Bereiche (Farbe WARNCOLOR) - Label wird erst später verwendet - POS = Position gibt an, wo das Instrument angezeigt wird; 1-10, 1-5 sind links von oben nach unten, 6-10 rechts vom "Motor" - SENSNO ist die Sensornummer, die dtdemo.exe liefert. Man kann also auch mehrere Anzeigen dem gleichen Sensor zuweisen, bspw. mit unterschiedlichen Wertebereichen. Jeder kann sich also das Hintergrundbild so anpassen (inkl. der roten Linien) und die Anzeigen so positionieren (1WxPOS=...), wie es ihm gefällt. Die mit 1W1... und 1W2... definierten Anzeigen gehen gleichzeitig in die beiden TempTracker ein, die den Temperaturverlauf der letzten 200 Messungen anzeigen. Die Kurve wird in gelb oder rot dargestellt, wenn der Wert im Warn- oder Alarmbereich war. In der Download-Version oben sind zwei Sensoren (0 und 1) so konfiguriert, dass man bereits mit dem warmen Finger eine Warnung und mit einem heißen Kaffee oder einem Eiswürfel eine Alarmsituation auslösen kann. GPSMonitor ruft im Hintergrund dtdemo.exe auf, lässt die Werte in die dtvalues.txt schreiben und liest diese aus. Damit entsteht eine Verzögerung von einigen Sekunden. Später wird das mal eleganter.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#452
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Und das letzte für heute - die Bilder für Menü und Engine (mit dem Originalhintergrund) als Photoshopdatei. Alle Objekte liegen auf eigenen Ebenen, so dass Ihr damit insbesondere das "Motorbild" personalisieren könnt.
Erstellt und bearbeitet mit Paint Shop Pro 6 (Pearl? !), muss also nicht gleich das große Photoshop sein. http://www.gpsmonitor.de/downloads/photoshop.zip (2,2 MB)
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) Geändert von Seestern (29.01.2011 um 19:09 Uhr) |
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Hallo Andreas,
erst mal vielen Dank und ein großes Lob für die neue Version 3. Einfach Super. Als erste Erfahrung, kann ich sagen, dass z.B. der Rücksprung Button aus dem Viewer fehlt. Geht nur über ESC. Dann würde mich interessieren, ob andere Tester auch dieses Verhalten sehen. 1. Mein Mauszeiger flackert. 2. Oft muss ich mehrmals anklicken, um die Funktion aufzurufen. Sehr wichtig: Mir ist aufgefallen, dass der Rücksprung manchmal (nicht nachvollziehbar) nicht auf das Ausgangsbild geht. z.B. Ich war im Anker-Alarm. Diesen habe ich beendet und war wieder im Navi-Modus. Dann habe ich MOB ausgeführt und dies auch beendet und dabei hat das Programm mich wieder in den Anker-Alarm geführt. Vielleicht haben andere Tester dieses Verhalten auch. Gruß Horst |
#454
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Zitat:
Mauszeiger und "Mehrfach klicken" hängen zusammen. Letzteres habe ich auch manchmal, aber meiner Maus zugeschrieben. Offenbar gibt es Situationen, in denen der Maus- und Tastaturpuffer geleert wird, bevor er ausgelesen wird ... das werde ich morgen mal überprüfen. Der Effekt mit dem Rücksprung ist auch erklärbar. Ich unterscheide zwischen "dauerhaft sinnvollen" Views (Sat, Nav, Dashboard, AIS) und den anderen. Eigentlich sollte er bei sinnvollem Beenden einer Ansicht (wie bspw. Anker, MOB oder auch ResetMenü) in den letzten "dauerhaft sinnvollen" zurückspringen. Das scheint nicht konsequent zu klappen ... Was haltet ihr für besser: a) das konsequent und richtig umzusetzen b) zurück immer zur letzten Ansicht (was ggfs. auch das Menü sein kann) c) immer zurück zur in der gpsmon.ini gesetzten Defaultansicht ? Danke für das Feedback schonmal.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
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Hallo Andreas,
vielen Dank für die Hinweise. Zu deiner Frage, ich würde den Rücksprung immer auf die Menue-Auswahl bevorzugen. Den von dort komme ich am besten in andere Menues. Gruß Horst
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Neue Website tat Not und war gar nicht so einfach ...
Voila: www.gpsmonitor.de für die Anglizismen-Jünger: www.gpsmonitor.de/en Inhalte werden sukzessive ergänzt (und übersetzt). Eine Version 3 Beta, die sich hinsichtlich der Klicks besser anstellt, habe ich auch schon, muss aber noch ein paar Tests damit machen. Wird vermutlich in dieser Woche veröffentlicht.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#457
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Ich habe mich des Themas mit dem Mausklicks mal angenommen und bitte um Feedback dazu:
http://www.gpsmonitor.de/en/archives/category/downloads Zu weiteren Änderungen bin ich leider noch nicht gekommen.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
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hallo andreas,
hab es mal bei mir getestet. mausklicks sind besser geworden, aber auf dem dos schirm läuft bei mir eine fehlermeldung ??? gruß heinz
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Ist "besser" "besser" oder "gut"?
Ich habe nur kaputte Mäuse zuhause, die von sich aus schonmal Klickaussetzer haben. Das ist so schon anstrengend, aber zum Testen eben auch untauglich. Das mit der DOS-Fehlermeldung ist leicht erklärt. GPSMonitor ruft im 1Wire-Betriebsmodus "digitemp" eine Batchdatei auf, die in gm_1wire.ini konfiguriert ist. Diese Batchdatei ruft i.d.R. die digitemp.exe mit den notwendigen Parametern auf. Also: a) Du hast ein 1Wire-Netzwerk: Stelle sicher, dass Du die digitemp.exe hast und dass Du sie einmal mit den Initialisierungsparametern aufgerufen hast, um die richtige Schnittstelle festzulegen und die 1Wire-Sensoren zu erkennen. Passe dann die dtdemo.bat so an, dass der Pfad auf die digitemp.exe richtig gesetzt ist. Stelle sicher, dass Deine gm_1wire.ini auf diese dtdemo.bat verweist. b) Du hast kein 1Wire-Netzwerk: Setze 1WIRE in der gpsmon.ini auf "NONE". Du kannst dann den Motormonitor auch gar nicht mehr aufrufen. In der Final wird es einen Einrichtungsassistenten geben, den habe ich aber noch nicht.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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Hallo Andreas,
komme erst jetzt dazu zu antworten,war unterwegs. Es ist jetzt gut so mit dem Mausklick. Mich stört nur dieses schwarze Dos-Fenster im Hintergrund. Schicke es aber auf die Taskleiste, dann ist es weg. Grüße aus der Nachbarschaft Heinz
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Hallo Andreas ,
Auf deiner HP hast du den source code von vers 2,XX veröffentlicht wirst du den von der Neuen Version den Sourcecode auch veröffentlichen ? Ich bin gerade dabe die Bedienoberfläche etwas anders zu gestallten und würde sie Dir dann gerne mal zu kommen lassen. gruß Frank
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suchst du Slipstellen? Slipstellen.de |
#462
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Selbstverständlich wird es auch den Code der V3 wieder öffentlich geben.
Gib mir bitte noch etwas Zeit - ich habe im Moment beruflich so viel zu tun, dass ich den GPSMonitor etwas vernachlässige (auch diese Zeilen schreibe ich gerade vom Dienst-Notebook, weil ich heute ein bisschen arbeiten muss). Das optische Erscheinungsbild kannst Du allein durch den Austausch der BMP-Dateien im /img-Verzeichnis anpassen, dafür brauchst Du nicht unbedingt den Code.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#463
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Hallo Andreas,
ich wollte die Hintergrundgestaltung und Bedienerführung komplett anders machen , aber für die Touchsymbole muß ich ja die Cordinaten wissen und ändern. Arbeite nicht soviel heute gruß Frank
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suchst du Slipstellen? Slipstellen.de
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Ich stelle Dir den Code kurzfristig in der aktuellen "Rohfassung" zur Verfügung.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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Ich hätte da noch ne Idee,
lässt sich da eventuell eine OBD2 Schnittstelle integrieren, dann könnte man die Motordaten zuverlässig auslesen? |
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Zitat:
Aber: - die Komplexität der Applikation erreicht langsam ein Maß, dass ich nicht überschreiten möchte - ich kenne kaum Bootsmotoren mit OBD2-Schnittstelle (lasse mich da aber gern belehren) - ich weiß nicht, wie ich von OBD2 zu einem PC-lesbaren Format (seriell?) komme Ich habe einen 1.7 DTI, der hat vielleicht sogar eine OBD2-Schnittstelle, wobei ich den Eindruck habe, dass er vollmechanisch ist, denn er funktioniert auch ohne Strom (empirisch ermittelt ).
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Ja nun ich hab nen Suzuki AB, keine Ahnung ob das ne OBD2 Schnittstelle ist, ich gehe mal davon aus, weil der Motor ursprünglich aus dem PKW Motorenregal von Suzuki kommt.
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#468
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Zitat:
ODB2 wäre ganz easy, da gibt es Umsetzer, welche einen seriellen Datenstrom liefern, der sehr einfach auszuwerten ist. Mach ich bei meinem Auto (1,9TDI). Beim Boot schätze ich aber wird man ODB2 vergebens suchen. Grüße Erich |
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Hallo Andreas,
ich wollte mal nachfragen, ob/wann es wieder mal eine neue Version gibt. Gruß Horst |
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Seit gestern abend fertig, allerdings habe ich den Upload verbockt und muss heute abend nochmal das Verzeichnis korrigieren. Dann erfolgt Meldung.
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Hallo Andreas,
erst mal Danke. Ich würde gerne die Bilder für mich anpassen. Dazu eine Frage, wie hast du die Rahmen für die Instrumente gemacht? Sind das auch Bilder oder Zeichnungen. Kannst du die genauen Positionen mitteilen? Gruß Horst |
#473
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Zitat:
Jetzt richtig: http://www.gpsmonitor.de/de/archives/category/downloads Das nähert sich jetzt dem nächsten Release-Candidate an. Mit diesem Release habe ich den Waypoint- und den Routenmanager im neuen Layout und mit ein bisschen neuer Funktionalität ergänzt. Dazu war im Hintergrund noch ein bisschen Nacharbeiten an der Architektur erforderlich. Dazu schreibe ich demnächst mal eine eigene Seite auf der Website für die entwicklungstechnisch Interessierten. Für Feedback bin ich wie immer offen, und jetzt sehe ich auch beruflich wieder Land und kann wieder ein bisschen Zeit investieren. Was noch fehlt: - Nightview - Waypoint-Erstellen-Funktion - Systemkonfigurator (wird eine eigene EXE)
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#474
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Zitat:
Die Rahmen der Instrumente sind "inner bevel"-Effekte meines Graifkprogramms - Paint Shop Pro 6 (uralt). Das kann aber eigentlich jedes Grafikprogramm. Die Vorlagen dazu sind entweder selbst fotografiert (Hintergrund mit Seekarte, Startbild mit Netbook und Dreieck) oder lizenzfreie Grafiken aus dem Internet (bspw. Carbon-Ränder). Die genauen Positionen kannst Du am besten direkt aus den BMP-Grafiken ableiten, oder welche meinst Du?
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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Wie das mit den Wegpunkten und Routen im Detail funktioniert:
http://www.gpsmonitor.de/de/archives/194
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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