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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#4876
22.11.2005, 09:25
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Was soll der der komische Bügel (L-Form) bewirken??
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#4877
22.11.2005, 09:28
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Zitat:
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#4878
22.11.2005, 09:28
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Zitat:
ein Loch ist in der Schraube ! Mit dem Bügel festziehen .wahrscheinlich! wollte Goran nicht vorgreifen
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Gruss Andree  ..wenns läuft denn läufts, sonst....
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#4879
22.11.2005, 09:34
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Zitat:
ich dachte Goran wollte nvorbeugen und Torx nehmen, damit nicht jedes Kind das öffnen kann, aber so nen Draht hat man ja immer zu hand, alleine um das Auto auf zu bekommen um nach hause zu fahren 
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#4880
22.11.2005, 10:17
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Zitat:
 
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Gruß - Georg
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#4881
22.11.2005, 13:06
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Pssst, nicht immer alle Tricks zwecks Schutz hier breittreten.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#4882
24.11.2005, 12:55
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Scharnieränderung die 7.
Habe vier Scharniere aus aktuellen Anlass abgeändert somit ist ein abkippen eines Stehbrettes bis zum Boden möglich NUd an der Skizze sieht man jetzt weshalb geändert wurde
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#4883
24.11.2005, 20:08
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glumpo,
sehr ich da rost an der Ecke Gruß UWE [/img]
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#4885
24.11.2005, 21:40
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Zitat:
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Gruß - Georg
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#4886
24.11.2005, 21:43
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Zitat:
 , denn wenn ich anzünde dann bleibt sie die nächsten 2 minuten im Mund, und dann ist sie eh aus
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#4887
25.11.2005, 21:13
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Sodala jetztet weiter mit Strom
Nachdem ich ein Konzept habe steht dem verdrahten nichts mehr im wege. Ich werde drei Module mit unterteilungen haben, die Module sind Bug(Armatur), Kabelbaum( Mitte), und hinten Heck(Motor, Bilgenp. Blower usw.) Diese werden einzeln an einem Stecker angebunden, dann gemeinsam in den Kabelbaum eingeführt. Die Armaturausgänge sind auch in drei unterteile eingeteilt, das währen geschaltete Leitungen die über die Schalter aktiviert werden, sowie. Horn Z-Antrieb, Blower, usw. dann kommen die Signale, Temp, Drehzahl , Öltemperatur, usw. und als letztes kommen die dicken Versorgungsleitungen, wie von Lima, Batterie, usw. Diese werden alle mit 3 Mate-N-Lok Steckern in den Kabelbaum eingeleitet. Schaut Euch die Skizze an , da kann man verstehen was ich meine
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#4888
25.11.2005, 21:19
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UNd dann habe ich losgelegt,
die Isolierten Quetschhülsen sind einfach ein Krampf, und in meinen Augen etwas für Kiddis wenn sie ihre erste Anlage einbauen ins Auto Ich bin auf Crimpen mit unisolierten Kabelschuhen umgestiegen, diese werden dann mit passender Hülse oder Schrumpfschlauch isoliert, die unisolierten sind einfach fest und nicht trennbar nach dem vercrimpen, denn ich sehe wie es geworden ist, die isolierten sind wie Lotto spielen, und man hat schnell lose Leitungen Also habe ich abisoliert, dann Kabelschuh aufgecrimpt, und als letztes die Isolierung draufgeschoben, und ich bin zufrieden , dennmit den anderen hätte ich sicher alles wieder herausgerissen, und bei denen sieht man ganz gut wie die Zugentlastung über die Isolierung des Kabels erfolgt.
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#4892
25.11.2005, 21:29
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Dann haben die Kinder mitgeholfen und es ging extrem schnell weiter, Sohn hat geschrumpft, die Tochter hat abisoliert, und ich habe gecrimpt, es dauerte nicht lange da haben wir alles in einChaos verwandelt, die Frau ist gleich zum Einkaufen geflüchtet
Aber wir hatten fast alles verahtet, auch wenn es noch etwas wüst ausschaut
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#4893
25.11.2005, 21:34
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Also kam die Zeit den Verhau auf der Armatur zu besänftigen, denn sonst hätte ich fast den Überblick verloren,
also habe ich alles mit Kabelbinder angetüttelt, und schon sah es besser aus, aber noch nicht gut genug
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#4895
25.11.2005, 21:38
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Ich hatte das alles wie immer auf die leichte Schulter genommen, aber was da an Kabelschuhe , Kabel und Isolierungen übern Tisch gegangen sind ist schon heftig, dabei bin ich ja garnicht fertig, denn die ganzen Schalter wie Horn, Z-Antrieb, Trimmklappen haben noch seeeeehr viele Kontakte.
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#4897
25.11.2005, 21:46
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Ach ja die Querschnitte.
Das kleinste ist 2,5mm² und das meiste 4 und 6 mm² und das max. ist 10mm² ich weiß übertrieben, und braucht man nicht, und da reichen 1,25, aber ich will es so, und ich machen ja eh was ich will
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#4898
26.11.2005, 01:34
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Hallo Goran,
sieht doch normal aus dein Werk, wennigstens hast du jetzt überall neue Kabel dran, daß es Vorher genauso übersichtlich war haben schon viele Bastler rausgefunden die mal schnell zum Seitenschneider gegriffen haben
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#4899
26.11.2005, 08:35
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Zitat:
leider verstehe ich nicht was Du mir mitzuteilen versuchst
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#4900
26.11.2005, 21:17
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Heute kam nur ein Dicker Stecker dran, dann ging mir das Material aus
 Der Stecker verbindet alle geschalteten Verbraucher, Bilgepumpe, Blower, Echolot, Navi Bel.,Innenbeleuchtung. und endet dann in einer Verteilerkiste in der das Gegnteil vom Stecker ist, und alle Sicherungen, somit ist ab dann alles in Ip 68 geschützer Schachtel drinnen. Hab erst mal nen Scheuerschutz angebracht, dann die enden mit Aderendhülsen vercrimpt, und die Tüllen und zugentlastungen aufgezogen
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