Kfz - Wechselkennzeichen ab 2011

[swath]

Zitat von rs-andy

Ein Satz Kennzeichen,

Nö - für jeden Wagen eins !

Zitat von rs-andy

Warum gehts nicht mal einfach:
1 x Steuer fürs teuerste Auto, 1x Versicherung fürs teuerste Auto und gut ists. Ist doch Scheißegal wieviele Autos, ich kann eh nur mit einem fahren.

Fahrerversicherung ? - dafür !

[45meilen]

Einer nen Plan wie das dann mit den H-Kennzeichen kompatibel sein soll
Plan wäre, nen SL und nen G oder 110er Def.
SL soll dann mit H

[glumpo]

UNd es kommt doch das Wechselkennzeichen.
Stand in Focus:

Schon 2011 will die Bundesregierung Wechselkennzeichen für Autos einführen. Besitzer mehrerer Autos sparen dann vielleicht Versicherungsprämien. Doch die Details sorgen für Streit.
Die Idee ist nicht neu und in etlichen Ländern erprobt, aber die Umsetzung in ein deutsches Gesetz ist offenbar schwierig. Ein Kennzeichen für mehrere Kraftfahrzeuge, das könnte für Autoliebhaber und Bastler attraktiv sein sowie möglicherweise die Markteinführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen. Doch was in Österreich oder der Schweiz reibungslos klappt, ist in Deutschland auf holprigem Weg. Mitte kommenden Jahres, so Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU), werde die Neuerung kommen.

Wechseln nur in derselben Fahrzeugklasse

Ein erster Referentenentwurf aus dem Verkehrsministerium wird derzeit auf Fachebene diskutiert. Danach sollen die Nummernschilder nur von Auto zu Auto oder von Motorrad zu Motorrad getauscht werden dürfen, nicht aber über die Fahrzeugklassen hinweg. Die jeweilige Höchstzahl der Fahrzeuge unter einem Kennzeichen, die niemals zusammen im öffentlichen Verkehr bewegt werden dürften, soll laut Ministerium auf drei begrenzt werden.

Der Automobilclub ADAC ist mit der Entwicklung nicht zufrieden. Es wäre besser, die Wechselkennzeichen nicht auf Fahrzeugklassen zu beschränken, sagt Club-Sprecher Jochen Oesterle. Denn allein durch diesen Kniff dürfte sich die Zahl der künftigen Versicherungsverträge für mehr als ein Fahrzeug deutlich reduzieren: Ein Motorrad oder ein Wohnmobil könnte dann nicht kostensparend unter der Police eines Autos mitlaufen.

Richtiggehend zornig ist der Club aber auf Bundesfinanzminister Wolfgang Schäuble (CDU), der keineswegs auf Einnahmen aus der Kfz- Steuer verzichte. „Für ein Fahrzeug, das vielleicht einmal in der Woche bewegt wird, soll die volle Steuer erhoben werden“, schimpft Oesterle und verlangt eine Entlastung. Kein Problem ist hingegen die praktische Ausgestaltung. Das künftige Wechselschild besteht aus je einem starren Teil für jedes Fahrzeug und einem Wechselelement, das jeweils umgesteckt werden muss.

Der Markt soll die Versicherungsprämien ermitteln

Die für die Konsumenten wichtige Frage nach den künftigen Versicherungsprämien will Ramsauer den Assekuranzen überlassen, die miteinander im Wettbewerb stehen. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) sieht sich jedenfalls nicht als Bremser der Entwicklung. Eine „Daumenregelung“ wie in Österreich, wo nur das Fahrzeug mit dem höchsten Risiko versichert werde und die übrigen mitlaufen, werde es aber nicht geben, sagt Verbandssprecher Christian Lübke. Man müsse das Risiko jedes einzelnen Fahrzeugs bewerten. „Das heißt, dass es für jedes Fahrzeug einen eigenen Vertrag geben wird.“

Zu welchem Gesamtpreis ein Versicherer die Policen seinem Kunden dann anbiete, hänge nicht zuletzt von dessen versicherungstechnischer Vorgeschichte ab, erläutert Lübke. „Wir stehen bereit, zu gegebener Zeit entsprechende Angebote zur Versicherung von Fahrzeugen mit Wechselkennzeichen zu machen“, heißt es beim Marktführer HUK-Coburg, der flexible Lösungen anbieten will. Wahrscheinlich werde nicht für alle Fahrzeuge der gleiche Versicherungsschutz nachgefragt werden, meint eine Sprecherin. Auch bei der Allianz in München heißt es: „Wir sind vorbereitet.“

Einsparpotenzial ungewiss

Ob mit den neuen Schildern, die aus einem mobilen und mehreren festen Teilen bestehen sollen, tatsächlich was zu sparen sein wird, bleibt erst einmal abzuwarten. Einig sind sich bislang alle, dass man nicht weiß, wieviele Menschen tatsächlich die angepeilten Wechselmöglichkeiten nutzen werden. In Österreich laufen rund 8,6 Prozent des Fahrzeugbestandes mit Wechselkennzeichen, das wären in Deutschland mehr als 4 Millionen Fahrzeuge. Klar ist, dass das gerade nicht genutzte Vehikel auf einem Privatgelände abgestellt werden muss, was die Zahl der potenziellen Nutzer schon einmal deutlich einschränkt.

[AlexH]

War ja klar das da nichts richtiges draus wird. Bis unsere oberen Herren das ganze so hingedreht haben wie sie es wollen haben wir dann zwar das Wechselkennzeichen. Aber bringen wird es mal wieder niemandem oder nur ganz wenigen Personen etwas...

[Giligan]

Moin,

mein Auto mit dem größten Hubraum läuft auf dem H-Kennzeichen, wenn ich das "normal" anmelden muss, ist das W-Kennzeichen kappes. Da wird alles so bleiben, wie es ist....das Vertrauen in unsere raffgierige und verlogene Politik habe ich längst verloren.

Willy

[wolf b.]

Wenn ich das WoMo nicht mit dem Pkw zusammenlegen kann, bringt es mir auch nichts.

[Johnny]

Zitat von wolf b.

Wenn ich das WoMo nicht mit dem Pkw zusammenlegen kann, bringt es mir auch nichts.

Uns auch nicht, einfach lächerlich und leider typisch deutsch.

Gruß Johnny

[Flipperskipper]

Zitat von wolf b.

Wenn ich das WoMo nicht mit dem Pkw zusammenlegen kann, bringt es mir auch nichts.

Bei uns kannst 3 Fahrzeuge verschiedener Klassen ,außer Motorräder die haben kleinere Kennzeichen, mit einem Wechselkennzeichen betreiben.
Ich habe z.B. PKW, Traktor u. WOMO.

[Markus Nbg]

Zitat von wolf b.

Wenn ich das WoMo nicht mit dem Pkw zusammenlegen kann, bringt es mir auch nichts.

dito

aber warum sollten die Herren das zusammenlegen, nach dem man uns für die älteren Womos die Steuer ab 2006 verdreifacht hat.

[lars.]

Zitat von Markus Nbg

dito

aber warum sollten die Herren das zusammenlegen, nach dem man uns für die älteren Womos die Steuer ab 2006 verdreifacht hat.

Ja und die für`s Zugfahrzeug auch

[schnorps40]

Zitat von wolf b.

Wenn ich das WoMo nicht mit dem Pkw zusammenlegen kann, bringt es mir auch nichts.

Ist bei mir genauso, aber es scheint noch nicht entschieden zu sein.

Ja und die für`s Zugfahrzeug auch

Naja, wenn Du damit meinst, dass für Geländewagen wie ML, Patrol usw. die LKW-Besteuerung weggefallen ist, sehe ich das anders.

Weshalb soll der Fahrer z.B. eines ML 270 weniger KFZ-Steuer bezahlen, als der Fahrer z.B. einer E-Klasse mit dem selben Motor
Da wurde lediglich ein Steuervorteil, den die Geländewagenfahrer jahrelang bekamen, abgeschafft.

Das war dem "normalen" PKW-Fahrer gegenüber eigentlich nur gerecht.

[lars.]

Zitat von schnorps40

Ist bei mir genauso, aber es scheint noch nicht entschieden zu sein.

Naja, wenn Du damit meinst, dass für Geländewagen wie ML, Patrol usw. die LKW-Besteuerung weggefallen ist, sehe ich das anders.

Weshalb soll der Fahrer z.B. eines ML 270 weniger KFZ-Steuer bezahlen, als der Fahrer z.B. einer E-Klasse mit dem selben Motor
Da wurde lediglich ein Steuervorteil, den die Geländewagenfahrer jahrelang bekamen, abgeschafft.

Das war dem "normalen" PKW-Fahrer gegenüber eigentlich nur gerecht.

Das mag ja sein , es hat mir aber gestunken das sie die Steuer rükwirkend erhoben haben und das gleich für 2 Fahrzeuge , daß tat weh

[dedmoros]

für mich bringt diese Regelung wohl auch sehr wenig.
Denn ich habe ein Winter und Sommerauto, d.h. jedes wird nur ein halbes jahr gefahren und daher in der summe nur ein Beitrag für die kfz-Steuer erhoben.

Sollte ich die beiden auf Wechselkennzeichen umstellen, so verdoppelt sich die Steuer und die Prämie für die Versicherung wird wohl auch ein kleines Tick teuerer sein als bei der normalen Regelung.

Fazit: zu früh gefreut!!!

[Style]

Um dem Bürger wirklich einen Vorteil zu verschaffen gibt es nur eine Lösung.

Der ganze Fuhrparkt zuhause solle über ein einziges Wechselkennzeichen laufen!
Vom Mopped über Auto / Traktor bis zum Womo und alles bis zu 3,5to.

Nur diese Lösung wäre langfristig ein wirtschaftlicher Erfolg, aber Nachteilig für die Steuereinnahmen! Wobei das auch im Raum steht, den mehr Fahrzeuge zuhause kosten mehr Unterhalt/Inspektionen, Materialkosten ect.

Alles andere ist aufgeblasener Mumpitz

[dieter]

also mir würde es schon reichen, dann kommt das Wechselkennzeichen an das Zugfahrzeug zum ziehen und sonst an einen kleineren flotten Flitzer ....oder war es der Van (die müsstse ich aber erst kaufen )


wir diskutieren hier über ungelegte Eier, erst mal warten was kommt, erst sollte es ja gar nicht kommen...

[lars.]

wir diskutieren hier über ungelegte Eier, erst mal warten was kommt, erst sollte es ja gar nicht kommen...[/QUOTE]

Da hast Du nicht ganz Unrecht Dieter

[Manni Polle]

Moin , ich wollte mir jetzt eigentlich nen Kia Sorento zulegen aber ich warte erst mal ab !
Fahre zur zeit nen Audi A6 Tdi und bin eigentlich zufrieden ! Mein Problem ist halt , wenn ich mein Holz aus dem Wald hole hab ich des öfteren mal " Grundberührung "

Slippen ist auch nicht so prall , Frontantrieb !

Wenn die Wechselkennzeichen kommen würden , würde ich den Audi behalten und mir dann von der Bundeswehr nen ausrangiertes G-Model zulegen !

Gruß Jörg

[lars.]

Moin gibt es hier etwas neues?

[Cedrik270405]

Habe heute mit einer Versicherung telefoniert , zwecks anmelden eines Autos , und auch nachgefagt wegen Wechselkennzeichen , und die haben gesagt das es nicht kommen wird
Aber ich kann nicht 100%ing sagen ob das Stimmt , aber wenn er mich angeschwindelt hat dann.......

[Giligan]

Steuern zahlen wie bisher aber immer nur einen Wagen fahren durfen, wo liegt der Sinn?

Willy

[alaska]

Laut Nachrichten geht man z.Z. vom 1.4.2011 mit der Einführung des Wechselkennzeichens aus.

[Giligan]

Ja, man will den Schwachsinn tatsächlich einführen.

Willy

[PderSkipper]

Zitat von Giligan

Steuern zahlen wie bisher ...

Wo steht das?

[Giligan]

Musste mal googeln,

der Finanzminister will auf keine Steuern verzichten, jedes Auto soll wie bisher versteuert werden.

Ich müsste auf mein H-Kennzeichen verzichten und hätte dann die volle Last der katlosen 5000ccm zu tragen. Und das für ein Auto, welches 1-2000 km im Jahr bewegt wird.

Nachtrag: in der aktuellen Oltimer-Markt stehts auch.

Mit der Versicherung siehts ähnlich aus, meine Ersparnis, Kräder dürfen ja nicht, würde sich auf 50 Euro belaufen, das lohnt nicht.

Gruß
Willy

[AlexH]

War ja klar das es uns als Steuerzahlende Autofahrer nichts bringen wird... dass wäre ja auch zu schön gewesen.