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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 23.06.2010, 17:59
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fragt nächstes Jahr nochmalwenn mein motor so lange überlebt kenn ich ihn sicher besser..
Nee mal im ernst,ich hab von dem Teil derzeit auch noch keine Ahnung..wobei meiner beim Probelauf auch einen dünnen Ölfim auf`m Wasser hinterlassen hat...denk mal wird so tragisch nicht sein,gerade bei den älteren 2 Taktern..
Mein Yamaha hat das nach`m anwerfen auch gemacht,obwohl die vorherige Total-Inspektion topwerte ergeben hatte...
Aber vielleicht haben unsere Experten ne andere Meinung?!

Gruß Tido
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  #27  
Alt 23.06.2010, 19:28
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Das muss so , die Dinger haben noch 1:50 und rotzen halt etwas Öl raus

Wenn er läuft ist das ein schöner Motor , nicht besonders kräftig (eher so 45 PS an der Welle) aber einen tollen Sound hat er . Mein Vater hat früher viele Jahre so einen gefahren . Schade das er nicht mehr das orginale Dekor hat , die alten 50er Merc´s sahen damit wirklich klasse aus .

Ob Du Dich damit gegenüber einem 30er Japaner von den Fahrleistungen groß verbessert glaube ich allerdings nicht , das wird alleine schon das höhere Gewicht auffressen .
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Gruß Andre

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  #28  
Alt 23.06.2010, 19:50
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ja die befürchtung hab ich auch schon gehabt..bin auch gut zufrieden mit dem yammi,nur das der sich immer ziemlich gequält hat bis er ins Gleiten kam..mit Foils gings dann entschieden besser..-nach gps 45 km/h..
der hauptvorteil ist mir eigentlich der e-starter,das gezerre ging mir schon nach der dritten tour auf`n senkel..ach,werd mal sehen...ursprünglich solte das ja beim kauf auch ein 75er merc gewsen sein....aber anderes Thema...und wenn das nu wirklich kaum was bringt muß ich mal sehen...bin da relativ schmerzfrei wenns um spontaneität geht...

gruß Tido
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  #29  
Alt 27.06.2010, 12:29
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Standard was aufgefallen.....

Moin zusammen!!!

Mir ist gerade per Zufall etwas aufgefallen was mir irgendwie nicht gefällt....habe auf einem Foto eines baugleichen 500er Merc diese Feder entdeckt,die an meinem definitiv nicht vorhanden ist...kann mir a.) einer sagen welchen genauen Zweck die erfüllt(kein "ich denke mal..."bitte!) und b.)hat einer noch sowas liegen/oder kann man die noch aus`m Ersatzteilverkauf nachbekommen?!

Gruß Tido

Ps..Beim Probestart in einer Wanne fiel mir auf das sich beim bewegen jenes Teiles am ende der Feder die Drehzahl verändert...kann also nicht unwichtig sein..
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  #30  
Alt 27.06.2010, 13:40
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Zitat:
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Moin zusammen!!!

Mir ist gerade per Zufall etwas aufgefallen was mir irgendwie nicht gefällt....habe auf einem Foto eines baugleichen 500er Merc diese Feder entdeckt,die an meinem definitiv nicht vorhanden ist...kann mir a.) einer sagen welchen genauen Zweck die erfüllt(kein "ich denke mal..."bitte!) und b.)hat einer noch sowas liegen/oder kann man die noch aus`m Ersatzteilverkauf nachbekommen?!

Gruß Tido

Ps..Beim Probestart in einer Wanne fiel mir auf das sich beim bewegen jenes Teiles am ende der Feder die Drehzahl verändert...kann also nicht unwichtig sein..
Moin Tido

Die Feder ist nicht original. Die wurde wohl nachgerüstet um die Drosselklappen ganz zu schließen, wenn der Gashebel auf null steht.
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Gruß Gunnar

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  #31  
Alt 27.06.2010, 13:52
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Echt?puuh...bin ich erst mal erleichtert..sieht man ja nicht ob`s original ist oder nicht...

Gruß Tido
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  #32  
Alt 27.06.2010, 22:06
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Die Feder sicher nicht original .
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  #33  
Alt 28.06.2010, 08:16
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Der Typ der das gemacht hat war sicherlich nicht in der Lage die Vorspannung vom Gas-Bowdenzug richtig zu justieren, sodaß der Endanschlag nicht erreicht wurde und der Leerlauf nie richtig war.

Mfg
Manfred
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung...
...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten

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  #34  
Alt 28.06.2010, 08:45
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Dank dir Manfred..
keine Ahnung ob der das selbst war oder jemand anders..aber beruhigend zu wissen,das am eigenen AB nix fehlt...hab beim 1.testlauf festgestellt das sich das Standgas durch`s hin - und herbewegen verändert,und das wird also mittels Bowdenzug festgesetzt?Also läßt sich damit dann im prinzip das Standgas regulieren oder wie..
(meine erste Idee war standgasanhebung beim kalten Motor durch bimetall oder wat auch immer..aber deine Lösung klingt plausibler..
Dann bin ich gespannt ob die das bei MSO vernünftig einstellen,haben schließlich Fernschaltung etc mitgenommen..
-Und wenn nicht wend ich mich mal vertrauensvoll an Deine Person!

Gruß Tido
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  #35  
Alt 28.06.2010, 09:51
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Zitat:
Zitat von Matrosenbändiger Beitrag anzeigen
Dank dir Manfred..
keine Ahnung ob der das selbst war oder jemand anders..aber beruhigend zu wissen,das am eigenen AB nix fehlt...hab beim 1.testlauf festgestellt das sich das Standgas durch`s hin - und herbewegen verändert,und das wird also mittels Bowdenzug festgesetzt?Also läßt sich damit dann im prinzip das Standgas regulieren oder wie..
(meine erste Idee war standgasanhebung beim kalten Motor durch bimetall oder wat auch immer..aber deine Lösung klingt plausibler..
Dann bin ich gespannt ob die das bei MSO vernünftig einstellen,haben schließlich Fernschaltung etc mitgenommen..
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Gruß Tido
Man kann halt als Einsteiger nicht alles wissen, mir gehts auch heute teilweise beim Thema Propeller noch so....

Unten am Arm ist eine Anschlagschraube für den Leerlauf/Standgas, wenn der Arm nicht richtig oder nur manchmal nicht voll dagegen liegt ist der Leerlauf ständig anders. Kommt vor bei hohem Spiel in der Schaltbox, dem Gaszug oder ganz einfach wenn man die Vorspannung nicht richtig einjustiert.

Der Fachbetrieb wird/muß das Problem in Minuten in den Griff bekommen. Falls die Schaltbox die Ursache ist, eine gebrauchte oder neue kaufen, nicht reparieren lassen.

Die Feder ist schon recht lustig anzusehen und funktioniert natürlich auch.

Mfg
Manfred
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  #36  
Alt 28.07.2010, 14:45
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Standard Angekommen!

So,nach einigen Turbulenzen bei der Ersatzteilbestellung ist der 500er endlich durchrepariert und bei mir zuhause angekommen..und die nächsten Tage fliegt der Yamaha runter,und der Mercury wird drangebaut.

Natürlich mußte der alte Propeller so fest auf der Welle sitzen,das nur noch die Flex half,und da kein anderer so kurzfristig zu bekommen war,hab ich jetzt einen 12,5 x 15p draufgebaut..zwar mächtig groß,aber mal sehen was Tempo/Drahzahl so machen und ob das so funzt..learning by doing.
Und optisch macht der sich mit der anderen Banderole auch sehr gut!Also,demnächst gibts Bilder vom Anbau und vielleicht ein Vid von der Probefahrt...

Gruß Tido
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  #37  
Alt 28.07.2010, 16:41
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Cool, noch einer mit nem Tema! Bei 3,75m Länge kommen zwei Typen in Frage. Habe zwei Superstar von Tema mit auch 3,75 Länge. Welches hast du??

Mit 40er Merc. Bj. ca.84-86 läufts 53 km/h. Hab aber noch nicht so viele Props getestet.

Bin grad dabei ans andere nen 2006er 30er Suzuki 2takt zu montieren und bin gespannt wo ich mit dem lande!
Da können wir ja mal Erfahrungen austauschen, wenn du Lust hast.

Die Story mit deinem Motor ist echt hart!! Aber gut das du dich nicht entmutigen lässt. Hab auch schon Lehrgeld zahlen müssen - gehört einfach dazu!

Gruss, Sören.
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  #38  
Alt 28.07.2010, 22:45
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Hi...

Hab derzeit einen 30er Yamaha 2t dran,und meine läuft nach gps 45 Km/H..hab aber hydrofoils dran,kommt dann schneller hoch...mal sehen wie`s mit dem merc wird..zwar alt,aber jetzt wohl wieder top in schuß..endlich..ja,war ne turbulente geschichte..-Hab übrigens auch die Superstar...

Gruß Tido
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  #39  
Alt 01.08.2010, 21:13
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Standard Geht weiter...

So,hab mich mal an die Arbeit gemacht und den Umbau von Yamaha auf Mercury angefangen..
Spiegel ist noch absolut top,Probebohrung gemscht und furztrockene Späne..
Okay,die Edelstahlplatte hinten werd ich wohl noch tauschen,vier Löcher sind schon drin,passt aber nicht eins von..und noch mehr bohren..nö...

Gruß Tido
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  #40  
Alt 03.08.2010, 21:03
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Moin miteinander...

War heute mal etwas fleißig und hab die VA Platte am Spiegel getauscht..die alte Erhöhung rausgetrent,alle Löcher mit Sika dichtgeschmiert und ne neue Platte innen und außen zusammengebraten undmit viiel Sikaflex wieder druff.
Mal sehen,wenn das morgen trocken ist,die neuen Löcher bohren und dann den Merc wieder dran...

Gruß Tido....
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  #41  
Alt 03.08.2010, 21:30
Knutt Knutt ist offline
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Das ist doch mal ne Schaukel für Papa!!!
Echt schick deine Va Platte.
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Gruß Thomas

Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man Sie immer erst kurz nachdem man Sie brauchte
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  #42  
Alt 03.08.2010, 21:47
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Hab die alte platte zum vergrößern der anpressfläche benutzt..mal sehen ob das morgen alles so hält wie ich mir das vorstelle..

(Du glaubst garnicht wie sehr meine Kinder am nerven waren wegen der nicht nutzbaren Schaukel!)

Gruß Tido
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  #43  
Alt 03.08.2010, 22:06
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Zitat:
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Hi...

Hab derzeit einen 30er Yamaha 2t dran,und meine läuft nach gps 45 Km/H..hab aber hydrofoils dran,kommt dann schneller hoch...mal sehen wie`s mit dem merc wird..zwar alt,aber jetzt wohl wieder top in schuß..endlich..ja,war ne turbulente geschichte..-Hab übrigens auch die Superstar...

Gruß Tido
hey Tido ..waren wir nicht bei unseren kleinen Ausfahrt lt. GPS bereits bei 49kmh...? ich meine 49 gelesen zu haben ( hatte dein GPS-Handy schliesslich in der Hand )..
mit 2 Leutz inne Schuessel..

LG
Sven
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  #44  
Alt 03.08.2010, 22:43
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moin Sven...schön wieder von Dir zu hören/lesen!!!Ja stimmt...allerdings war das nach der geänderten Trimmung,die auch einiges mehr an Sprit bedeutet hat...bin die erste Tour (mit 45 km/h)mit eineinhalb Tank (25 ltr.) Barßel - Emden und zurück gekommen,bei der zweiten Tour (als wir Boot in Emden gelassen hatten) einen Tank voll bis kurz vor Barßel!Ging zwar was flotter,aber eben auf kosten des Verbrauchs...naja..mal sehen was der Merc so macht!

Gruß Tido
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  #45  
Alt 04.08.2010, 14:06
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So..isso weit..hab mich heut vormittag nochmal dran gesetzt und den AB drangebaut!War einfacher wie ich befürchtet hatte...Zwei Löcher in den Spiegel gebohrt,ordentlich Sika rein,Bolzen durchgedrückt und nochmals verschmiert und mit selbstsichernden Mamis festgeschraubt..
Und nu sieht das so aus :
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  #46  
Alt 04.08.2010, 22:37
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Cool, wann gehts ins Wasser?
Was sind denn für Props auf dem Yammi und dem Mercury drauf??

Gruss Sören.
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  #47  
Alt 05.08.2010, 14:30
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Entschuldigung für die Störung aber, ist das dein Boot?
Es war in eine Anzeige aber der Verkäufer hat bei E-Mails nicht geantwortet.
Hast du das Boot gekauft? Falls Ja dann: Glückwunsch!
Was machst du mit dem Yammi? Läuft er?


Schöne Grüße,
Bogdan
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  #48  
Alt 05.08.2010, 19:53
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Moin...
Ja das ist meine...hab die Anzeige auch schon mal wiedergefunden,hast mal auf das Datum geachtet?Hab die Tema bereits vor vier Monaten gekauft..

Und auf dem Merc ist derzeit ein 12,5 x 15P drauf..muß aber alles noch in Ruhe durchtesten..auf dem Yammi war auch ein 15P,aber nu frag mich nach`m Umfang....Motor steht in ner Halle..

Gruß Tido
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  #49  
Alt 07.08.2010, 17:07
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Moin mitnanner!!!
So,heute war ich dann mal (bei Sonne!) kurz auf`m Wasser und hab den Mercury getestet...springt auf einen Schlag an,schaltet schön weich und nimmt gut Gas an..schon mal klasse!Nach ner Weile hab ich dann mal den Hebel durchgedrückt und das Handy gezückt....siehe da..55 km/H !! Schon mal recht schön,nur das ich leider keinen DZM mehr einbauen konnte,da ich irgendwie kein Signal bekomme.. auf Zündung geht die Nadel brav auf Null,wie sich das gehört,aber danach tut sich nix mehr... aber andere Baustelle..Boot läuft sonst super,fängt bei 30 Km/H aber an auf- und ab zu wippen...trotz Spiegelglattem Wasser..denk mal Trimm ist zu weit am Spiegel...?!Problem bleibt nur wie schon beim Yammi,der kommt recht schwer über die eigene Welle weg ins gleiten.. (Bin schon am Überlegen die Foils umzubauen ) -Ob das jetzt ausschließlich am Gewicht liegt,oder mit am großen Propeller..mal sehen..ohne funktionierenden DZM alles Spekulation denk ich..

Gruß Tido
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  #50  
Alt 07.08.2010, 17:46
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So,hier das kurze Video dazu...hatte als Ballast meine Kids und meine Nachbarin mit...Tank und Batterie sind übrigens auch hinten im Boot geblieben,geht scheinbar ganz gut so..

Gruß Tido

http://www.youtube.com/watch?v=AuzhHjDuysc

(das der so qualmt liegt an der Mischung..hab ihm mal 1 : 40 verpaßt,nach der langen Standzeit...)
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