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Offshore Technik, Tuning, Rennen! Alles rund um Offshore. |
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Themen-Optionen |
#26
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Water, das darfst du nicht so reziplikativ sehen.
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gregor |
#27
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Also mein Diagnosegerät spuckt keine bedeutungslose bzw inhaltslose Werte aus.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#28
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meins auch nicht ! und da steht bei Vollgas 50,5 ltr..
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#29
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Zitat:
Cyrus so gefällst du mir heute wieder bist wieder gut drauf I love you wie Sau
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben |
#30
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Hallo Leute,
na das gab ja mal eine nette Diskussion.. Kann man denn nicht pauschal sagen, das ein MAG 496er in einer Baja zwischen 2.000 und 3.000 Umdrehungen am wenigsten verbraucht ? Gruß |
#31
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Nein.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#32
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Zitat:
Mein 496HO habe ich 2001 gekauft.
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Meine bilder |
#33
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496HO mit Corsa 131,2l/h - mehr ging da wirklich nicht raus (das war übrigens nur die Steuerbord Maschine, die Backbord hatte die gleiche Anzeige...)
Bisschen Toleranz bei der Messung und die hier gesagten 125l/h sind bestätigt. Mehr ist einfach falsch gemessen. Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd |
#34
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Bei nem Kumpel von mir sind es laut Smartcraft-Anzeige ca. 139 l/h bei Volllast (Boot: Baja Outlaw 26). Das würde den Werten ja in etwa entsprechen.
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#35
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Gibts denn nicht auch irgendwo eine maximale Förderleistung der Kraftstoffpumpe Dachte die läge bei rund 120l/h pro Motor
Naja... egal! ich kann jednefalls bestätigen, dass der ideale Drehzahlbereich bei meinem Boot -was das Verhältnis Verbrauch/Geschwindigkeit angeht so bei ca. 2200 bis 2400 U/min liegt. Das ist die Drehzahl, bei der ich bei normaler Zuladung ins Gleiten komme. und der Verbrauch liegt dann bei ca. 20l/h pro Motor. |
#36
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Zitat:
Gruß Matthias |
#37
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Zitat:
Ohne Verdeck sind es auch gerne mal 76 Km/h. V-max war mal knapp 80 Km/h, so vor 10 Jahren, als das Boot noch eine Tonne weniger wog.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#38
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Zitat:
Dann solltest du mal ausmisten. z.B Leergut entsorgen
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#39
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Ihr mit euren Messgeräten, die so oder so nicht geeicht sind
Mach den Tank leer, kipp 125 liter rein, ( Achtung!Eine geeichte Zapfsäule darf pro 100 liter plusminus 1 liter Fehler haben ) , fahre eine Stunde Vollgas ( Stoppuhr nicht vergessen , am besten eine Atomuhr um weitere Toleranzen zu minimieren ) Ist nach der Fahrt noch Sprit drin, freu dich und prahle hier im Forum mit dem niedrigen Verbrauch herum Ist kein Sprit mehr drin ( Viel Spass beim Nachtanken aus den hoffentlich vorhandenen Ersatzkanistern ) Mal ehrlich, 125 liter / h oder 157 liter / h macht für mich bei solchen Motoren kaum einen Unterschied Evtl. ist ja bei extrem - Wellengang auch ein bischen durch die Entlüftung nach aussen gegangen Führt eure Ausführungen bitte weiter fort
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download
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#40
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Laut Boote Test aus 2003 verbraucht eine Baja Outlaw 25 mit 496Ho 144 Liter/Stunde bei WOT. Entspricht auch meinem Boot. Ich such den Test raus und stell die Verbauchswerte ein. Günstigster Drezahlbereich einer 25 Outlaw mit 496Ho sind 3500 U/min.
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Boot: Baja Outlaw 25 - 496HO - sold Zugfahrzeug: Cayenne S |
#41
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Scheinbar verbrauchen die 486 HOs alle mehr als die 502 MPIs.
@ Oudee, wie genau sind die Daten die ein Steuergerät auswirft?
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#42
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Zitat:
Das ist wie mit unseren Wasseruhren, die werden nicht alle 2 Jahre geeicht, die gammeln vor sich hin Ich habe vor 3 Wochen mehrere geeichte Behälterwaagen mit einem Durchflusszähler vom eichamt geprüft, wenn man die gleiche Behälterwaage mehrmals hintereinander prüft, komme immer andere Ergebnisse heraus, und an der Waage lag das nicht. gruss Andi P.S.: bei meinem alten A4 stimmte der durchschnittsverbrauch fast immer. Bei dem jetzigen zeigt der bordcomputer deutlich zu viel an, ich werde den Fehler schon finden
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download |
#43
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Dieser Bericht würde mich auch mal sehr interessieren. Suchen bitte !!!
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#44
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Bitte noch um etwas Geduld, kann mit meinem MAC nicht scannen (ich nicht, der Rechner kann das bestimmt). Ich laß den morgen im Büro scannen und stell den ein.
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Boot: Baja Outlaw 25 - 496HO - sold Zugfahrzeug: Cayenne S |
#45
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Zitat:
Ja du kannst die MFA sprich Bordcomputerwerte über VAG-com verändern, sollange bis der tatsächliche Verbrauch mit den BC Werten übereinstimmt! Hier könnte dir das TTfaq Forum helfen auch wenn du keinen TT hast. Back to Topic: Wenn ich mir irgendwann ein Boot mit einem 496 Schießmichtot-Drallala- Motor leisten kann, dann ist es mir hoffentlich schnurz egal ob bei WOT 125 oder 135 oder 150 l in der Stunde durchrauschen! DAS BRAUCH ICH NET MAL IM MONAT! Und das ist auch gut so! Ich gönne es euch trotzdem
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Gruß Andy - Mission Craft Racoon 430 mit Yamaha 40 PS 6h4 - Schlauchbootfahren is´ wie wenn de fliechst
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#46
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Zitat:
Hier wurde doch nur über maximal Werte diskutiert. Das diese großen Motoren aber auch sparsamer sind, das steht auf einen anderen Blatt. Denn umso größer der Motor ist, umso weniger verbraucht er bei gleichen Geschwindigkeit, er als ein kleinerer Motor. Wenn ich in mein Boot einen 5.7L einbauen würde, dann müsste ich Diesen bei ein akzeptable Gleitgeschwindigkeit Vollgas fahren. Das kostet dann 80 L/h Den Großen drehe bei gleicher Geschwindigkeit etwas über 3000 U/min und verbrauche nur etwas über 30 L/h. Das sind 50 Liter weniger und das gönne ich mir.
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#47
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Zitat:
@Mods: Falls es urheberrechtlich Probleme geben sollte, bitte Anhang wieder rausnehmen... Geändert von Cyrus (27.07.2010 um 14:51 Uhr) Grund: copyright
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#48
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Besteht die Möglichkeit den als PDF rein zu setzen??
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#49
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Wenn Du mir Deine E-Mail-Adresse per pn zukommen lässt, kann ich Dir die Testergebnisse in besserer Qualität zusenden.
Geändert von P-23 (27.07.2010 um 14:55 Uhr)
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#50
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Auf boote Artikel gibt es ein streng überwachtes copyright, schon das Foto ist "gefährlich".
Die Boote Zeitung (Delius Klasing) vermarktet auch ihre alten Artikel selbst, so sind Nachdrucke und auch einzelne Tests als pdf kostenpflichtig erhältlich. Eine dem gegenüberstehende kostenlose Verbreitung im Netz wird über kurz oder lang abgemahnt. Macht das doch per PN / Mail und nehmt das Foto wieder raus, wäre Schade wenn das BF Ärger bekäme....
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gregor
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