Der Thread für Venus 22 Fahrer - Seite 2 - boote-forum.de

Thomas_B · #26 16.09.2010, 08:10

Moin,

nee, bei meiner ist das alles trocken, ich bin da aber auch nicht repräsentativ, da durch den Umbau bei meiner die ganze Lenzerei anders ist.

Normalerweise sind da glaube ich Lenzöffnungen, bei mir geht das alles in den AB Schacht.

Vielleicht können Micha oder Ady was dazu sagen.

Flybridge · #27 16.09.2010, 09:07

Jo, kann ich.

Ich habe bei Regen auch etwas Wasser in den Backskisten, was mich sehr nervt, zumal das für die Leinen und die Sachen darin nicht so toll ist.

Ich habe die Lenzschläuche - Vebrindung zwischen Plicht und Heck - schon neu gemacht, was aber nichts gebracht hat. Bei mir ist es das undichte Teakdeck. Einer der Vorbesitzer hat wohl für eine Mordskohle einen Teakbelag auf die Backskisten schrauben lassen. Mit ungefähr 100 4mm Schrauben. Das werde ich diesen Winter entfernen und hoffen, dass damit mein Problem behoben ist.

Ich baue mir im Moment eine neue Decksluke von GEBO ein, weil bei der Originalluke ein Scharnier gebrochen ist. Stelle die Tage ein paar Fotos ein.

Thomas_B · #28 16.09.2010, 09:16

Auja, mach mal.
Mit der Luke hab ich auch etwas Streß, da die nicht 100 auf der Dichtung aufliegt.

Flybridge · #29 16.09.2010, 09:22

Ich hatte Wasserienbruch, was natürlich super nervt, wenn du im Bett liegst und das Wasser auf deine Hirse tropft.

Also habe ich mir bei iiibäääh eine Moosgummidichtung gekauft, die leider etwas zu dick war (15mm). Ich dachte mir, dass sich das zusammenpressen wird, aber dann hat eben ein Scharnier nachgegeben. Kann es auch nicht schweißen lassen, da zu dünn und einige Teile fehlen. Abgesprengt.

Letztlich musste ich wohl feststellen, dass die Luke sehr schlecht auf dem Deck eingedichtet war. Un die Scheibe hat so ein olles Dichtungsmittel.

Ich habe mich dann für neu entschieden. 260 Tacken bei AWN und passt noch nicht mal 100%. Aber es geht nicht anders, weil die Luke nicht flach auf dem Deck liegt, sondern auf einer Wulzt steht. Die hat so ein komisches Maß. Gestern Abend habe ich nur geschliffen. Was für eine Sauerei!

Die neue Luke werde ich nur einkleben, da ich nächste Woche nach Holland fahre. Sollte das nicht gut werden, muss ich wohl noch einen Hilfsrahmen aus Aluprofieln bauen. Das würde aber sehr aufwändig werden.

Thomas_B · #30 16.09.2010, 09:53

Weia....
irgendwas ist ja auch immer mit den Dingern.

Wir haben da so ähnliche Probleme und der Schraubär meines Vertrauens hat auch schon festgestellt, dass das kein Standardmass ist.
Ich habe 2 Vetus Lukenverschlüsse und werde im Winter die Dichtung gegen eine dickere Variante austauschen.

Segelkyz · #31 16.09.2010, 10:05

Hi
Bei mir steht das Wasser nicht in der Plichtbackskiste (habe mich wohl sehr unbeholfen ausgedrückt)sondern unten in dem Stauraum steuerbordseitig direkt am Niedergang und nur wenn ich starke Krängung hatte und es wie oft übertrieben habe ohne zu reffen.

Was die Luke an geht da hatte ich ebenfalls Wassereinbruch am Anfang. Ich habe mit nem extra geschliffenem Werkzeug/Messer den Dichtungsmist zwischen Glas und Scheibe rausgepuhlt (viel Arbeit) und dann mit Rotabond grau eingedichtet. ausserdem habe ich mir im LKW Zubehör eine Runddichtung aus weichem Gummi geholt und als Aussendichtung eingeklebt. hält jetzt schon seit 9 Jahren. Meine Venus hat aber die Metallausführung als Vorschiffsluke es gibt auch welche mit Plastikluke.
wenn es wen interresiert kann ich beim nächsten Mal Bilder davon machen und einstellen.

Der Wassereinbruch müsste bei mir wohl am Verbindungsflansch Oberdeck und Rumpf sein?? aber nix zu finden??

Klappert bei Euch das Schwert auch so wenn ausgefahren und nicht gerade Am Wind gefahren wird bzw. beim Kurswechseln oder in der Box. Gibt es da keine Abhilfe die Ihr kennt

Thomas_B · #32 16.09.2010, 10:12

Moin 'Hierkönntedeinnamestehen',

Wenn du in dem Staufach Wasser hast, dann wäre die Verbindung Rumpf/Schale auch mein Tip, es sei denn, du hättest auch Schraubenlöcher von oben drin (das hätte dann aber nichts mit Krängung zu tun).

Bilder sind immer gut

Bei mir klappert nix am Schwert, da ist Ruhe. Sieht aber auch aus, als wäre das bei mir schonmal getauscht worden.
Im Winter kommt eine Gummileiste unter den Kiel, damit da kein Schlick reinkommt.

Rocky_HB · #33 16.09.2010, 21:26

Tja, die Probleme häufen sich. Woher bei dir das Wasser reinkommt ist leider schwer zu beurteilen.
Wenn die Wand trocken bleibt, dann ist die Verbindung Ober/unterschale o.k.
@Micha
Welche Luke hast du dir besorgt und wie machst du es weiter?
Du weißt, Fooodoooos!
Ich habe meine Luke leider nicht dicht bekommen, obwohl alle Dichtungen erneuert worden sind.
Die Scharnierseite ist wohl bei den Dingern ne Schwachstelle.
Problem Nr.2
Im „Salon“ BB-seitig Wassereinbruch. Die undichte Stelle ist zwar lokalisiert,
komme aber nicht dran um es zu reparieren.
Wie bekomme ich den blöden Handlauf ab?
Die Schrauben, von oben durchgesteckt haben keinen Schlitz und an die Muttern im Inneren kann ich nicht,
wg. dem Oberdeck, rankommen.
Einen guten Rat kann ich schon gebrauchen.

Segelkyz · #34 16.09.2010, 22:20

Ich habe meine Handläufe abgemacht und neue aus Nirorohr angebaut und darunter ein Blech aus Niro entsprechend der Form des GFK unterteils aufgebracht: Alles dicht und sieht super aus. Die Schrauben kannst Du nicht so rauskriegen, weil unten eingeklebt von der Werft. Mit Multimaster von Fein und dünnem "Halbmondblatt"oberhalb der Holzleiste auf der der Griffteil aufsteht ansetzten und die Gewinde durchschneiden und abheben. Danach neu anbohren und Edelstahlbolzen einkleben mit Epoxy und oben mit Hutmutter o.ä. (versenkt) festschrauben und Öffnung mit Sika verkleben. Bei Fragen bin ich jederzeit ansprechbar!!

Thomas_B · #35 17.09.2010, 06:53

Moin Ady,

zum Thema Handlauf austauschen glaube ich mal im polnischen Forum was gefunden zu haben. Wenn ich Zeit hab, mach ich mich mal auf die Suche.

Klaus: wird Zeit, dass du uns mal ein paar Bilder einstellst

Gruß,
Thomas

P.S.: darf ein Saarländer das so in seine Signatur schreiben? Kommt da bei euch nicht noch was VOR dem Segeln

Segelkyz · #36 17.09.2010, 12:13

Hi nochmal

Also ich weiß nicht was Ihr so für ne Vorstellung von den "Saarländern" habt, aber ich glaub oft iss die falsch?! Ich kann z.B. nicht französich (jedenfalls nicht sprechen) und ich trinke auch nicht den ganzen Tag Rotwein, aber ich ´glaube mich zu erinnern das es ausser Segeln da noch was gab......nur was war das nochmal gleich..na gut.

Bilder werde ich am Wochenende raussuchen und einstellen (sofern ich rauskriege wie es geht....) Aber das mit den Handläufe ist schon so, dass die Schrauben so nicht rauszukriegen sind ohne die Holzgriffe zu beschädigen, deshalb die Lösung oberhalb der Leiste also zwischen dem Griffteil und der Unterleiste diesen dünnen Schnitt und dann kann man den ollen Holzgriff nochmal drankriegen. Muss nur evtl andere Löcher in den Griff bohren weil die alten Bolzen rausbohren.... nicht zu empfehlen..
mit saarländischen "Allee"
Klaus

Rocky_HB · #37 17.09.2010, 16:16

Hallo Klaus, vielen Dank für den Tipp. die Aktion hab ich auch in Betracht genommen.
Eine neue Unterleiste ist nicht so teuer und ist relativ einfach herzustellen.
Das einzige Problem liegt halt daran, dass man sehr schlecht, bzw. überhaupt nicht, an die Bolzenmuttern ran kommt.
Wie hast du das Problem gelöst?
Das Abbauen von der Unterdecke scheint mir fast unmöglich.

Segelkyz · #38 17.09.2010, 17:17

Hi Rocky
Trenn die Bolzen durch wie beschrieben, nehme das Unterteil(Latte) weg und dann siehts Du den Rest der Bolzen. Wenn nix vergammelt ist kannst Du die Bolzen glatt abschneiden und nebenan neue Gewindestäbe einkleben mit Epoxy (untentrunter ist Holz einlaminiert) Evtl musst Du vor dem Einkleben was unterlegen, im Loch falls du zu tief gebohrt hast und einlaminierte Latte durchbort hast. Pass auf den Himmel auf beim Bohren! Wenn die alten Bolzenlöcher vergammelt sind musst du diese rauspuhlen und kannst an deren Stelle nachdem der Gammel rausgepuhlt ist mit Epoxy auffüllen und neue Stäbe einlassen. An die Muttern ist anders nicht ranzukommen. So war es bei meiner Venus Baujahr 1987, habe ich vor einigen Jahren so gemacht.

Lass Die Unterdecke wie sie iss!!!

Tattooey · #39 19.09.2010, 10:13

Zitat:

Zitat von Thomas_B

Weia....
irgendwas ist ja auch immer mit den Dingern.

Wir haben da so ähnliche Probleme und der Schraubär meines Vertrauens hat auch schon festgestellt, dass das kein Standardmass ist.
Ich habe 2 Vetus Lukenverschlüsse und werde im Winter die Dichtung gegen eine dickere Variante austauschen.

Problem gefunden! Nicht die Dichtung der Luke ist das Problem, sondern die Dichtung der Scheibe AUF der Luke. Die ist undicht.

Aber dafür haben wir jetzt eine vorübergehende Lösung gefunden:
Tüte drum - fertig!

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: IMAG0166.jpg
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Heut' Nacht schon getestet. Funzt...wir haben schön im Trockenen geschlafen

Tattooey · #40 19.09.2010, 10:18

Zitat:

Zitat von Segelkyz

Hi nochmal

Also ich weiß nicht was Ihr so für ne Vorstellung von den "Saarländern" habt, aber ich glaub oft iss die falsch?! Ich kann z.B. nicht französich (jedenfalls nicht sprechen) und ich trinke auch nicht den ganzen Tag Rotwein, aber ich ´glaube mich zu erinnern das es ausser Segeln da noch was gab......nur was war das nochmal gleich..na gut.

Das vielleicht?

http://www.saarlaendisch-schwenken.de/

Segelkyz · #41 20.09.2010, 10:56

........Saugeil!!

Siehst Du, da weisste mehr als ich...
Ich hab diese Seite noch nicht gesehen, finde sie aber saulustig. Ich bin jetzt gerade im Dienst und habe nur eine Minute. Heute Abend werde ich mal drüber schauen und vieleicht werde auch ich irgendwann ein richtiger Saarländer..
Meine Kumpels sagen immer: Du hast nix wie "Boot im Kopf". Leider wohne ich was Wasser und Küste und sowas angeht an der falschen Ecke aber sonst lässt es sich auch bei uns ganz gut leben.
Schönen Wochenanfang euch allen.

Segelkyz · #42 20.09.2010, 11:01

[QUOTE=Tattooey;1920575]Problem gefunden! Nicht die Dichtung der Luke ist das Problem, sondern die Dichtung der Scheibe AUF der Luke. Die ist undicht.

Sage ich doch...wie bei meiner Venus. Dichtung rauspuhlen mit nem geeigneten Werkzeug. Scheibe nicht rausnehmen...geht in die Ho...und dann mit gutem Dichtmittel neu eindichten das geht ganz gut. Aufpassen, wenn beim rauspuhlen das Alu verkratzt wird kann es zu Alukorrosion unter Dichtung kommen, dann vieleicht vorher das Alu gegen Korrosion behandeln, dann dichten.
Viel Spass dabei

Flybridge · #43 20.09.2010, 11:12

Handlauf:

Ja, da sind von unten die Muttern ans Deck laminiert. Ich habe die Holzplatte gelöst und dann in den Innenhimmel ein großes Loch geschitten. Ringsherum, etwa 5 cm kleiner als die Deckenplatte. So kann man alles sehen, kommta ber nicht überall hin, weil der Daqchhimmel mit dem Oberdeck verklebt ist.

Luke:

Es ist die GEBO-Luke von AWN.

http://www.awn.de/eshop.php?action=a...ier_aid=110093

Leider ergab der Wassertest mit dem Gartenschlauch eine undichte Stelle. Wenn heute alles dicht ist, werde ich ein paar Bilder machen.

Thomas_B · #44 20.09.2010, 14:24

Zitat:

Zitat von Segelkyz

Sage ich doch...wie bei meiner Venus. Dichtung rauspuhlen mit nem geeigneten Werkzeug. Scheibe nicht rausnehmen...geht in die Ho...und dann mit gutem Dichtmittel neu eindichten das geht ganz gut. Aufpassen, wenn beim rauspuhlen das Alu verkratzt wird kann es zu Alukorrosion unter Dichtung kommen, dann vieleicht vorher das Alu gegen Korrosion behandeln, dann dichten.
Viel Spass dabei

Hmmm...ich werd die Scheibe trotzdem ganz rausnehmen und komplett neu eindichten, sonst mache ich das ja jedes Jahr neu...

Flybridge · #45 20.09.2010, 19:12

Nichts hält länger als ein Provisorium. Deshalb habe ich die Luke zunächst provisorisch eingebaut.

Die Luke ist von den Gesamtausmaßnahmen ein wenig zu klein. Deshalb leigt der Rahmen nur gut 5mm auf dem Deck auf. Die alte Luke ist an den Ecken viel runder. Deshalb musste ich in den Ecken das Deck einfräsen. An den Ecken steht die neue Luke ein wenig über. Das fällt aber kaum auf und ist auch keine Stolperfalle.

Weil die neue Luke kleiner ist, konnte ich die Bohrlöcher im Deck nicht verwenden. Diese habe ich mit GFK geschlossen. Die Löcher im neuen Rahmen konnte ich auch nicht verwenden, da diese in der freien Luft hängen. Diese Löcher habe ich mit Silikon von PCI eingeklebt. Dieses sehr gute Silkon hält auch die Luke bombenfest.

Im Winter werde ich einen Alu-Rahmen bauen, um die Luke auch einschrauben zu können.