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Modellbau Das Forum für Modellbauer und Fahrer - Tipps und Spass. |
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#26
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Schade und ich will eine Müritz und finde sie nicht
Hast du dein Buch Ferngesteuerte Modelle Selbstgebaut noch? War da ein Bauplan von der Müritz drinn? mfg Tommy
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http://www.boote-forum.de/showthread...12#post1872912 Suche Kajütboot für meinen Vater Verkaufe Gugel boot http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=107363 Suche billiges Bootswrack:http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=104968 Geändert von Tommy633 (18.08.2010 um 19:34 Uhr) |
#27
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Ja und nein...
...ja, ich hab das Buch noch und nein, da ist kein Bauplan von der Müritz drin, aber ein Bauplan von einem Boot, der der Müritz etwas ähnlich sieht.
Meine Müritz hatte ich vom ersten Lehrlingsgeld als Bausatz gekauft. Der Bau gestaltete sich für mich als damals 16-jährigen ohne Anleitung oder Hilfe zuerst recht schwierig. Ich erinnere mich, dass ich z.B. um's Verrecken das Dach nicht in die angegebene gewölbte Form gebogen bekam Ich hab es dann aus einzelnen Leisten zusammen geklebt. Die waren aber wiederum wohl nicht trocken gewesen, jedenfalls hatte ich im Lack zuerst immer Risse . Irgendwann flog das Teil dann erst mal in die Ecke. Ich war halt jung und dumm. Nun bin ich zumindest älter. Ich überlege immer noch, ob ich sie dem Kollegen nicht doch wieder abnehme? Aber es wäre eben nur aus rein nostalgischen Gründen. Eine Augenweide ist sie jedenfalls nicht (mehr). Seine Jungs haben wohl auch nach Kräften dran rumgebastelt Gruß Uwe
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-Drago 26, Mercruiser 1,7 DTI, 120PS- |
#28
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Zitat:
Am besten wieder Restourrieren Ist das wohl Beste für die Müritz mfg Tommy
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Ich glaube ein "Müritz"-Rohbau steht noch im Keller bei meiner Mutter.
Morgen mach ich mal ein Bild. Hat mein Vater angefangen und leider nicht vollenden können.......
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE |
#30
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Zitat:
Würdest du villeicht Tauschen Boot gegen Boot,für mich wäre das eine Große ehre so ein schönes Boot zubesitzen,da ich mich für modellboote aus der DDR auch sehr interresieren(algemein Ost teschnik ist Prima,zb Simson Schwalbe),eine Schwalbe hab ich ja sie stand 2 Jahre nur in der Garrage beim Vorbesitzer,ein Paar mal angekickt und sie lief wie geschmiert mfg Tommy
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Zitat:
jetzt schnappste die ganzen schön sachen ab aber bin eh diesen monat pleite
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Es grüßt → Flo ← |
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Ich ja auch fast aber viellciht kann ich ja den Kutter eintauschen oder was anderres... mfg Tommy ps:das Geld was ich noch habe ist für das "Wrack,und mit pleite meine ich mein Taschengeld
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Dat is ja wie auf`m basar hier...
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#34
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Naja die Müritz suche ich schon sehr lange und so bald ich eine bekommen kann ,werd ich sie wahrscheinlich nehmen,schuldige das es für dich wie ufen "basar" ist aber wenn ich schonmal die möglichtkeit habe... mfg Tommy
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na fühl dich doch nicht gleich auf den schlips getreten...
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Fande ich nicht,wollte nur das mal dazu sagen mfg Tommy
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Ich glaub , ich hab ein Attentat auf dich vor, deine Spannungsüberwachung mit der Sirene hat mir gefallen, da müßte ich nochmal nachhaken. Ich hab ja nun eine mehr oder weniger unglückliche Kombination meiner elektrischen und elektronischen Komponenten als Istzustand. Wenn du mitgelesen hast, dann weißt du, Ich hab nen Lipo-Akku, zwei Zellen mit 7,4 V Nennspannung, einen Regler der für LiFe Akkus abschaltet, deren Entladeschlußspannung doch ne andere ist, wie bei LiPo. Zuerst wollte ich nen Balancer mit Überwachung für LiPo verwenden, der ständig im Stromkreis ist, aber als ich von deiner Spannungsüberwachung mit der Sirene gelesen hab, hab ich den Balancer in den Ringordner geworfen. Deine Lösung gefällt mir viel besser und ich finde sie durchaus ausreichend, um dem Akku nicht zu schaden, balanciert wird der dann wieder geladen. Ich bräuchte etwas, was bei 6 V Alarm schlägt, sollte ich es einmal übertreiben. Am Tamiyra-Regler hab ich den original Stecker abgeschnitten und durch LiPo-Stecker ersetzt, um den Akku direkt stecken zu können. Am abgeschnittenem Ende hab ich das Gegenstück angelötet, um ganz schnell auf Tamiyrasystem zurück wechseln zu können. Probelauf mit dem Motor war ok. Ich brauch also etwas, daß bei 6V Alarm schlägt, das ist auf der sicheren Seite und reicht auch aus, um das Boot an Land zu bringen. Zum Boot selbst, es ist innen erstmal braun geworden (farbe war übrig) und hat außen eine Schicht Klarlack bekommen, nun steht fest, es wird nicht bei Klarlack bleiben, der Rumpf wird farbig. Nun lass ich das erstmal richtig trocknen, und dann wird geschliffen. Ein Paar Teile im Innenleben muß ich mangels Originalteile anfertigen. Als Motorträger habe ich ostdeutsches Leiterplattenmaterial statt Sperrholz gewählt, da ich denke, daß dem Permax 400 schon recht warm werden wird, er ist der schwächste Punkt an meiner Kombi. Kupferkaschiert kühlt doch besser, als Sperrholz, schaun wir mal, vlt bekommt der noch ne Halbschale aus Kupfer auf den Träger gelötet, dies aber erst nach den ersten Tests, wenn es zu Überhitzungen kommen sollte. Nun muß ich erstmal noch zusehen, wie ich die Ruderanlage baue. Die Hartpapierröhre ist ja drin, aber was paßt da saugend rein, ohne Klemmneigung. Original war wohl das Ruder mit ner Messingwelle/Messingdraht vorgesehen. Bei meinen Tests war eine Stricknadel sehr erfolgreich, aber, wie gehe ich das an? Die Stricknadel müsste ich am Ruder um 90° abwinkeln, um Kräfte übertragen zu können, einfach reinstecken und verkleben hält sicher nicht sehr lang. Ich überlege noch, wie ich das ordentlich realisieren kann.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma |
#38
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Zitat:
Hallo Tommy, hier die versprochenen Bilder vom ersten Boot (eines habe ich noch ). Wie gesagt, der alte Herr würde sich bestimmt freuen. Das Boot ist 75cm lang.
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE |
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Zitat:
Alles klar ,die nehme ich auch wenns nicht direkckt eine Müritz ist aber sehr ähnlich mfg Tommy
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Spannungskontrolle
@Frank,
Zur Spannungsüberwachung gibt es viele Möglichkeiten. Für meinen Skipper wollte ich das nackte Armaturenbrett etwas aufpeppen. Daher sollten da drei kleine LEDs (grün gelb rot) rein, um den Batteriezustand anzuzeigen. Ich hatte noch etliche A277 ICs aus DDR Zeiten liegen also hab ich einen davon als LED-Kette im Punktbetrieb als Spannungswächter beschaltet. Am entsprechenden Ausgang, der der niedrigsten akzeptablen Spannung entspricht, sitzt die Schaltstufe für die Sirene. Das ist alles. Der DDR A277 entsprach in etwa wohl dem West UAA180. Gruß Uwe
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-Drago 26, Mercruiser 1,7 DTI, 120PS-
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