Bayliner 2855 7,4 MPI Verbrauch

[billi]

mit was für einem Verbrauch muss man den nun Rechnen mit einem 2855er Bayliener.

Natürlich so bei normaler (Gleit-)Reisegeschwindigkeit !!!

[bell407]

Geh mal so von 1,4-1,6 Liter pro km aus für den Bayliner 285, der unserer Maxum 2800 sehr ähnlich ist (a bisserl größer und schwerer ist die Maxum).
Das sind dann 90% Gleitfahrt bei gut 20kn bis 23kn, wie vom Kollegen beschrieben die Trimmklappen etwas raus und den Antrieb ne Spur hochgetrimmt . Langsamer fahren mit Trimmklappen richtig raus wird mit höherem Verbrauch quittiert...

Grüße

Christian

[billi]

so ich hab jetzt einen Bayliner 2855 mit 7,4l Vergaser.
Bei der ersten Fahrt habe bin ich mit 1,21l/km den Rhein zu Berg gefahren.
Fahrtstrecke von Oppenheim nach Germersheim ca 95km.

[Bastler]

Hallo,
der Verbrauch ist gut.
wenn ich mit meiner Chris Craft(von grund auf schwerer als Bayliner, Fahrfertig über 4 Tonnen, selber gewogen)
Mal den Hebel richtig runter lege schafft meine ca 80 Kmh
Bei 60 Kmh haut der gute Motor sich locker mal 70 Liter in der Stunde weg
Ich finde den Verbrauch okay, deine is 2 Fuß länger (vom Gewicht warscheinlich gleich oder minnimal leichter)
ICH DENKE IMMER SO, WENN DU SPAß HABEN WILLST UND DIR SO EIN BOOT LEISTEST MUSS MAN HALT HÖHERE BENZINKOSTEN IN KAUF NEHMEN ODER DIREKT AUF DIESL UMBAUEN

[goec2468]

Um die 1.2 L/km erscheinen mir für ein Boot Deiner Größe durchaus im Rahmen.
Allerdings ist die Methode den Tank zu füllen, zu fahren und dann zu tanken keine sehr genaue Methode.
Wenn Du es genau wissen willst, solltest Du Dir einen Durchflussmesser einbauen.
Danach trimme ich immer, fahre also im optimalen Bereich und der Unterschied kann schnell bis zu 10% im Verbrauch liegen.

Zitat von Thomas S

VW V6TDI ..bei Vollgas 50.5ltr /h Stunde bei 64 km/h .Da verzichtet man doch gerne auf V8 Geblubber

Hallo Thomas,

Deine 26'er verbraucht also knapp 0,8L/km mit dem V6TDI.
Das erscheint mir recht viel für einen modernen Dieselmotor!?
Meine 22,5 verbraucht 0,6L/km mit einem 5.7 Benziner mir Vergaser.
Wenn ich mich nicht irre, ist der Zusammenhang zwischen Gewicht und Verbrauch in etwa linear (heißt: Doppeltes Gewicht +/- doppelter Verbrauch). Nun wiegt Dein Boot natürlich mehr als meins (fahrfertig ca. 2.200kg), können +/-2900 kg für Dein Boot stimmen?
Wenn meine Annahmen stimmen, dann wiegt Dein Boot 1/3 mehr, verbraucht aber auch 1/3 mehr und dann wäre Dein Motor nicht effizienter als meiner ?!?

Gruß

Götz

[checki]

Zitat von goec2468

Deine 26'er verbraucht also knapp 0,8L/km mit dem V6TDI.
Das erscheint mir recht viel für einen modernen Dieselmotor!?
Meine 22,5 verbraucht 0,6L/km mit einem 5.7 Benziner mir Vergaser.

Also der Verbrauch des TDI ist bei Vollast absolut nachvollziehbar.
Der des 5,7er mit 0,6 l/km leider nicht. Vollast steht ja zum Vergleich
und da gönnt sich der 5,7er Verg. etwa 80L/h.
Wie schnell fährt denn Dein Boot?

[Thomas S]

Zitat von goec2468

Um die 1.2 L/km erscheinen mir für ein Boot Deiner Größe durchaus im Rahmen.
Allerdings ist die Methode den Tank zu füllen, zu fahren und dann zu tanken keine sehr genaue Methode.
Wenn Du es genau wissen willst, solltest Du Dir einen Durchflussmesser einbauen.
Danach trimme ich immer, fahre also im optimalen Bereich und der Unterschied kann schnell bis zu 10% im Verbrauch liegen.




Hallo Thomas,

Deine 26'er verbraucht also knapp 0,8L/km mit dem V6TDI.
Das erscheint mir recht viel für einen modernen Dieselmotor!?
Meine 22,5 verbraucht 0,6L/km mit einem 5.7 Benziner mir Vergaser.
Wenn ich mich nicht irre, ist der Zusammenhang zwischen Gewicht und Verbrauch in etwa linear (heißt: Doppeltes Gewicht +/- doppelter Verbrauch). Nun wiegt Dein Boot natürlich mehr als meins (fahrfertig ca. 2.200kg), können +/-2900 kg für Dein Boot stimmen?
Wenn meine Annahmen stimmen, dann wiegt Dein Boot 1/3 mehr, verbraucht aber auch 1/3 mehr und dann wäre Dein Motor nicht effizienter als meiner ?!?

Gruß

Götz

Wir hatten uns über den Vollastverbrauch unterhalten.Das Dein 5,7er unter Vollast 0,6ltr/km braucht glaube ich erst wenn ich daneben sitze und das an einem Messinstrument ablese.
Außerdem kommt der absolute Verbrauchsvorteil erst so richtig im Mix aus allem zur Geltung da der Motor z.B. bei Kanalfahrt,Hafen etc so wenig braucht das es den Verbrauch im Jahresschnitt auf unter 10ltr/h drückt.
Fahrfertig wiegt mein Dampfer irgendwo bei 3,5to und aus zahlreichen Tourenfahrten mit Freunden die gleichwertige Boote haben weiß ich die Effizienz meines Motors schon sehr zu schätzen.
Auch wenn Diesel nun teurer werden soll habe ich trotzdem immer noch einen gewaltigen Verbrauchsvorteil.
Womit mißt Du denn bei einem 5,7ltr Vergaser Deinen Verbrauch??

[goec2468]

Zitat von Thomas S

Wir hatten uns über den Vollastverbrauch unterhalten.Das Dein 5,7er unter Vollast 0,6ltr/km braucht glaube ich erst wenn ich daneben sitze und das an einem Messinstrument ablese.
Außerdem kommt der absolute Verbrauchsvorteil erst so richtig im Mix aus allem zur Geltung da der Motor z.B. bei Kanalfahrt,Hafen etc so wenig braucht das es den Verbrauch im Jahresschnitt auf unter 10ltr/h drückt.
Fahrfertig wiegt mein Dampfer irgendwo bei 3,5to und aus zahlreichen Tourenfahrten mit Freunden die gleichwertige Boote haben weiß ich die Effizienz meines Motors schon sehr zu schätzen.
Auch wenn Diesel nun teurer werden soll habe ich trotzdem immer noch einen gewaltigen Verbrauchsvorteil.
Womit mißt Du denn bei einem 5,7ltr Vergaser Deinen Verbrauch??

Den Verbrauch messe ich mit Navman Durchflussmesser und die Geschwindigkeit mit GPS, also alles recht genau. Die 0,6l/Km gelten für ca. 40-60 Km/h, danach geht es nach oben.