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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#26
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Zitat:
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Schöne Grüße von der Küste Klaus |
#27
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Zurrfix ist eine deutsche Firma, die auch hier produziert.
Wir verwenden die Spanngurte selber und verkaufen sie auch an unsere Kunden (wenn sie mal wieder mit Spanngurten, mit den man Koffer auf der Flugreise sichert) ankommen Wenn ich dann teilweise lese, mit welch abenteuerlichen Methoden Boote gesichert werden oder man sich Gurte bastelt, statt sich für ein paar Euro nach DIN gefertigte zu kaufen, kann man teilweise nur noch den Kopf schütteln
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote |
#28
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Ich habe die Spanngurte aus PderSkippers Aktion, die sind Weltklasse. Mir fehlt nur ein anständiger Schutz dafür. Da sind diese Schläuche Weltklasse, danke für den Link!
Mein Boot ist außer durch das Stahlseil der Winde durch drei hauptamtliche Spanngurte gesichert: - einer durch die Bugöse, nach hinten abgespannt zu den Zurrösen des Trailers - einer über den Bug, nach vorn abgespannt zu den gleichen Zurrösen - einer über das Heck, senkrecht nach unten abgespannt, ebenfalls zu Zurrösen des Trailers Die Klampen dienen bestenfalls der Führung bzw. um das Verrutschen zu minimieren, sie tragen keine Last. Der Heckgurt hat bei der letzten Tour geflattert und die Persenning angeraut, der kommt beim nächsten Mal unter die Persenning auf das Polster (vielleicht auch eine Scheißidee, mal sehen).
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
#29
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Die halten doch Scheuerbewegungen nicht lange durch
Ich hab mir letztens auch ein schönes Stück Feuerwehrschlauch mitbringen lassen und werd da Stücke draus zuschneiden und die Gurte dann dadurch ziehen.
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´ Ciao & Gruß Marcus ________ ____ Life is better at the beach |
#30
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@wilde1
Abgesehen davon das deine Bilder sehr schlecht sind behaupte ich das deine Gurte nix, garnix halten. Die haben noch nichtmal die Haltekraft des statischen Gewichtes des Bootes auf dem Bild. Geschweigen denn die des dynamischen Gewichtes. Fährst du einen drauf steht der Kahn im Amaturenbrett. Wer daran spart.................. Zu von hinten nach vorne abspannen: Was darf ein Veron eigentlich ziehen?? Wie sonst soll ein Schiff hinten runterfallen. Aber genauso habe ich das in 30 jahren hunderte Mal gesehen vorne ein Bendel oder ein 100kg Gurt und hinten einen 6T einmal drüber weil da ja die Ösen so schön passen. 80% der Trailerpiloten sollten mal ein Ladundssicherungsseminar belegen und staunen. |
#31
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Eigentlich ist das doch ganz einfach:
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Grüße Thomas Geändert von T.R. (25.03.2014 um 12:27 Uhr)
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#32
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gurte
ich wollte damals einfach gurtschoner aus dem autobereich nehmen. die waren aber zu kurz also habe ich mutti beauftragt mir aus einem handtuch solche schläuche zu nähen. klappt super und keine kratzer.
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#33
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Ich nehme Stücke von Gurtbändern aus dem Bereich der Fördertechnik .
Klappt hervorragend da sie nicht verrutschen etc. Ich guck mal das ich ein Bild finde wo ich es verzurrt habe . |
#34
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Zitat:
Hallo Mile kannst Du mir mal eine Bezugsquelle für diese Ratschen nennen. Gruß Bert |
#35
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Na ja...behaupten kannste das ruhig...
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#36
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Sieht das nur so aus oder sind auf dem Bild auch die Klampen zum verzurren benutzt worden???
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#37
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Zitat:
Jep... guckst du:
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Gruß Thomas _______________________ Echte Männer essen keinen Honig........ Echte Männer kauen Bienen............... |
#38
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kann mir mal jemand 4 Stücke von nem passenden Feuerwehrschlauch zuschicken ???
ich komme da so schlecht ran an die dinger
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baltic trolling crew HH .... Jörg |
#39
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Klar! Kein Thema. Schick mir deine Adresse, und ich schick sie nächste Woche weg.
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Gruß Thomas _______________________ Echte Männer essen keinen Honig........ Echte Männer kauen Bienen...............
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#40
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Ich verstehe es nicht, warum man da mit Teppichen etc. arbeitet.
Da kauf ich mir einmal die Teile von Zurrfix, die bleiben auf dem Gurt drauf, kann sie dahin schieben, wo ich sie brauche, und kann sie nicht verlieren. Mich wegen ein paar Euros mit so einer Primitivlösung rumzuärgern, wär mir echt zu blöd
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#41
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Zitat:
supi !!!
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baltic trolling crew HH .... Jörg
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@wilde1
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Grüße Thomas |
#43
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Hi.
Also ich nutze Gurtpolster von Hosenträgergurten. Die sind durch Klettverschlüsse leicht auch bei geschlossenen Gurten noch zu befestigen und kosten in der Bucht nahezu nichts. Gruß Torsten |
#44
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Scheuerspuren, es ging um Scheuerspuren, die von Spanngurten.
Also. ich lege da gerne diese gelben, blauen, rosanen Putzlappen zwischen. Die kosten nicht viel, nicht mal nen Euro für ein fünfer-Pack und solche Putz-Wisch-Wasseraufnehm-Lappen, kann man immer mal brauchen. Geht gut. Gruß Jörg |
#45
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Ich habe mit verschiedenen Materialien probiert. Letztes Mal habe ich die Reste einer Isomatte passend zurechtgeschnitten. Das hat wunderbar geklappt.
Aber die professionellen Schoner sind auch nicht schlecht, nur der Transport in die Schweiz, am Zoll kommen glatt 70 Euro noch drauf für das Verzollen (nicht der Zoll sondern der hoheitliche Akt). beste Grüsse Matthias |
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