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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #26  
Alt 11.12.2010, 10:51
Cello Cello ist offline
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Boot: Eigenbau ALU CamoPearl
87 Danke in 20 Beiträgen
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Hallo Martin wir sind noch am überlegen ob wir solche Boote bauen wollen mit CE Zeichen schauen was der Aufwand und die Kosten für das Zertifikat sind.

Nun vorerst die letzten Bilder meines Bootes im Rohbau. Die Endmontage sprich Boden Elektrik und Lackierung diverse Befestigungen erfolgen später da wir jetzt an den zwei anderen Booten weiter bauen.
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  #27  
Alt 28.01.2011, 21:31
Smon2k6 Smon2k6 ist offline
Deckschrubber
 
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Hi Cello,
Jetzt weiß ich wenigsten warum du den bootsführerschein machst
Saubere sach sieht richtig geil aus.
Nimmst mich mal mit
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  #28  
Alt 15.02.2011, 18:33
Cello Cello ist offline
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Boot: Eigenbau ALU CamoPearl
87 Danke in 20 Beiträgen
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So habe mal wieder ein bisschen Zeit gefunden an meinem Boot weiter zu machen. Habe es lackiert den Boden rein gemacht den Spiegel verstärkt und ein paar schöne Lampen für die Nachtfahrt montiert. Was jetzt noch fehlt ist der Kabelsalat. Und am Sonntag war es so weit zur ersten Probefahrt. Und ich bin sehr überrascht was für einen Tiefgang ich habe. Mein Honda BF6 bringt das Boot mit mir sogar in Gleitfahrt, die Geschwindigkeit werde ich messen wenn alles dran und drin ist im Boot.

Das zweite Boot haben wir auch fast fertig im Rohbau.
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  #29  
Alt 15.02.2011, 18:41
Benutzerbild von Heiko H.
Heiko H. Heiko H. ist offline
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Coole sache,zum Angeln ja nur geil und so schön gelackt
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  #30  
Alt 15.02.2011, 20:06
Benutzerbild von institutleiter
institutleiter institutleiter ist offline
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Rufzeichen oder MMSI: TSCHAKAAA...du schafft es..
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institutleiter eine Nachricht über ICQ schicken
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das sieht nach nicht wirklich viel Tiefgang aus....
fein fein..gefaellt mir...wie war das noch mit den Kosten..?
wo warst du jetzt CA...?
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"ich gebe Ihnen mein Ehrenwort. Ich wiederhole, meine Ehrenwort"
"ich tue dies, weil ich ein absolut reines Gewissen habe"
"niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten"
LG
Sven
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  #31  
Alt 16.02.2011, 20:11
Cello Cello ist offline
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Boot: Eigenbau ALU CamoPearl
87 Danke in 20 Beiträgen
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Die Kosten fürs Alu liegen ca bei 700 Euronen der Rest wie Innenausbau Luken Lack Boden ect geht so gegen 350 Euronen .
Nicht vergessen wenn man nicht die Mittel für den Bau hat wie Platz Metallerfahrung und gute Kontakte kann so ein Projekt schnell aus dem Ruder laufen.
__________________
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  #32  
Alt 18.02.2011, 04:53
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Márcio & Tina Márcio & Tina ist offline
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Ort: Tinglev-Dänemark
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Boot: kajütboot
1.967 Danke in 653 Beiträgen
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es ist ja mal richtig gut geworden dein Boot
viel Spaß damit
__________________
[CENTER]
Mfg Márcio.
Wer über meine deutsche Rechtschreibung meckert, nur bescheid sagen, dann mach ich weiter auf portugiesisch

Modellbau Labertrööt
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  #33  
Alt 18.02.2011, 11:04
Benutzerbild von Christian81
Christian81 Christian81 ist offline
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Nett - bis auf die Farbe... im Krieg mit den Fischen ?
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  #34  
Alt 19.02.2011, 08:47
Cello Cello ist offline
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Boot: Eigenbau ALU CamoPearl
87 Danke in 20 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Christian81 Beitrag anzeigen
Nett - bis auf die Farbe... im Krieg mit den Fischen ?
Mit den Fischen nicht aber mit den Kontroleties
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  #35  
Alt 21.02.2011, 18:42
Benutzerbild von Rebell25R
Rebell25R Rebell25R ist offline
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Moin

ich hab mal ein paar Fragen...

hast du im Endeffekt nach einem (vorgegebenen) Plan gebaut, oder doch die eigenen Entwürfe komplett durchgesetzt?

Woher hast du das Material bezogen? Speziell die Bodenplatten mit den Biegungen drin...

Wieviel Freiboard hast du?

Wie fährt es sich bei etwas Welle? ~50-60 cm... und ist noch mehr Welle überhaupt möglich? (z.B. mal bei ruhigem Wasser (ok, Schwell/lange Wellen wirds da immer haben) und stabiler Wetterlage mal in Küstennahen Gewässern raus zu fahren (z.b. Kattegatt)...

Wäre es möglich, die Konstruktion in den Maßen mit einem leichten V-Rumpf zu bauen? sprich die Bodenplatte als V mit ein paar kleinen Leitkielen drin (oder bekommt es dann zuviel Auftrieb, dass es kippelig wird?), sowie am Bug ebenfalls ein leichtes V einzubauen, damit es etwas mehr Welle verträgt?

Hätte das ganze auch noch genug Stabilität, wenn man die Boardwände aus einem geraden Blech (ohne den Knick) baut, dafür von aussen ein zusätzliches Profil aufschweißt, was dann bei etwas Welle das Wasser vom Schiff "wegleitet" und die ganze Boardwand etwa 10 cm höher macht (mehr Freiboard = etwas mehr Sicherheit)???

Hast du das Riffelblech nur aus optischen Gründen, oder auch wegen Rutsch-Sicherheit verbaut?

Besteht Materialmäßig noch einsparungspotential? z.B. statt 2,5 mm nur 1,5 oder 2 mm starke Platten verwenden (reicht das noch? ich denke schon, zumindest an Stellen die bei Bodenkontakt (aufs Ufer absichtlich auffahren) nicht soo beansprucht sind......)

edit: und weißt du, was das fertige Boot (ohne Motor, ohne Batterie, ohne Tank) ungefähr wiegt???
Danke schonmal
Grüße
Martin
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  #36  
Alt 23.02.2011, 20:47
Cello Cello ist offline
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Boot: Eigenbau ALU CamoPearl
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Hallo Martin,

also das Boot haben wir komplett selbst entworfen und gezeichnet. Natürlich hat es während der Bauphase die eine oder andere Abänderung noch gegeben.

Das Material ALMG 3 haben wir aus unserer Arbeitsstätte beziehen können. Es Handel sich hier um das Handelsübliche Platten Maß die man vom Eisenwarenhändler beziehen kann.

Die Biegungen haben wir mittels " Kantbank " in das Blech gezogen/gepresst (210 bar Druck bei einer Kantbank von 4 Meter Arbeitslänge war nötig!)

Wenn ich komplett im Boot bin mit allem drum und dran habe ich ca. einen Tiefgang von 5-6 cm bei einer 61 cm langen Bordwand. Dies reicht für meine Ansprüche.

Wir haben hier diesen glatten Boden gewählt da es in erster Line ein stabiles Boot zum Angeln werden sollte. Wenn du einen V Kiel von ein paar Grad geben willst so zwischen 5-10 Grad ist es bestimmt für die Fahreigenschaft noch besser aber glaube mir dass Boot fährt mit diesem Boden sau stabil.

An den Bordwänden haben wir diese Hilfskantung gewählt da es mehr Stabilität bringt andere Boote aus Alu haben meistens Außen ne Glatte Haut aber dafür innen einiges an Vierkantmaterial zur Verstärkung und das finde ich häßlich. Das Gleiche gilt auch wenn man das Blech für die Bordwand aus dünnem Material baut und wenn man auch ne höhere Bordwand will.

Das Riffelblech dient der Sicherheit bei Nässe dass man einen besseren Halt hat .Das gleiche gilt auch für die Sicherheit, man kann immer soviel einsparen wie man möchte aber denke dran bei zu viel Gewichts / Material Einsparung geht dies auf die Stabilität und unterm Boden kommt viel Wasser.

Das Gewicht des Bootes liegt zwischen 110 und 120 Kilo ohne Innenausbau (hab’s grob laut den Lieferscheinen mal überschlagen und zu zweit kann man es gut Hoch heben ohne das man dass Herkules Syndrom hat.

Wie verhält es sich bei 50-60 cm Wellengang der war gut, das erreiche ich hier bei uns unten am Hochrhein nur wenn ich auf Kollisionskurs mit einem Frachter gehe.

Gruß Cello
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  #37  
Alt 22.05.2011, 08:56
angel-daddy angel-daddy ist offline
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Boot: Tinn- Silver 390 Aluboot + Evinrude E-Tec 40 PS
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Hallo Cello,
dein Boot gefällt mir sehr gut. Das habt ihr super gebaut!

LG Martin
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  #38  
Alt 22.05.2011, 09:59
weltbootfahrer weltbootfahrer ist offline
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Schöne Konstruktion und handwerklich macht das einen tollen Eindruck. Die Wasserlinie ist echt beeindruckend.
Die Farbe find ich allerdings auch abartig, kann den Zusammenhang zwischen Militär und diesem Hobby nicht herstellen. Krieg ist was unerfreuliches , Wassersport hingegen nicht.
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  #39  
Alt 22.05.2011, 10:36
HGB HGB ist offline
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Boot: Rana 410
110 Danke in 72 Beiträgen
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Moin. Nachdem der Beitrag wieder ochgeholt wurde bin ich auch über ihn gestolpert.
Praktisches Boot. Der Tiefgang ist ja ungeschlagen... Die Form habe ich bei einem Boot aus einem "Hochwasserzug" schon mal kennenlernen dürfen. Allerdings waren die nur halb so groß. Kannst du mir was über den geradeauslauf bei Seitenwind sagen? Ebenfalls würde mich interessieren, wie stark das boot abtreibt.
Was ich aber auf jeden Fall schreiben möchte: starke Arbeit. Aber gelernt ist eben gelernt. Ist ja nicht umsonst ein Lernberuf ... Oder sind Metallarbeten (vor allem das Schweißen) eure Hoppys? Hut ab!
Farbliche Gestaltung (musste ja kommen und weitere Anmerkungen): Was sein muss muss sein - ab meinst du denn, dass sich die Siluette nicht auch abzeichnet? Größere Aufbauten dürfen dann nicht mehr drauf ... Und wie ist es mit der Kennung? Muss die nicht auch in einer krontrastreichen Farbe gehalten sein?
Das sind so meine Anregungen.
Viel Spaß mit euren Booten. Gruß, Hajo.
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  #40  
Alt 22.05.2011, 12:37
sabo sabo ist offline
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ich würd gern ma wissen was hat das alu für 1 boot gekost so ca. ?

eure schweißnähte sehen super aus

das ding schaut aus wie ein "uncle john boat". so eins wollt ich next monat ma mit aw100 bauen

hier gibts n paar bilder von den booten
http://www.unclejohns.com/jonboat/photos/Default.htm
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  #41  
Alt 22.05.2011, 16:30
Benutzerbild von HD4ever
HD4ever HD4ever ist offline
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klasse Endergebnis !!!
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baltic trolling crew HH .... Jörg
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  #42  
Alt 22.05.2011, 17:02
else else ist offline
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Zitat:
Zitat von sabo Beitrag anzeigen
ich würd gern ma wissen was hat das alu für 1 boot gekost so ca. ?

eure schweißnähte sehen super aus

das ding schaut aus wie ein "uncle john boat". so eins wollt ich next monat ma mit aw100 bauen

hier gibts n paar bilder von den booten
http://www.unclejohns.com/jonboat/photos/Default.htm
Sind hier eigentlich nur noch Legastheniker unterwegs, oder hab ich im Leben etwas verpasst.
Das Boot ist sicher gut gebaut, aber ich find es nicht schön.
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  #43  
Alt 23.05.2011, 17:03
Cello Cello ist offline
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Boot: Eigenbau ALU CamoPearl
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So erste Angelrunde mit dem Boot erfolgreich hinter mir. Ich drifte viel beim Angeln und muss sagen der Wind versetzt kaum das Boot und ich muss wenig mit dem E-Motor korrigieren. Ja und superstabil hab einen 18 Ps drauf gemacht und ich Fliege mit dem Teil. Geradeausfahrt Tipp Top bleibt in der Spur.
Ja und die Farbe das ist Geschmacksache aber wenn ich mich bei der Dämmerung an einer Insel z.B Festmache wird es schwierig mich zu finden also hat meine Farbenwahl für meine Bedürfnisse voll hingehauen.
Beim Angel auf Wels und da sind schon ein paar große dabei stehe ich super stabil auf dem Boot da kippelt nix im drill.
Ansonst danke für eure Kommentare macht echt Spaß hier im Forum.
Ich drehe bei Gelegenheit mal einen kleinen Film damit wer es wissen will wie sich das Boot verhaltet in Fahrt durchs Wasser einen Eindruck bekommt
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  #44  
Alt 23.05.2011, 20:38
stephanb stephanb ist offline
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Hallo Cello ,

ich find die Lackierung geil .

Boot natürlich auch .


Stephan
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Alles was mein Leben lebenswert macht ist entweder unmoralisch , ungesetzlich oder fettbildend .
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  #45  
Alt 23.06.2011, 21:22
Cello Cello ist offline
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Boot: Eigenbau ALU CamoPearl
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So endlich ein kleines Vid von meinem Boot mit meinem neuen Yamaha F15 C Motor

http://www.youtube.com/watch?v=8X0D5wyJpKY


Ton leider scheiße hab nur Handy dabei gehabt
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  #46  
Alt 22.09.2015, 18:33
Cello Cello ist offline
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Ort: BW
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Boot: Eigenbau ALU CamoPearl
87 Danke in 20 Beiträgen
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So Ihr lieben nach fasst 6 Jahren habe ich mich entschlossen ein neues Boot zu bauen ähnlich wie mein erstes.Jedoch mit ein paar Abänderungen Verbesserungen die am ersten Boot nicht so optimal waren. Wie zum Beispiel werde ich mehr in eine Ski Form bauen der Boden wird breiter und ........... .Natürlich bekommt mein neues Gefährt auch einen anderen Motor E-Tec 60 Ps und das alles mit Pinne versteht sich denn der Spaß fängt dort an wo anderen der Arm abfällt.Bis dahin
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  #47  
Alt 25.09.2015, 11:52
Benutzerbild von Bodenseeoldi
Bodenseeoldi Bodenseeoldi ist offline
Commander
 
Registriert seit: 20.08.2008
Ort: Hard am Bodensee
Beiträge: 313
Boot: Palma de Groot 40b
1.519 Danke in 927 Beiträgen
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Na da sind wir alle gespannt drauf!
Wird dann auch ein V Rumpf gebaut?
__________________
Wer anderen eine Gräbe grubt, sich selber in die Hose pubt.

Grüße vom Bodenseeoldi Christoph
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  #48  
Alt 01.11.2017, 00:49
Artstyles Artstyles ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 14.05.2017
Ort: Obersulm
Beiträge: 25
Boot: Marke unbekannt :/
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Hoi....was ist eigentlich aus dem neuen Projekt geworden?

Grüße
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