Trailerneubau

[Verdrängerwilli]

Zitat von comet 11 plus

Hallo, ich könnte Dir das Fahrgestell von diesem Kip 760 schenken, wenn Du im Gegenzug 1 m/3 Müll welcher beim schlachten des Anhängers angefallen ist mitnimmst und entsorgst.

Kann man mit dem 1m³ bei ibee noch was anfangen
oder liegt da drin das fehlende Typenschild
N8

[comet 11 plus]

Zitat von Verdrängerwilli

Kann man mit dem 1m³ bei ibee noch was anfangen
oder liegt da drin das fehlende Typenschild
N8 Anhang 249390

So genau hab ich mir den Müll nicht angesehen. Lediglich Metallteile, wie die Klammern aus Aktenordnern, Schuhlöffel, Teesieb für 48 und Essbesteck 24 Personen, habe ich alles einzeln zum Schrottgroßhändler gebracht. Musste jedes mal mit dem Teil über die Waage laufen. Naja, bei den 4 km Anmarschweg hab ich wenigstens was für die Figur getan. Kenne jetzt den Schrottpreis und habe gemerkt, daß er sich täglich verändern kann. Das Typenschild habe ich nicht gefunden, jetzt wissen wir ja alle, daß es ja auch nicht notwendig ist. Da hier im Forum allem Anschein nach niemand Interesse an dem m/3 (hab die Taste für hoch 3 noch nicht gefunden) Restmüll mit Zubehör hat, werde ich den Müll wohl selbst mittels Tonne oder kostenlosen Sperrmüll entsorgen müssen. Das zulassungsfähige Fahrgestell wird zum sonnen in die Bucht geschickt. Hier nochmals Danke für gut gemeinte Ratschläge.

[comet 11 plus]

m³ man muß nur darüber nachdenken wo sie sich befinden könnte.

[Snackman]

Zitat von comet 11 plus

...Das Typenschild habe ich nicht gefunden, jetzt wissen wir ja alle, daß es ja auch nicht notwendig ist....

War heute extra nochmal bei meinen Tüv-Mensch. Der sagte das bei Neuzulassung jede Achse ein eigenes Schild benötigt. Auch bei Tandemachsen.
Grüße

[comet 11 plus]

Zitat von Snackman

War heute extra nochmal bei meinen Tüv-Mensch. Der sagte das bei Neuzulassung jede Achse ein eigenes Schild benötigt. Auch bei Tandemachsen.
Grüße

Hallo, habe heute auf Anfrage beim ADAC juristische Zentrale solch eine Nachricht erhalten.

Sehr geehrter Herr XXXXXXXXXXXX,
Bei Kraftfahrzeugen und Anhängern muss der Hersteller des Kraftfahrzeugs oder des Anhängers ein Typenschild am Fahrzeug anbringen. Auf diesem Typenschild muss seine Herstellereigenschaft und einige technische Daten eingeprägt sein. Es ist aber nicht so, dass einzelne Teile des Fahrzeugs oder Anhängers zusätzlich noch ein Typenschild brauchen. Wäre dies so, hätte ein ganz normaler Pkw ja hunderte von Typenschilder für alle möglichen Bauteile. Es gilt vielmehr der Grundsatz: Ein Fahrzeug - ein Hersteller - ein Typenschild.
Mit freundlichen Grüßen

[Snackman]

Udo, wie dem auch sei, wenn mein Tüvler sagt ich soll , dann mach ich.
Vielen Dank nocheinmal für dein Angebot, doch ich werde es nicht nutzen wenn kein zweites Typenschild dran ist.
Grüße

[Thalamegus]

Zitat von comet 11 plus

So genau hab ich mir den Müll nicht angesehen. Lediglich Metallteile, wie die Klammern aus Aktenordnern, Schuhlöffel, Teesieb für 48 und Essbesteck 24 Personen, habe ich alles einzeln zum Schrottgroßhändler gebracht. Musste jedes mal mit dem Teil über die Waage laufen. Naja, bei den 4 km Anmarschweg hab ich wenigstens was für die Figur getan. Kenne jetzt den Schrottpreis und habe gemerkt, daß er sich täglich verändern kann. Das Typenschild habe ich nicht gefunden, jetzt wissen wir ja alle, daß es ja auch nicht notwendig ist. Da hier im Forum allem Anschein nach niemand Interesse an dem m/3 (hab die Taste für hoch 3 noch nicht gefunden) Restmüll mit Zubehör hat, werde ich den Müll wohl selbst mittels Tonne oder kostenlosen Sperrmüll entsorgen müssen. Das zulassungsfähige Fahrgestell wird zum sonnen in die Bucht geschickt. Hier nochmals Danke für gut gemeinte Ratschläge.

Drücke doch mal STRG und ALT anschliesend die Zahl 3 (nicht vom Zahlenblock) dann hast du ³. Bei 2 hast du ².

[comet 11 plus]

Zitat von Thalamegus

Drücke doch mal STRG und ALT anschliesend die Zahl 3 (nicht vom Zahlenblock) dann hast du ³. Bei 2 hast du ².

Hallo Thalamegus

hatte es schon gefunden. Ich habe die Alt Gr Taste genommen. Trotzdem nochmals Danke.
Probiere es jetzt am nächsten Ersten mit der ²³ vielleicht tut sich ja dann was mit der Rente.

[Snackman]

So, damit es hier auch mal weitergeht, ein paar aktuelle Info´s.
Der Rahmen bekommt jetzt diese Form:



Er wird ca 8 Meter lang und 1,74 Meter breit. Als Material ist nach guten Zureden und Rücksprache nun doch 120x40x3 genehmigt worden.
Damit wiegt der Rahmen ungefähr 180 Kg. Dazu kommen dann noch Achsen und Auflaufeinrichtung. Dann werde ich bei geschätzten 300 bis 350 Kg Gesamtgewicht liegen, welches für mich aktzeptabel ist.
Dann wurde ich gebeten eine Kostenrechnung aufzumachen, dem will ich gerne nachkommen.

Rahmen( Material+Schweißen): 560,00
TüV( unerwartet teuer!!!): 300,00
Beleuchtung( geschätzt, aber komplett!): 80,00
Kotflügel: 46,00
Stützrad: 15,00
Räder( 4 St 155/13 mit verstärkten Reifen): 168,00
schon vorhanden:
Achsen( Drehstabachsen ZGg 1860 Kg) mit Auflaufeinrichtung (2000 Kg): 200,00
Elektrische Winde: 30,00
Langauflagen( Gerüstbohlen mkit Teppichüberzug): 10,00
Windenstand mit Umlenkrolle und Bugpuffer: 20,00

Damit bin ich bei 1429,00. Sagen wir 1500.
Das ist zwar mehr als ich mir schon mal ausgerechnet hatte, aber immer noch weniger als wenn ich mir nen Trailer nach Maß bauen lasse.
Okay, das Verzinken müßte man auch noch mit reinrechnen, würde so um die 300,- Euro´s kosten. Aber das lassen wir sein.
Grüße

[mayday]

Bist ja sehr optimistisch

[huebi]

Zitat von Snackman

TüV( unerwartet teuer!!!): 300,00

Ist denn in diesen € 300,- auch eine Festigkeitsberechnung enthalten?
Diese könnte ja dann auch für weitere Trailerneubauten gebraucht werden.

[Snackman]

Zitat von huebi

Ist denn in diesen € 300,- auch eine Festigkeitsberechnung enthalten?
Diese könnte ja dann auch für weitere Trailerneubauten gebraucht werden.

Ich zucke mal mit den Schultern.
Das ist der Preis den mir mein Prüfer heute am Telefon genannt hat.
Ich nenn es mal Fahrzeugneubauabnahmegebühr für Privatbauten.
Grüße

[Snackman]

Zitat von mayday

Bist ja sehr optimistisch

In Bezug auf was?
Grüße

[huebi]

Zitat von Snackman

Ich zucke mal mit den Schultern.
Das ist der Preis den mir mein Prüfer heute am Telefon genannt hat.
Ich nenn es mal Fahrzeugneubauabnahmegebühr für Privatbauten.
Grüße

Wenn Du Zeichnungen (auch elektronische) eingereicht hast, und der TÜV eine kostenpflichtige Berechnung anstellt, ist das Ergebnis Dein Eigentum und damit kannst Du durchaus weitere Trailer bauen, ohne die Berechnung wieder neu durchführen zu lassen. Wenn Du möchtest, könntest Du diese Berechnung auch anderen zugänglich machen, die dann ihrerseits ebenfalls damit bauen könnten.

[Snackman]

Aah ha. Aber ich weiß nicht ob der TüV da überhaupt etwas berechnet, bzw wenn ob er mir das aushändigt. Weil, er braucht auch keine Festigkeits und Schweißnachweise. Nur ordentlich ausgeführte Arbeit.
Na mal schauen.
Grüße

[mayday]

Zitat von Snackman

In Bezug auf was?
Grüße

Z.B aufs Gewicht, und mit Deinen Preisen es sei denn Du plünders einen Schrotti.

[Snackman]

Zitat von mayday

Z.B aufs Gewicht, und mit Deinen Preisen es sei denn Du plünders einen Schrotti.

Hi, das Gewicht hab ich mal eben durchkalkuliert:
Der Rahmen wiegt ziehmlich genau 200 Kg, die Auflaufeinrichtung genau 22,5, die Achsen habe ich geschätzt auf 40 Kg das Stück. Und einen Reifen auf 10 Kg, da könnte ich falsch liegen. Somit könntest du Recht haben mit dem Gewicht, zumahl ja noch ein paar Teile fehlen.
Aber, das ist egal, da das Boot nicht mehr wie 1300 Kg Wiegt sollte ich noch im Grünen Bereich sein.
Wegen den Preisen? Das sind alles reelle Preise, wie ich sie schon bezahlt habe oder die auf den entsprechenden Preislisten stehen.
Grüße

[Wiepcke2007]

Ich bin auch dabei einen Ehemaligen Wohnwagen mit Alko Fahrgestell umzubauen.
Welche stärke und breite würdet ihr für die Traversen nehmen.
Der Trailer soll nachher 1900kg Gesamtgewicht haben.

MfG Chris

[Snackman]

Also ich mache die Traversen 60x40x3 mm. Aber das ist abhängig von der Breite und Anzahl der Traversen. Meine sind 1,68 Meter breit und gekröpft.
Grüße

[Onkel-Pit]

Zitat von Snackman

Ich zucke mal mit den Schultern.
Das ist der Preis den mir mein Prüfer heute am Telefon genannt hat.
Ich nenn es mal Fahrzeugneubauabnahmegebühr für Privatbauten.
Grüße

Dafür nimmt unser TÜV 100€

lass die 155R13 und mach ordentliche 185/60R14 drauf dann läuft der Trailer auch gescheit hinterher

[huebi]

Zitat von Onkel-Pit

Dafür nimmt unser TÜV 100€

Das sehe ich auch als wahrscheinlich an. Bei meinem letzten Eigenbau-Trailer wurde mir geraten, eine Festigkeitsberechnung machen zu lassen, weil ich als Baumaterial Edelstahl vorgesehen hatte. Diese Berechnung hat DM 400,- gekostet und ich habe das Original heute noch in meinem Besitz.

[checki]

Zitat von Onkel-Pit

Dafür nimmt unser TÜV 100€

Wenn der Trailer als Eigenbau ordnungsgemäß nach §13 abgenommen wird,
kostet das schon mehrere hundert Euro.
http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=248 (man achte aufs Datum)
Von einem Tragfähigkeitsgutachten will ich garnicht reden.

Umschreibung bei der Zulassungsstelle mit Einschlaggenehmigung einer Fahrgestellnummer
und anschließender Einfräsung (wird heut so gemacht) kosten allein
schon gut 100€.

[mayday]

Zitat von Snackman

Hi, das Gewicht hab ich mal eben durchkalkuliert:
Der Rahmen wiegt ziehmlich genau 200 Kg, die Auflaufeinrichtung genau 22,5, die Achsen habe ich geschätzt auf 40 Kg das Stück. Und einen Reifen auf 10 Kg, da könnte ich falsch liegen. Somit könntest du Recht haben mit dem Gewicht, zumahl ja noch ein paar Teile fehlen.
Aber, das ist egal, da das Boot nicht mehr wie 1300 Kg Wiegt sollte ich noch im Grünen Bereich sein.
Wegen den Preisen? Das sind alles reelle Preise, wie ich sie schon bezahlt habe oder die auf den entsprechenden Preislisten stehen.
Grüße

Also ich werde aus Deiner ganzen Kalkulation nicht mehr schlau

Der Dampfer soll 1300 kg wiegen willst aber auf ein Gesamtgewicht von 1600-1800 kg mit einem 8m Stahltrailer kommen.
Solls mit Tandem sein naja, sparst ja an der Verzinkung

[Snackman]

Zitat von mayday

Also ich werde aus Deiner ganzen Kalkulation nicht mehr schlau

Der Dampfer soll 1300 kg wiegen willst aber auf ein Gesamtgewicht von 1600-1800 kg mit einem 8m Stahltrailer kommen.
Solls mit Tandem sein naja, sparst ja an der Verzinkung

Das Gewicht von dem Dampfer wird bei geschätzten 1100 Kg liegen. Ich hab mal etwas mehr genommen, nur zur Sicherheit. Also kann der Trailer auch 500 Kg wiegen, was er nicht wird.
Und ja, das wird ein Tandemtrailer.
Grüße

[mayday]

Zitat von Snackman

Das Gewicht von dem Dampfer wird bei geschätzten 1100 Kg liegen. Ich hab mal etwas mehr genommen, nur zur Sicherheit. Also kann der Trailer auch 500 Kg wiegen, was er nicht wird.
Und ja, das wird ein Tandemtrailer.
Grüße

Na denn biste der erste den ich kenne, der einen 8m Stahl-Tandemtrailer
mit 500kg hinbekommt, lassen wir uns mal überraschen

Zum Vergleich, mein 9m Alu mit nur 2Traversen und 12" Rädern wiegt 540 kg.