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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Zitat:
Ich habe das Boot vor kurzem gekauft und mache es nun fit für die Saison. Trotzdem,danke für die Tipps
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LG Christian |
#27
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Ob Ballistol wirklich dünner ist als "Rasant Rostlöser"
Ich habe das Gefühl, dass ich da garkeine Flüssigkeit zwischen Prop und Welle bekomme.
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LG Christian |
#28
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Ich werde jetzt folgendes machen:
Ich nehme 3 Gewindestangen, biege diese am ende um fast 180 Grad, sodass sich ein Haken ergibt. Diese füre ich dann in die 3 Zwischenräume entlang der Nabe. Dann werde ich eine Stabile Eisenplatte mit 3 Bohrungen versehen und diese auf die Propwelle legen und die 3 Gewindestangen langsam aber gleichmäßig unter Spannung setzen. Dann immer im Wechsel: Rostlöser, leichte Schläge am Propkörper und dann Wärme. Das einzig blöde ist, dass die Propnabe mit Kunststoff eingepresst ist. Werde also einen Föhn oder Heißluftföhn nehmen und auf den Brenner verzichten.
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LG Christian |
#29
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Hallo,
mit dem Biegen der Gewindestngen wirst du nicht glücklich werden. Entweder sie brechen bereits beim Biegen, oder spätestens dann, wenn die Biegung unter Zug ist. Kauf dir in der Bucht einen passenden Dreiarmabzieher. Die kosten nicht die Welt. Gegebenenfalls kannst du da die Krallen passend schleifen. Gruß Jürgen
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Gruß Jürgen Theorie ist: Jeder weiß wie es geht aber nichts funktioniert. Praxis ist: Alles funktioniert und keiner weiß warum.
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#30
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Auch, wenn man unter Wärme biegt ??? Oder geht dann die Stabilität aus dem Stahl verloren
Eine andere Variante wäre doch auch, in die Wandung des Props eine Gewinde zu schneiden und da die drei Gewindestangen reinzuschrauben. Dann wie gehabt die Platte auf die Welle setzen und gleichmäßig die Muttern anziehen.
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LG Christian |
#31
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Zitat:
Also bevor du gravierend etwas am Propeller kaputt machst, würd ich die Variante mit der Kette versuchen Zitat:
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#32
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Hallo,
warum willst du denn irgend was zusammenpfriemeln Bis du Gewindestangen gekauft hast und Stahlplatte und Bohren und.... Schau mal hier: http://cgi.ebay.de/150mm-Kugellager-...item5d2a959cc7 (PaidLink)
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Gruß Jürgen Theorie ist: Jeder weiß wie es geht aber nichts funktioniert. Praxis ist: Alles funktioniert und keiner weiß warum. |
#33
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Zitat:
Prinzip ist immer: möglichst genau senkrecht ziehen. "Ralf Schmidt-Methode:" Kette, die Gewindestangen durch die Kettenglieder durchstecken, (ev. die entspr. Glieder aufweiten) erspart den 3-Arm Abzieher, wenn keine hast. An den Flügeln: gut unterlegen, sonst sind die auch noch beschädigt. (Sperrholzstücke…..) Schlagen: an der Welle gegenhalten. (Alustück drauf und schwerer Hammer) sonst geht’s direkt aufs Lager. Flügel hinten: Alublech rum, und da drauf schlagen.
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Grüße von Herbert |
#34
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Hallo Christian
Nachdem hier soviele Ideen vorgetragen wurden,kann ich meine auch los werden. Vielleicht hilft da eine Hydr. Standpresse,oder eine Handpresse (Karosserie kfz). Den Propp mit Kette umwickeln,auf die Achse ein stück Rohr aufschieben um die Karosserie Presse zu zentrieren(Mutter vorne auf die Welle aufschrauben daß das Gewinde nicht kaputt geht). Oder auf der Standpresse Propp aufliegen lassen (Alu oder Holz dazwischen) dann auf die Welle drücken(Mutter nicht vergessen).Es ist ein wenig eng auf der Presse,aber vielleicht geht es. Ich arbeite viel damit(Kette, Presse um manche Gummilager H.Achskörper BMW-DB) einzusetzen. Fast jede Kfz Werkstatt hat diesse Pressen. Weiterhin viel Erfolg
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Gruß KostasN.Ägäis
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