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Modellbau Das Forum für Modellbauer und Fahrer - Tipps und Spass. |
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#26
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Das hast du dir dann aber auch verdient!
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Mitglied der Chaotencrew und das ist gut so!!! Nicht alles, was glänzt ist Gold. Manche glänzen mit grenzenloser Dummheit und sind trotzdem arm dran.
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#27
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hallo ralf, hallo zusammen..
schön dass die alte lady ohne (noch) grössere schäden angekommen ist. ralf, da hast du dich auf etwas eingelassen... muss jetzt kurz weg, melde mich später nochmal.. grüße jürgen
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#28
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Moin,
schaue nach langer Zeit mal wieder rein und was sehe ich, ein Dampfschiff in der Werft -schön. Die Schaufelräder sind g... - echt am Vorbild angelehnt und sollten auch so funktionieren. Zur Dampfanlage - bitte nicht die große WILESCO und deren Kessel, die ist definitiv zu schwer und ESBIT im Rumpf geht mal gar nicht. Da muss wegen der gringen Tragfähigkeit der alte Kessel rein, meinetwegen mit einem Brenner und Gastank von mir und der REGNER-Piccolo oder einer anderen kleinen sebstanlaufenden oszillierenden Maschine. Das alte WILESCO-Aggregat, was mal im Vertrieb bei Krick war ist sehr gut geeignet. Ein Video von einer von mir auf Keramik-Gasbrenner umgerüsteten WILESCO-Maschine gibt es hier. Der Kanal darf gern durchsucht werden, da sind noch einige andere nette Brenner-Videos dabei. Grüße Dietrich
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#29
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Moin Dietrich,
der Wilesco-Kessel auf dem Foto ist von einer D48, umgerüstet auf Keramikbrenner. Der Brenner ist von Ludger Keifler, und sitzt in einer Original Wilesco Aufnahmeschiene. Gasversorgung über ein Rothenberger Gasentnahmeventil auf einer MiniGas 100 Kartusche mit 150 ml.
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#30
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hi,
bin grad bei google auf diese seite gestossen.. ist zwar nicht die la suisse, könnte aber aus der gleichen "schmiede" kommen http://www.verkehrshaus.ch/de/museum/schifffahrt/ ich meine die pilatus am seitenanfang. grüße jürgen
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#31
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Moin Jürgen,
da weißt du ja jetzt wo du demnächst mal hin musst.
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#32
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hier ein screenshot..
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#33
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hi,
worauf du einen lassen kannst..
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#34
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Moin Ralf,
Zitat:
Die Brenner von Dampfmodellbau Keifler kenne ich gut. Wenn Du den schon verwendest, wäre ein Gastank von ihm die erste Wahl, zumal seine Gasentnahme-Ventile deutlich feinfühliger im Betrieb sind als die Rothenberger-Kartuschenventile. Seine Brenner können damit wirklich gaaaanz gaaanz klein gedreht werden. Grüße Dietrich
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#35
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Moin zusammen,
hier mal ein kleines Update: Da sich die Schaufelräder nicht demontieren lassen (Radverkleidungen nicht demontierbar), ist jetzt Feinarbeit am Objekt angesagt. Schaufeln in Form bringen und verlöten. Die Exenterverstellung funktioniert wieder.
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#36
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moin ralf,
da geht es ja richtig vorwärts..... hmm, wenn die schaufelräder nicht demotierbar sind muss ich mir wohl wass bei der lackierung einfallen lassen grüße jürgen |
#37
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Zitat:
Guten Morgen Jürgen, da wird wohl Pinselfeinarbeit verlangt sein. Die Schaufelräder sind absolute Feinmechanikerpräzisionsarbeit. Die muss ein Uhrmacher oder ähnliches gebaut haben. Jeder Hebel sieht absolut gleich aus, absolute Präzisionsarbeit. So langsam weicht der Respekt vor dem Teil, der Angst etwas zu zerstören. Selbst wenn ich die Radhäuser ab bekäme wäre da noch das Deck. Ich werde mir das heute Nachmittag nochmal in Ruhe zu Gemüte führen. Geändert von Sealine Hippe (27.03.2011 um 11:07 Uhr)
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#38
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guten morgen,
muss unbedingt nach luzern ins musem und die pilatus anschauen, oder ich rufe dort mal an, vielleich bekomme ich einige detailfotos.. wegen der lackierung wird mir dann im bereich der radhäuser wirklich nur der pinsel bleiben... viele grüße jürgen
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#39
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hallo ralf,
wass macht die löterei.. grüsse jürgen Zitat:
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#40
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Moin Jürgen,
Schaufelräder (2) sind wieder in Form gebracht, eine Niete muss erneuert werden. Am WE wird gelötet, und dann gibt es Fotos. Habe diese Woche Spätschicht.
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#41
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so, mit das hier mal weitergeht...
Moin zusammen,
bevor Jürgen seinen Raddampfer noch als gestohlen meldet, hier ein kleines Update: Nachdem ich die benötigte(n) Niete(n) hier nirgendwo bekommen habe, habe ich sie bei ebay gefunden, gekauft und bezahlt und nach 14 Tagen noch immer nix. Sind lt. Verkäufer als Warensendung versandt worden - das kann dauern. Vorsichtshalber schickt er am Montag eine zweite Lieferung los. Hoffe mal, dass diese dann ankommt. Glücklicherweise ist auf meinen Dampfzubehörlieferanten mehr Verlass. So konnte ich heute mit der Kesselisolierung anfangen. Zitat:
Zuerst die abzudeckende Fläche vermessen und die Ausschnitte für die Kesselabgänge angezeichnet. Dann anhand der Schablone zwei Isolierstücke ausgeschnitten, durchfeuchtet und eine Seite mit Risilon-Kleber eingepinselt und auf den vorher entfetteten und leicht angeschliffenen Kessel aufgebracht. Jetzt alles schön trocknen und aushärten lassen, dann geht es mit den Leisten und Kesselbändern weiter. Vorher muss ich die Leisten aber noch beizen, Eiche antik.
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#42
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hallo ralf,
als gestohlen hab ich ihn nicht gemaldet, habe nur jeden tag die zeitungen einer meldung: schweizer schaufelraddampfer gesunken gesucht und übrigens, ich hätte gerne schweizer zirbelkiefer..statt eiche antik bin im moment wenig online, hatte es dir ja schon letzte woche gesagt. die op. hat meine frau soweit gut überstanden, evtl. darf sie nächstes we. wieder heim. danke für das update und lass dir zeit, es hat alles keine eile viele grüße jürgen
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#43
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hallo ralf,
ist die isolierplatte zwischenzeitlich ausgehärtet? l.g.jürgen
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#44
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Moin Jürgen, nicht nur das, Lager für Ruderservo ist auch schon in der Mache. Fehlt nur noch Maschine und Maschinenpodest. Das wird.
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#45
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hallo ralf,
danke für die info und sorry für die späte antwort, hab im moment recht viel arbeit.. dein "richtiges boot wieder flott? grüss aus dem kühlen süden, jürgen
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#46
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Zitat:
ja die Hippe ist wieder flott und geht morgen für 14 Tage auf Tour nach Zeeland, egal wie das Wetter ist/wird. |
#47
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hallo ralf,
freut mich für dich, dann wünsche ich dir/euch einen schönen urlaub! viele grüße jürgen
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