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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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John T. Essberger
Zitat:
Ist ja alles schön, gut und sehr interessant. Wenn die John T. Essberger in St. Goar vorbeikommt, werde ich hoffentlich auch da sein und Fotos machen können. Ich habe die ganze Geschichte intensiv verfolgt. Zwei Fragen erschliessen sich mir aber doch nicht so ganz. 1.) Warum läßt man in 2007 das Schiff Generalüberholen um es mindestens für weitere 12 Jahre einsetzten zu können, und mustert es dann kurz darauf aus und verschenkt es dann im absolut fahrbereitem und Einsatzfähigen Zustand nur 4 Jahre später an ein Museum, wo es dann an Land vor sich hin rottet wie viele Exponate dort. Ich persöhnlich halte das für eine klare Fehlentscheidung zumal sich die Gesellschaft rein aus Spenden finanziert. 2.) Überführung mit einem Ponton nach Speyer. Warum überführt man nicht bei etwas erhöhtem Wasserstand und spart sich den ganzen Aufwand mit Ponton usw., hat ein ausgeladener Rheinfrachter etwa weniger Tiefgang?
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Mit Wassersportlichen Grüßen Michael Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen! Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de Geändert von Magellan (19.05.2011 um 11:13 Uhr)
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#27
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Zitat:
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
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Zitat:
ich bin genau Deiner Meinung ! Bitte sei ein Kerl, schreibe das genau der DGzRS, mit der bitte um Antwort, wäre sehr interessant, was die Antworten. Wissen die nicht, wohin mit dem Geld !!
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Es grüßt Dich / Euch der PETER. |
#29
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Kommt mir so ein bischen vor wie beim Staat.
Wenn das Geld da ist muß es mit aller Gewalt ausgegeben werden, egal ob es der größte Schwachsinn ist, damit das gleiche Etat oder noch mehr im nächsten Jahr zur Verfügung steht. Das das Schiff nochmal in Betrieb geht nachdem es hoch und trocken steht geht glaube ich weniger. Wenn das Schiff mal ein paar Jahre dort steht und jeder einer ein kleines Souvenir davon mit nachhause nimmt, hat es sich sowieso erledigt. Da bewahrheitet sich wahrscheinlich die alte Weisheit " der größte Feind eines Schiffes ist das Land" Vielleicht liege ich ja ganz falsch mit meiner Meinung, aber ich denke die Rettungskreuzer sind in Ihrem Leben sehr sehr gut gewartet worden und da ist Baujahr 1975 doch kein Alter und könnte durchaus noch viele Jahre seinen Dienst tun. Zumal die neuen Schiffe dieser Klasse vielleicht etwas sparsamer aber dafür auch nicht schneller sind. Könnte es sein, daß zuviel gespendet wird?
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Mit Wassersportlichen Grüßen Michael Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen! Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de
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#30
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So das Schiff ist verladen, alle Aufbauten abmontiert. Schweres Gerödel liegt auf einem Tieflader und fährt über die Strasse nach Speyer. Heute um 19 Uhr haben sie abgelegt.
Hab natürlich ein paar Fotos gemacht. Gruß Thorsten
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https://www.facebook.com/thorsten.schlicht.9
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#31
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Vielleicht war der technische Fortschritt einfach schneller als geplant und die Gelder für den Nachfolger schneller zusammen gekommen als gedacht!
Auf diesen Booten riskieren tapfere Männer für uns ihr Leben, daher sollten sie auch die best mögliche Ausrüstung haben - Das sollten wir nicht vergessen!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#32
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Das ist natürlich keine Frage!
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Mit Wassersportlichen Grüßen Michael Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen! Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de
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#33
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Der Seenot-Rettungskreuzer auf seiner Fahrt ins Museum bei Bonn:
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Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan |
#34
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Super, danke für die schönen Bilder und das Video
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Diese Signatur ist unter Bearbeitung! Gruß vom Mario
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Er übernachtet km 640 oberhalb der Autofähre rolandswerth (linksrheinisch)
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Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan |
#36
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Samstag 21.05.2011
Klasse Bilder, top!
Ich springe mal zeitlich wieder etwas zurück. Habe noch einige Bilder vom Samstag (21.05.), als "die Gurte angelegt wurden". Hier eine Auswahl aus den Bildern, die ich am Samstag geschossen habe. Alle Bilder davon gibt's hier: http://photobucket.com/JOHN-T-ESSBERGER. Auch wurde das Tochterboot zu Wasser gelassen und kurvte durch den Hafen. Von der Wasserung selbst habe ich leider keine Bilder. und noch einmal in der Abendsonne.
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Gruß Hendrik
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#37
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Trotzdem Schade
Boote gehören ins Wasser Und das hier ist noch zu gut zum Trockenlegen. Man hätte es lieber an eine Nation spenden sollen die kein Geld für sichere Rettungskreuzer hat. Das hätte sicher noch leben retten können.(Auf beiden Seiten)
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§ 1 jeder macht seins Gruß Andreas
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#38
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Am Dienstag Abend ist der Konvoi oberhalb der Insel Nonnenwerth vor Anker gegangen
der Ponton lag ganz nah am Ufer leider war das Schiff teilweise durch Büsche verdeckt der technische Leiter Holger Hamann, der die Überfahrt begleitet, stand persönlich Rede und Antwort. Er gab mir auch ein Heft der DGzRS Das ausgemusterte Schiff ist das,zur Zeit, zweitgrößte der Flotte: und heute Morgen ging es schon früh weiter:
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Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan
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