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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
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Was genau ist das für ein Motor? kannst Du mal bitte das Typenschild fotografieren, und die Vergaser (Ohne Ansauggeräuschdämpfer)? Langsam wird der Thread sehr unübersichtlich...
Dr. Burscheid |
#27
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So Jungs, Typenschild kann ich leider nicht fotografieren, da der Trailer gerade ein Service bekommt, aber ich habe noch die Rechnung vom Motor und ein paar Fotos.
Aussenborder Yamaha 40 Veto,Baujahr 1999,Seriennummer: 880622. Hoffe das hilft. Geändert von ruessel10_1 (14.06.2011 um 20:27 Uhr) |
#28
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Hallo ruessel10_1,
sind schöne Bilder aber so kann man leider nicht erkennen, ob der Motor Primstart oder Chocke Start hat, das kann man am Typen Schild erkennen oder am Vergaser, wenn der Luftfilter ab ist, auf der Schaltbox steht zwar Primstart, aber das muß ja nichts heißen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#29
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Zitat:
Er hat lediglich auf dem mittleren Vergaser ein elektrisches Ventil welches über eine Thermo-Spule eine Nadel nach und nach in eine Düse drückt und somit die "extra-Sprit-Zufuhr" nach wenigen Mitnuten verschließt. Sollte dieses System (Prime-Start) defekt sein, so kann er über den roten Hebel die Sprit-Anreicherung manuell betätigen. Der Motor hat kein Magnetventil und keinen Manuellen Choke-Knopf an der Aussenseite. Ein evtl. mögliches Hineindrücken des Schlüssels an der Schaltbox ist bei diesem Motor ohne Funktion. Dr. Burscheid |
#30
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Danke euch.
Werde am Wochenende noch mal genau begutachten und das Typenschild fotografieren. Beim Zündschlüssel kann man nicht reindrücken. |
#31
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Sorry dass ich erst jetzt weiterschreibe, aber ich war beruflich ziemlich eingespannt in letzter Zeit.So, weiter geht's: Typenschild konnte ich leider nicht fotografieren, da ist meine Digicam zu schwach (40 Veto, 6H4S880622U).Aber hier endlich die versprochenen Fotos vom Motor.Habe die Primestarteinrichtung mal runtergeschraubt.Wenn man startet ist auf jedenfall Strom dort.Sollte man da irgendwas hören (ein Klackern oder sowas) beim starten ???Oder wie kann ich testen ob er funktioniert ??
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#32
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Hier die Fotos
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#33
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Hallo nochmal.
Gibt es eventuell einen Trick beim starten, so wie etwa Zündung ein und 10 Sekunden warten ??? Ohne den roten Hebel umzulegen kriege ich den Yamaha leider nicht zum laufen. |
#34
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Hallo ruessel10_1,
dann dürfte die Primestarteinheit defekt sein, schreibe mal eine PN an Burscheid, der kann dir bestimmt weiter helfen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#35
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Hier das Foto für Dr.Burscheid
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#36
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So, nochmal ein Foto von der Primestarteinrichtung.
So weit ich sehe, kann man den rot markierten Teil herausschrauben und somit tauschen.Ist wahrscheinlich der Teil, wo die Thermospule drin ist, oder ?? |
#37
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Also eigentlich sollte so ein Prime-Start Automatik-choke so aussehen:
Dr. Burscheid |
#38
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Danke Dr.Burscheid.Im Prinzip sieht sie bei mir auch so aus, nur dass bei meiner die Nadel noch drin steckt.Wo kann ich sowas erwerben ??
Der von dir abgebildete ist von einem Motorroller, oder ???Wird nicht bei einem Aussenborder passen nehme ich an. Geändert von ruessel10_1 (01.07.2011 um 16:30 Uhr) |
#39
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Hier ein Auszug aus dem Ersatzteilkatalog.
Das betreffende Ersatzteil sollte Dir jeder YAMAHA-Marine Händler unter Angabe der Ersatzteilnummer beschaffen können. Dr. Burscheid |
#40
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Danke dir Dr. Burscheid !!!!!!!!!
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#41
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So einen Primestart hat nicht zufällig jemand von euch gebraucht abzugeben ???
Der Yamahahändler nimmt nämlich 220€ dafür. |
#42
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Gibt es bei amazon, leider wird es wohl auch nicht viel preiswerter als bei deinem Händler.
http://www.amazon.com/Yamaha-63D-143.../dp/B004K9I0TK (PaidLink)
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#43
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Danke, habe ich auch schon gefunden.
Die liefern allerdings leider nur in den USA. |
#44
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So, neuer Prime Starter ist bestellt.
Kann geschlossen werden. Danke an alle !!!!!!!! |
#45
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Yamaha 60PS und rote Drehschalter
Hallo Leute ich habe mein Boot im April gekauft Helwig Triton TS mit Yamaha 60PS BJ 1995 und und bin mit ein Sommer gefahren und war zufrieden im Herbst beim einwintern habe ich den roten Drehschalter gefunden der auf auf steht, da gibt es noch Position normal und zu laut Handbuch müsste ich die ganze Zeit mit dem Choke gefahren sein kann das denn sein oder wofür ist der denn genau? Motor läuft gut nur sein Verbrauch finde ich etwas hoch bin immer normal gefahren mit max. 3 Personen MAX: bei 4000U/M und so an die 10 Liter die Stunde ist das normalle Verbrauch?
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