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Segel Technik Technikfragen speziell für Segelboote. |
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#26
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Zitat:
was Du schreibst ist mir vollkommen klar. Einen Widerspruch hat es auch nie gegeben, das musst Du falsch verstanden haben. Vielleicht drücke ich mich auch etwas zu kompliziert aus. Selbstverständlich gibt es diese "Verwindung des Flügels" bei Flugzeugtragflächen genau so, wie auch bei Schrauben, Propellern etc. So hatte ich es ja auch geschrieben. Es ging mir zuletzt nur um die Begrifflichkeiten. Da musste ich mich korrigieren (rot). Ich hatte in meinem ersten Beitrag pauschal geschrieben, dass man dies (geometrische) Schränkung nennt. Das ist so nicht richtig. Von Schränkung spricht man nur im Zusammenhang mit Flugzeugtragflächen. Wie man das bei Schrauben, Propellern, etc. nennt weiß ich leider nicht. Vielleicht gibt es dafür auch gar keinen Begriff. Technisch/ geometrisch bleibt es natürlich irgendwo des selbe Prinzip, auch wenn Die Gründe dafür bei einer Flugzeugtragfläche etwas andere sind, als bei einem Flügel eines rotierenden Propellers.
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Gruß Hendrik |
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