Erfahrungen mit Yamaha ProV 200?

[Andywmotorrad]

Zitat von SRV190

Hey Andy, genau...das denke ich auch.
Die auf dem Video ist meine, da muss der Vorbesitzer einen Mercury XR2 dran gehabt haben.
Leider finde ich den Mike Galczewski im Netz nicht.
kennt den einer von Euch?

Ich kenn den leider nicht .

Ein XR 2 habe ich an meiner 16 er Phantom .Die Kombi passt .

[Mucke]

ich glaub für ihn wäre dein alter 2.5er ganz gut gewesen...

[Andywmotorrad]

Zitat von Mucke

ich glaub für ihn wäre dein alter 2.5er ganz gut gewesen...

So einen hat er doch hinten dran und will nun auf Yamaha wechseln

[Fletcher14UA]

hat der auch 2,5er?

[Andywmotorrad]

Zitat von Fletcher14UA

hat der auch 2,5er?

Entweder 2,5 oder 2,4 .Wobei der 2,4 EFI umgerüstet auf Vergaser auch eine feine Basis ist .

[SRV190]

Die Kiste hinten drann ist ein 2.5er.
Der 2.4er EFI Racing wurde mir für 1000€ mehr angeboten.
Warum ist der Umbau auf Vergaser besser?
Dachte genau das ist einer der Vorteile des 2.4er?

Die Frage war eher ob ein neuerer Motor (wie der Vmax) besser ist.
Langsam zweifel ich aber daran.

[SRV190]

Zitat von Andywmotorrad

Ein XR 2 habe ich an meiner 16 er Phantom .Die Kombi passt .

Der würde auch bei mir passen.

[timonolte]

Wie ist denn deine Preisvorstellung für den Merc??

[Mucke]

Zitat von SRV190

Der würde auch bei mir passen.

Ich glaub der ist mit 2.0 etwas schwach auf der Brust..

@Andy

Ja vergess es,hab da was durcheinander gebracht...

[SRV190]

XR2 ist ein 2.0er?
Ist der XR2 nicht der Nachfolger des 2.4er Racing?
Wahrscheinlich liege ich da falsch, kenne mich da nicht so aus.
Aber mein Boot hat ja mit einem XR2 die 70mph geschafft...der sollte also gewiss nicht zu schwach sein.

[Mucke]

stimmt ja...
im video soll auch ein 2.0 dran gewesen sein...

aber das wippen würde mich dazu veranlassen,den tank ins heck zu machen...

[SRV190]

Das Video hier kennt Ihr ja schon:
http://www.youtube.com/watch?v=r6an1...eature=related

das hier ist nochmal ein onbord Video, da sieht man kurz den Motor.
http://www.youtube.com/user/MikeGalc.../4/7ncKUxN5x1s

[Möpsel]

Hallo

Ich habe seit 10 Jahren einen V-Max 200, Bj.99 am Boot.
Ich bin absolut zufrieden.
Jetzt der erste Defekt - der Fühler im Öltank war hinüber.

Ansonsten, der Beste 2-Taktmotor den ich je hatte.
Auch mehrfach 5 Stunden Tuckerfahrt mit 1000 U/min haben keine Probleme gemacht.

Gruß Möpsel

[Fletcher-Andi]

der Fühler im Öltank war hinüber.

Der kostet sicher ein Vermögen, dass eine Reparatur nicht mehr lohnt

[Möpsel]

Hallo

Der Fühler ist wirklich nicht ganz billig, kostet mich wohl so knapp 300 Euro.
Ich habe die Rechnung dafür noch nicht bekommen.
In USA kostet der Fühler 168 Dollar.

Ersatzteile sind bei Yamaha relativ teuer - da man selten welche braucht kann ich damit leben.

Gruß Möpsel

[Phantom-Matze]

Teuer wird es doch erst beim Getriebe,UWT usw...Kleinkram wie nen Fühler zähle ich mal nicht mit als Problem.Da gibt es weitaus teurere Teile,die der Pfennigfuchser bei e-blöd bestellen kann
Tja und zum Pro-V...das Motörchen habe ich eine Saison lang an der Ostsee laufen sehen,dann nie wieder.Das Gesabbel vom Yammihändler war damals etwas komisch fand ich.Weil ich den Pro-V auch mal haben wollte.Angeblich sei die Produktion eingestellt worden,aufgrund technischer Probleme...?Aber das wird ja offensichtlich nicht der Fall sein.

[Fletcher14UA]

Darf ich als Merkury Besitzer überhaupt fragen was ist Pro-V?

[Phantom-Matze]

Zitat von Fletcher14UA

Darf ich als Merkury Besitzer überhaupt fragen was ist Pro-V?

War mal sone Art Sondermodell.Heute ist das wohl der V-Max.Der V-Max wurde als DER Außenborder betitelt,wegen besserer Luftzufuhr usw...aber ansonsten gibt es am Getriebe noch nen Unterschied sonst wohl nix

[Möpsel]

Hallo

In der Seriefertigung unterliegen Serienmotore einer gewissen Leistungsstreuung.
Um in einer bestimmten PS Klasse immer einen der kräftigsten Motore zu haben lieferte Yamaha einfach einen Motor der nächst höheren Leistungsstufe, und nannte diese dann V-Max oder auch Pro V.
Wer also einen V-Max 200 bestellt bekommt eine 225 PS Version mit 200er Typenschild in einer "Sonderlackierung"
Der Preis entspricht natürlich auch der höheren Leistungsstufe.

Gruß Möpsel

[Yups]

Zitat von SRV190

Die Kiste hinten drann ist ein 2.5er.
Der 2.4er EFI Racing wurde mir für 1000€ mehr angeboten.
Warum ist der Umbau auf Vergaser besser?
Dachte genau das ist einer der Vorteile des 2.4er?
...

Das würde mich ja auch nochmal interressieren ;)

[Andywmotorrad]

Zitat von Yups

Das würde mich ja auch nochmal interressieren ;)

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[Fletcher14UA]

Zitat von SRV190

ich spiele mit dem Gedanken mir einen 1996 Yamaha Pro V 200 zu holen.
Hat jemand von Euch damit Erfahrungen?

Hi
hast du Motor hier gefunden?
oder holst du denn aus Ausland?
wen ich fragen darf, was soll der Motor kosten

[Fletcher14UA]

Zitat von Andywmotorrad

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Andy
ich habe gelesen aber nicht gefunden, vielleicht steht was zwischen Zeilen

[Yups]

Ich bin auch noch nichts schlauer...

[SRV190]

Ein Freund von mir holt öfter Autos, Boote, Motoren usw aus den USA.
Dort stand auch ein solcher Yamaha für umgerechnet 2300€ + 800$ Transport und 20% Zoll.

Ich denke aber das ich vielleicht doch lieber bei einem Motor bleiben sollte den es hier auch gibt und mit denen sich die hisigen Motorenfritzen auch auskennen.

Was haltet Ihr von einem 2000er Mercury EFI mit 225PS für 3500-4000€?