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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#26
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Der wertloseste Beitrag in diesem altenThema .
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
#27
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Der überflüssigste Kommentar in diesem Thread.
Wenn du dich über 12 Jahre mit immer wieder sich verflüssigenden Sikafugen rumgeschlagen hättest, die wohlgemerkt von Fachleuten verlegt wurden, kannst du mitreden. Ich habe weder geölt noch Sonnencreme verkleckert noch Motoröl drübergekippt oder Benzin, und der einzige Kommenta r von Sika w a r: das kann nicht passieren. Umgestellt auf Pantera und Ruhe war auf Badeplattform und Cockpit. Ist mir auch völlig egal, warum es passiert ist; die Stellungnahme von Sika hat mir schon gereicht. |
#28
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Wir haben das auf unserer Rassy38 nach 20 Jahren auch gehabt, allerdings nur teilweise. An den Stellen wo es so geschmiert hat ist die Fugenmasse auch bröselig geworden. Damals wurde das Teakdeck allerdings mit Pantera geklebt. Jetzt haben wir nach und nach alle Fugen entfernt und tiefer gefräst und mit Sika verfüllt. Mal sehen wie es wird.
Achso: Das Deck wurde nur mit Süßwasser abgewaschen und es kam einmal im Jahr Algenentferner drauf. Ne wirkliche Erklärung warum sich das Fugenmaterial so und vor allem auch nur partiell so verändert hat, haben wir auch nicht. |
#29
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Zitat:
Also ist's immer falsche Behandlung , wenn Fugen in kurzer Zeit vergammeln .
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
#30
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Das kann auch an anderen Dingen liegen:
Sika vor 40 Jahren muss nicht das gleiche sein wie heute. Früher gab es auch Lacke, die ewig hielten, die du heute aber nur noch beim Schwarzhandel kriegst. Und ich denke mal, dass dein Einsatzgebiet im Norden liegt und nicht am Mittelmeer. |
#31
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Zitat:
Algenentferner? Oxalsäure? Da gabs mal bei uns großflächig Probleme mit Sika (Fugen, weiß leider nicht genau, WELCHES Sika...). Danach wurde auf Pantera umgestellt, seitdem gibt es später an Bord keinerlei Garantiereklamationen mehr... |
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