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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #26  
Alt 23.11.2011, 09:31
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Lucky Boatman Lucky Boatman ist offline
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Zitat:
Zitat von Averna Beitrag anzeigen
es war auch der Zoll gemeint, sorry, nicht MwSt..............
Hallo Averna,
je nach Produkt gibt es sogar Präferenzen mit dnen Du gar zollfrei einführst. Ist aber ein so weitläufiges Thema.

Erst mal scheuen was es wird, welches Produkt der neue Burner wird und dann die Logistik drumherum..

Mal ebenso nebenbei importier geht meisst in die Hose.

LG Guido
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  #27  
Alt 10.02.2013, 10:50
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Der Trööt ist zwar schon lange eingeschlafen, aber hier passt es am Besten
rein und ich brauche keinen Neuen zu starten.

Das Angebot erhielt ich von einem unserer Partner, die Frachtraten für Container sind recht preiswert...
Zitat:
Dear,



This is Yyyyyy from xxxxxxx Co.,ltd,China.

We'd pleased to provide the updated rate as below .
FCL cost, from China main ports to Hamburg,Germany


China
Hamburg,Germany
20GP
40GP
40HQ
SHENZHEN
US$950
US$1,950
US$2,050
SHANGHAI
US$950
US$1,950
US$2,050
NINGBO
US$950
US$1,950
US$2,050
QINGDAO
US$950
US$1,950
US$2,050



Remark: The cost are all in rate which included baf,caf & scs. and can be valid to end of FEB.2013.
Sincerely hope that we could have opportunity to cooperate with each other,we can assure you that we can work very hard and quote you our best O/F,and most prompt,reliable,responsible service.


If you want to know more about our company service and introduction,pls kindly feel free to visit our company's website: xxxxxx.com; you can get to know about our company's details.
__________________
gregor

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  #28  
Alt 10.02.2013, 20:27
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Das wäre doch interessant für den Import der Hi-Tek Auspuffkrümmer. Bei der Werbung die derzeit gemacht wird kommen bestimmt viele Bestellungen zusammen...

W
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  #29  
Alt 10.02.2013, 22:46
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Zitat:
Zitat von lutsos Beitrag anzeigen
Ja danke noch mal an alle Sportfreunde,
jetzt ist man um einiges Schlauer.

Der gedanke war die E-Zigarette zu importieren...... da im moment die nachfrage enorm ist...wird in China hergestellt.
Ich kenne Jemanden der mit der E Zigarette beim Import ein Problem mit den Liquids hatte. Deklaration /Arzneimittelgesetz oder irgendwas in der Richtung lief da gewaltig schief. Ich hab das so verstanden das der importierte Kram beim Zoll gegen Gebühr entsorgt wurde.
Er hat den Laden geschlossen ,es war recht teuer für Ihn (5-stelliger Bereich)
Da würde ich doch mal beim Zoll nachfragen was Deine Frau alles für den Import benötigt.
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Ich bin nicht blöd.
Ich hab nur soviel Pech beim denken.

Erhard
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  #30  
Alt 11.02.2013, 05:54
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Möglicherweise kann dir das Helfen!

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=163976
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so long, Tino!

Richtige Männer fahren mit Pinne!!
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  #31  
Alt 11.02.2013, 05:55
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
Der Trööt ist zwar schon lange eingeschlafen, aber hier passt es am Besten
rein und ich brauche keinen Neuen zu starten.

Das Angebot erhielt ich von einem unserer Partner, die Frachtraten für Container sind recht preiswert...

Meine Englisch ist so schlecht! Wofür steht

20GP
40GP
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  #32  
Alt 11.02.2013, 06:23
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Es geht um 20` bzw. 40` Container. (GP steht z.B. für General Purpose, HQ für High Quantity oder auch High Cube )
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gregor

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Alt 11.02.2013, 10:33
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Lucky Boatman Lucky Boatman ist offline
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Standard incoterms bekannt

Bei der reinen Nennung von Preisen für Frachtleistungen ohne Kenntnis, welche l
Leistungen wirklich inbegriffen sind, fällt es mir schwer, die Preise ernst zu nehmen. Verbergen sich die Kostenträger doch möglicherweise im Vorlauf, in den Ankunftskosten, Umschlag im Inland, Beschau, Standgeld, Zollanmeldung und gekonnter Weiterleitung.

Für einen Anfänger im Import empfehle ich ausdrücklich die Anfrage ex works bis dap Empfangsort. und Berücksichtigung der Dokumentationen seitens Hersteller und einer Beratung bezüglich Import.

Da verdienen rechtschaffende Kaufleute sogar Geld mit.



Cheers, Guido
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  #34  
Alt 11.02.2013, 11:14
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Zitat:
Zitat von Lucky Boatman Beitrag anzeigen
Bei der reinen Nennung von Preisen für Frachtleistungen ohne Kenntnis, welche l
Leistungen wirklich inbegriffen sind, fällt es mir schwer, die Preise ernst zu nehmen. Verbergen sich die Kostenträger doch möglicherweise im Vorlauf, in den Ankunftskosten, Umschlag im Inland, Beschau, Standgeld, Zollanmeldung und gekonnter Weiterleitung.

Für einen Anfänger im Import empfehle ich ausdrücklich die Anfrage ex works bis dap Empfangsort. und Berücksichtigung der Dokumentationen seitens Hersteller und einer Beratung bezüglich Import.

Da verdienen rechtschaffende Kaufleute sogar Geld mit.



Cheers, Guido

steht doch im Offert! (siehe BAF, CAF etc...)

ciao Peter

... der als "rechtschaffender Kaufmann" ab und zu sogar Geld damit verdient
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  #35  
Alt 11.02.2013, 11:50
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Zitat:
Zitat von holzwurm Beitrag anzeigen
Ich kenne Jemanden der mit der E Zigarette beim Import ein Problem mit den Liquids hatte. Deklaration /Arzneimittelgesetz oder irgendwas in der Richtung lief da gewaltig schief. Ich hab das so verstanden das der importierte Kram beim Zoll gegen Gebühr entsorgt wurde.
Er hat den Laden geschlossen ,es war recht teuer für Ihn (5-stelliger Bereich)
Ja das ist klar. Bei Import aus Nicht-EU Ländern wird der Importeur erst mal so gestellt, als wäre er als Inverkehrbringer selbst der Hersteller.

Und als Inverkehrbringer / Hersteller von Waren, die unter die Zulassungsvorschriften des Arzneimittel-, Nahrungsmittelrechts etc. fallen braucht man eine solche Zulassung. Wenn man die nicht hat muss sichergestellt werden, dass das Zeug nicht in Verkehr kommt.

W
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  #36  
Alt 11.02.2013, 13:55
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Zitat:
Zitat von Peter R Beitrag anzeigen
steht doch im Offert! (siehe BAF, CAF etc...)

ciao Peter

... der als "rechtschaffender Kaufmann" ab und zu sogar Geld damit verdient
Mach man.

Cheers, Guido
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