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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen.

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  #26  
Alt 10.07.2012, 21:15
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doncamillo01 doncamillo01 ist offline
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Aber mal ne andere Frage an die Kroatien Spezialisten .
Wie ist das wenn ein Boot vor 4 Jahren von Deutschland nach Kroatien gegangen ist ,seitdem dort liegt und jetzt wieder nach Deutschland verkauft werden soll ??? Ce -Steuer u.s. w . Ich will keines kaufen würde mich nur mal interresieren
danke
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  #27  
Alt 10.07.2012, 21:20
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Zitat:
Zitat von doncamillo01 Beitrag anzeigen
Aber mal ne andere Frage an die Kroatien Spezialisten .
Wie ist das wenn ein Boot vor 4 Jahren von Deutschland nach Kroatien gegangen ist ,seitdem dort liegt und jetzt wieder nach Deutschland verkauft werden soll ??? Ce -Steuer u.s. w . Ich will keines kaufen würde mich nur mal interresieren
danke
CE bleibt erhalten, Steuer ist erneut fällig
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Gruss Vestus
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  #28  
Alt 10.07.2012, 21:57
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doncamillo01 doncamillo01 ist offline
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vestus d.h einfach angenommen ,du kaufst ein Boot, das für 100000 verkauft wird ,bezahlst du dafür wieder Einfuhr u Mwst ? hab ich dich richtig verstanden ?
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  #29  
Alt 10.07.2012, 22:20
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Zitat:
Zitat von doncamillo01 Beitrag anzeigen
vestus d.h einfach angenommen ,du kaufst ein Boot, das für 100000 verkauft wird ,bezahlst du dafür wieder Einfuhr u Mwst ? hab ich dich richtig verstanden ?
Wenn das Boot länger als drei Jahre ausserhalb der EU gewesen ist zahlst Du erneut Einfuhrumsatzsteuer. Da bist Du bei einem Zeitwert von €100.000 mit €19.000 für den Fiskus mit dabei.

Beschaffungskosten und deren Besteuerung lasse ich mal aussen vor.
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Gruss Vestus
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  #30  
Alt 11.07.2012, 10:26
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Zoll wäre aber ganz einfach und schnell per Anweisung an die Kapitaneri bis zum EU-Beitritt zu kontrollieren und zwecks Erhebung an den Zoll weiterzumelden. Man geht hin um eine Vignette zu kaufen fürs Jahr und der Kapitan verlangt dazu einfach die letzte Aus- und Einklarierung. Schon ist Ende im Karton, wenn nicht vorhanden. Dafür müssen die sich nicht mal zum Schiff begeben.
Grüße Didip
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  #31  
Alt 13.07.2012, 00:04
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Ist zwar unsachlich, aber trotzdem: Eure Sorgen möchte ich (nicht) haben. Mein Boot steht bzw. liegt seit 15 Jahren mit bezahlter deutscher MWSt. in Kroatien. Ich muss nix bezahlen und kriege nix wieder, es hat aber auch keine 100 000 Euro gekostet. Wie gesagt, Eure Probleme möchte ich nicht haben - duck und weg, nix für ungut!

P.S.: ich bin heute abend etwas besoffen - soll ja mal vorkommen in Kroatien, also nochmal: nix für ungut...
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Pozdrav,
Gerd

Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen.
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  #32  
Alt 13.07.2012, 09:42
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Wir haben vorgestern nach Montenegro ausklariert. Boot liegt seit über 10 Jahren in HR. Alles kein Problem.
Bis mal ein direkt betroffener etwas sagt, glaube ich dieses hörensagen einfach nicht. 24 Monate im Land, das trifft auf geschätzt 95% der Boote zu. Da kannst in der Marina ALLE Boote an die Kette legen, und nicht vereinzelt welche.

Bernd
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Bernd
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  #33  
Alt 13.07.2012, 17:04
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Etwa so?:

Zitat:
Zitat von Hundertachtziggrad Beitrag anzeigen
... ich selbst war erst im Janaur 2012 auch betroffen, man wollte ja auf niemanden hören, so muss man eben bezahlen.

Mein Boot wurde vom Zollamt in Split sichergestellt und von den Beamten wurde ich dann auch verhört und vom Zollgericht nach einem Schnellverfahren verurteilt. Dank meines guten Anwaltes war die Strafe selbst gering ausgefallen (die Strafe ist allerdings völlig willkürlich), die PDV, den Zoll und die Luxussteuer musste ich nach der Wertfestlegung / -schätzung des Zolls bezahlen.

Ganz klar und unmissverständlich wurde mir von der Richetrin erklärt, dass wenn ich als Tourist mit einem Boot mit nichtkroatischer Flagge Einreise, kann das Boot solange in Kroatien verweilen, solange ich mich selbst in Kroatien aufhalte. Wenn ich Kroatien verlasse, muss ich das Boot wieder mitnehmen, bzw. in einer Marina oder bei einer Fa. angemeldet unterstellen, die die interantionale Zollgenehmigung haben und die passenden Zollpapiere erstellen. Oder das Boot muss ganz normal eingeführt, also verzollt und versteuert werden.


Eine weitere Möglichkeit bietet sich nicht.

Übrigends, alleine in einem kleinen Hafen bei Trogir wurden 22 Boote und in einem weiteren 3 Boote vom Zoll sichergestellt. Der Zollbeamte aus Split sagte mir, dass dies zur Zeit seine alleinige Aufgabe ist, alle Häfen und Parkplätze mit Booten zu besuchen und alle Boote zu kontrollieren. Viel Spaß.
Zitat:
Zitat von Hundertachtziggrad Beitrag anzeigen
... der Flyer besagt dass man das Boot für 18 Monate während seiner Reise einführen kann, dies
bedeutet aber nicht, dass man das Boot für 18 Monate überall abstellen darf.

Die, die es bisher so gemacht haben, da sage ich mal, Glück gehabt. Bisher
hatte ich ja auch Glück und diesen Winter einfach nicht mehr. Vor Gericht
wird dieser Flyer nicht helfen, wenn man gegen andere Gesetze verstößt.

Die vorgesehene Strafe bewegt sich tatsächlich zwischen 1.000,- und
100.000,- Kuna, je nach schwere des Falls und das Ermessen der Richter.

Ich habe folgendes bezahlen müssen:
1. Strafe 3.000,- Kuna
2. Gebühren für das Verfahren 200,- Kuna
3. Dolmetscher für die Verhandlung 900,- Kuna
4. Anwalt für das Verfahren 2.200,- Kuna
5. Zoll für das Boot 8%
6. Luxussteuer für das Boot 5,0% (bis zu einem Wert von 200.000,- Kuna)
7. PDV / Mwst. für das Boot 23%
8. Zinsen für Zoll und Steuer für das Boot 0,5%
9. Zoll für den Trailer 10%
10. PDV / Mwst. Trailer 23%
11. Zinsen für Zoll und Steuer 0,5%

Der Wert meiner Baja wurde nach längerer Verhandlung auf 74.794,- Kuna und
der Trailer (2to) auf 10.000,- Kuna festgesetzt.

Das Boot wurde am 16.12.2011 sichergestellt, mein Verhör ging am 20.01.2012
4 Stunden (auch bedingt durch den Dolmetscher), die Verhandlung war nach 2
Stunden am 21.01.2012 fertig. Das Boot war bis zur vollständigen Bezahlung
sichergestellt und wäre nach Ablauf der 10-Tagesfrist vom örtlichen (ADAC)
kostenpflichtig abgeholt und eingelagert worden.

Ich möchte mit niemanden hier streiten, was erlaubt ist und was nicht, mich
interessiert auch nicht, wer wie was im Flyer liest, nur habe ich meine
Erfahrung mit diesem Gesetz gemacht und möchte meine Erfahrung hier
anderen mitteilen, damit sie diese vielleicht nicht machen.

Wenn ich die Zeit finde, werde ich die Dokumente einscannen, neutralisieren
und hier einstellen.
__________________
Gruss Vestus
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  #34  
Alt 16.07.2012, 09:53
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Hallo Vestus,

der hier geschilderte Fall liegt aber etwas anders, die hier involvierte Marina war kein offiziell genehmigtes Zolllager in dem das Boot während der Abwesenheit des eigners verwahrt wurde wenn ich mich recht entsinne...
Daher die Strafe und der ganze Bohei...
Grüße

Christian
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  #35  
Alt 16.07.2012, 17:32
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vestus vestus ist offline
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Hallo Christian,

dass die beiden Fälle nicht eins zu eins übertragbar sind verdrängt nicht die Tatsache dass beides Zoll- bzw. Steuervergehen sind.

Interessant wird die Geschichte nur dadurch dass sich jahrelang kein Mensch darum gekummert hat, weder der Zoll noch die Urlauber, und nun kurz vorm EU-Beitritt erinnert man sich plötzlich an geltende Gesetze und wendet diese auch noch an.

Ich wünsche niemanden dass er zur Kasse gebeten wird. Ob die Vogel-Strauss-Taktik die richtige ist, muss jeder für sich entscheiden.
__________________
Gruss Vestus
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  #36  
Alt 16.07.2012, 17:53
skipperjames skipperjames ist offline
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Last Euch NICHT verrückt machen...

ist doch von INSIDERN schon einiges gesagt worden,
allso ruhig bleiben,

gruß
Hans
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Wer Montag-Früh GUT aus sieht...
hatte ein schlechtes " Wochenende"
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