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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
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Hallo allerseits,
erst mal vielen Dank für die Antworten. Leider steht der Bravo Antrieb nicht zur Diskussion, da das Glastron nur mit Alpha oder Volvo verkauft wird. Eine Frage noch zum Gewicht der Antriebe. Weiss jemand ganau das Gewicht der Antriebe oder zumindest wo ich nachschauen kann? Das Gewicht ist meines Erachtens bei einem Boot von 5,30 m nicht zu verachten. Ich weiss nämlich anhand eines Kollegen (Hallo Dietmar), wie schwer es ist Gleitfahrt zu kommen, wenn hinten viel Gewicht dran hängt. Oder was meint Ihr dazu. Viel Grüße Volker |
#27
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Ich denke der minimale Gewichtsunterschied spielt keine Rolle.
Da ist eine Person mehr oder weniger oder Tank voll oder leer viel relevanter. |
#28
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Dann würder ich definitiv den SX nehmen.
Der Alpha ist doch wirklich fern ab vom Stand der Technik (auch wenn ich gleich Haue vom Hausmeister bemomme). Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd |
#29
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Also ich bin mit meinen Bravos absolut zufrieden. . . .
Da ich jedoch vorher nur Alpa one gefahren habe sei der Ordnung halber erwähnt, dass es auch damit keine Probleme gab. Ich würde schon deshalb einen Alpha wählen weil ich denke , diese Antriebe werden viel häufiger verbaut. Damit dürfte auch z.b ein gebrauchtes Ersatzteil (Unterwasserteil etc.)einfacher zu kriegen sein. Gruß Malepartus |
#30
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Ich war früher in unserer Clique der einzige mit Volvo und der Einzige ohne jegliche Probleme.
Bei den Mercruisern gab es öfter mal Reparaturen, egal ob am Motor oder am Antrieb, da blieb keiner verschont. Inzwischen scheinen die Merc. aber auch zu funktionieren Selber hatte ich noch keinen Mercruiser, möchte auch nicht unbedingt einen |
#31
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Zitat:
Und so bekommt ein Alpha einen schlechten Ruf: Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#32
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Zitat:
Sag ich doch. Die Skipper sind intelligenter geworden. Denn es hat sich nichts großes an den Antrieben geändert. Es würde zwar 2 x mal das Gehäuse geändert, aber im großen und ganzen wurden die Alpha Antriebe und dessen Vorgänger seit 1970 gebaut.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#33
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Also...ich hatte letztes Jahr den AlphaOne & jetzt den SX...was das Schalten angeht ist der Volvo wirklich besser...da rattert nix mehr.
Beim Schalten mit dem Alpha hatte ich auch immer das Gefühl der Motor stirbt gleich ab...ist aber zum Glück noch nie passiert!! Komisch: mein Nachbar hat einen 91'er 5.7l OMC Cobra...der hat übrigens 'ne KLAUENKUPPLUNG !!!
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In wichtigen Dingen hat man(n) meist zwischen Pest & Cholera zu wählen... Boot: FourWinns248 (2002), Volvo 5.0GXi (270PS) |
#34
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Zitat:
Der Cobra = Klauenschaltung Der King Cobra = Konuskuppulng
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#35
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...och sooo, nur die Königs-Cobras durften lautlos schalten!....wusst ich nicht...
PS: musste eben schmunzeln...hatte die Deutsche Wehrmacht nicht auch Panzer namens: Tiger & Königstieger ?!
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