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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 24.09.2002, 14:49
Benutzerbild von ugies
ugies ugies ist offline
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Boot: ... aber sicher, zornige 29 PS ;-)
Rufzeichen oder MMSI: 211 .... .... ....
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Moin Jollensegler,

Deine Neptun 210 - auf die sich ja Deine Eingangsfrage bezog - ist ein P - Kreuzer. Man nennt das auch gerne 15 er, wegen der *vermessenen*
Segelfläche von 15 m². Wenn ich es richtig weiß ist es Groß + Vorsegeldreieck.

Gruß
Uwe
__________________
Gruß
Uwe
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  #27  
Alt 24.09.2002, 15:19
Benutzerbild von stef0599
stef0599 stef0599 ist offline
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In Steinhude ist eine sehr aktive Regattaszene für P-Boote, ich habe noch keins davon kentern gesehen. P-Boote - wie auch die größeren - haben eine ziemliche hohe Formstabilität und wollen aufrecht gesegelt werden. Bei diesen Booten gilt das ganz extrem. Dann fällt man auch nicht so schnell.

P.S. : Es gibt auch P-Boote in GFK, sowohl von Neptun, wie auch aus Meck-Pom. Werden heute noch hergestellt.
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beste Grüße
Stefan
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  #28  
Alt 24.09.2002, 15:47
Segelwilly
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Hier die Seitenführung. Sie hat wie gesagt, KEINERLEI tragende Funktion!
Sie dient nur dazu, das Boot mittig über dem Trailer zu plazieren...
Gruß Willy
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  #29  
Alt 24.09.2002, 16:09
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Boah, damit fährst Du doch aber bestimmt nicht auf öffentlichen Straßen, oder.......?
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beste Grüße
Stefan
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  #30  
Alt 24.09.2002, 16:33
Segelwilly
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Zitat:
Zitat von stef0599
Boah, damit fährst Du doch aber bestimmt nicht auf öffentlichen Straßen, oder.......?
Ntürlich nicht! Ich kenne einen Schleichweg von Lemmer nach Unna....
Meist nehme ich die Dinger nach dem Slippen aber ab und lege sie in den Kofferraum.
Willy
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  #31  
Alt 24.09.2002, 16:35
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tosa tosa ist offline
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Wie wird das Boot denn seitlich auf dem Trailer gehalten?
Ich sehe nur kurze Stützen im hinteren Bereich.

cu Tom
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  #32  
Alt 24.09.2002, 17:59
Segelwilly
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so wird es gehalten.....natürlich mit einer Gepäckspinne gesichert
Willy
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  #33  
Alt 24.09.2002, 18:00
Segelwilly
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Zitat:
Zitat von Segelwilly

so wird es gehalten.....natürlich mit einer Gepäckspinne gesichert
Und hier vorsichtshalber die wassergeschädigte Radnabe.....WIE NEU!
Willy
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  #34  
Alt 24.09.2002, 18:01
Segelwilly
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Zitat:
Zitat von Segelwilly
Zitat:
Zitat von Segelwilly

so wird es gehalten.....natürlich mit einer Gepäckspinne gesichert
Und hier vorsichtshalber die wassergeschädigte Radnabe.....WIE NEU!
Willy
Schit, sollte in einen Beitrag.....
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  #35  
Alt 24.09.2002, 18:13
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Cyrus Cyrus ist offline
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Willy,

drücke auf Edit, dann kannst Du den Betrag editieren....
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  #36  
Alt 24.09.2002, 19:06
Segelwilly
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hi Cyrus,
ich habe anscheinend die tasten verwechselt, denn genau das hatte ich vor. Ich hoffe, ihr vergebt mir noch einmal.
Willy
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  #37  
Alt 04.10.2002, 13:05
anja anja ist offline
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@ tom
Wenn ein 470er umkippt, kriegst du ihn wieder hoch, wenn ein Jollenkreuzer umkippt, macht's wohl eher blubb-blubb und weg isser. Von der Müritz kenne ich einige Berichte von gekenterten und gesunkenen Jollenkreuzern. Würd' ich nicht riskieren.....
Zu deiner Aufzählung.... P-, R-, und H-Boot.... H-Boote sind Kielboote.
Ansonsten: wenn Du auf die Homepage der 470er Klassenvereinigung gehst, findest Du da Links zu anderen Klassenvereinigungen. Kannst Du sicher auch als Suchbegriff laufen lassen, mit Jollenkreuzer. Und da kriegts Du einen ganz guten Überblick.
__________________
Anja

anjkoehler@aol.com
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