klasse, daß er läuft. du meinst die schraube oben auf dem vergaser? -das ist die leerlaufschraube, zu der einstellung hatte ich etwas geschrieben. versuch mal folgendes: wenn er warm ist, dreh mal die schraube ganz rein, die drehzahl sollte runter gehen und der motor dann aus. wenn du sie bei laufendem motor herausdrehst, sollte die drehzahl erst ansteigen, dann, wenn du weiterdrehst, ein maximum erreichen und danach wieder geringer werden. wenn du die umdrehungen mitzählst, müsste das bei etwas nach 3 +-1 umdrehung der fall sein. im max. oder kurz davor eingestellt lassen. wenn der leerlauf jetzt zu hoch ist, an der einstellschraube am hebel zur drosselklappe den leerlauf wie gewünscht einstellen.
der kühlwasserstrahl und der nebenauspuff haben damit aber überhaupt nichts zu tun.
wenn er kalt gut läuft und warm nicht, deutet das auf ein zu fettes gemisch hin.
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29.09.2012, 13:20
