Jeep / SUV / alltagstaugliches Zugfahrzeug

[Zdenek1778]

Zitat von Narva

Hallo

Wir fahren den Land Rover Discovery3 V6 HSE zieht absolut souverän 3.5 Tonnen
Genialer Reisewagen viel Platz robust sparsam!(fahren Ihn zwischen 8.5 und 9.5l/100km Diesel) Im Hängerbetrieb auf Bergstrecke mit 3.5t Last hat er einen Verbrauch von max 11 Litern kann das Fahrzeug uneingeschränkt empfehlen!

Das mit dem Discovery kann ich nur beschtätigen tolles Auto zieht bei mir auch
3,5 T ohne probleme.Hat 7 Sitze und die Ladefläche kann eben versenkt werden zum laden oder übernachten.Das Auto ist sehr universel einsetzbar.Und es ist ein echter
Geländewagen mit Leiterrahmen und Einzelradaufhängung mit Luftfeder.Optimal zum ziehen.

Gruss Zdenek

[Zito]

Zitat von Zdenek1778

Das mit dem Discovery kann ich nur beschtätigen tolles Auto zieht bei mir auch
3,5 T ohne probleme.Hat 7 Sitze und die Ladefläche kann eben versenkt werden zum laden oder übernachten.Das Auto ist sehr universel einsetzbar.Und es ist ein echter
Geländewagen mit Leiterrahmen und Einzelradaufhängung mit Luftfeder.Optimal zum ziehen.

Gruss Zdenek

Ich kann mich nur anschließen......
Wir fahren seit 2,5 Jahren den Disco4, tolles Auto. Macht Spaß, sehr Familientauglich, riesiger Kofferraum (benötigen seitdem keine Dachbox mehr), Bussinestauglich (fahre auch gelegentlich zu Kunden) und was wir auch schon benötigt haben, vollwertiges Ersatzrad (weis nicht ob X5, Q7 oder ML auch eins haben).

viele Grüße
Roy

[Skibbää]

Jepp! Apropos Vollwetiges Ersatzrad!
Das ist ebenfalls im Rangerover!---Die englischen Geländewagen sind deutlich besser als der Rest, der von der Insel kommt!
Fahre nebenbei noch einen Defender!
Steckenbleiben ist ibei diesem Fahrzeug eigentlich fast nicht möglich! im Anhängerbetrieb ebenfalls über jeden Zweifel erhaben!---nur lange strecken würde ich nicht unbednigt damit fahren wollen. Nicht wegen der Federung- die ist super- aber wengen der Sitzpossition---die ist eher "zweckmässig"---und definitiv nicht MEHR!

[Bodenseekretzer]

Hallo
der Discovery ist ein guter Geländewagen, aber für längere Strecken ist die Möblierung unterdurchschnittlich.Ich brauche das Zugfahrzeug nur 2 x im Jahr für 70 Kilometer also liegt der absolute Alltagsnutzen im Vordergrund.Disco bin ich 8 jahre gefahren,4 Jahre Hyunday Terracan und aktuell 5 jahre Volvo XC 90. Dieser ist unschlagbar der Beste ,Verbrauch geht im Sommer bis zu 8ltr. bei 185 PS runter, das Fzg. Ist genial leise und komfortabel.OK ein Geländewagen ist das eigentlich nicht aber für meinen Bedarf gerade richtig. Wenn der Wohnwagen angehängt wird ist der Volvo absolut souverän. Der XC 90 ist mit einer 3,0to AHK zu haben muß man nach Anhängelast googeln.Sonst nur 2,3 in Serie. Der Volvo wird z.Zt. billigst hinterhergeschmissen, Top-Ausstattungen Leder Xenon usw. 7-Sitze gibt es zur Zeit als EU-Modell unter 40t Euro.Würde ich mir mal anschauen.
Vom Fahrgefühl besser wie ein ML, vergleichbar ist eher Touareg.
Viele Grüße
Bodenseekretzer

[iak]

Zitat von Bodenseekretzer

... Der XC 90 ist mit einer 3,0to AHK zu haben muß man nach Anhängelast googeln.Sonst nur 2,3 in Serie. ...
Viele Grüße
Bodenseekretzer

Danke Dir

Kannst Du mir das mal genauer erklären . Soll heißen das wenn man eine Zubehör AHK nachrüstet diese dann legal bis 3T aufnehmen darf ?
Muß da nicht von Volvo eine Unbedenklichkeitsbescheinigung oder ähnliches erteilt werden wenn er vom Werk aus "nur" 2300kg darf ?

[sealine290]

ich liebe solche auto-threads! mein vorschlag; x3; angenehme größe (ungefähr gleich groß wie der erste x5), der 2 liter diesel mit 180+ps reicht mehr als aus, schaut schick aus, bietet alles was die großen haben und ist sozialverträglich... die restlich genannten autos sind bloß bonzenkarren....

[JOS]

Polizeikontrolle
Polizist: Ihr Anhänger ist mit 3 oder evtl. 3,5to aber deutlich zu schwer für
Ihren X3. Wir müssen diese -kombi leider an der Weiterfahrt
hindern.
Fahrer: Sozialverträglichkeit zählt hier nichts oder was? Wollte
absichtlich nicht so ne Bonzenkarre.
Polizist: Na dann, unter diesen Gesichtspunkten können sie natürlich straffrei Ihre Fahrt fortsetzen.

Da ich davon ausgehe daß diese "Einsicht" der Rennleitung nicht kommt,
war Dein Beitrag leider am Thema vorbei

[iak]

Naja , Bonzenkarre ... .
Wenn der aktuelle Kia Sorento noch soviel dürfte wie der alte wäre der als "Bonzenkarre" auch eine Option für mich , nen Dacia ab 2500kg Anhängelast würde ich auch fahren ... .

[ba0150]

Zitat von iak

Danke Dir

Kannst Du mir das mal genauer erklären . Soll heißen das wenn man eine Zubehör AHK nachrüstet diese dann legal bis 3T aufnehmen darf ?
Muß da nicht von Volvo eine Unbedenklichkeitsbescheinigung oder ähnliches erteilt werden wenn er vom Werk aus "nur" 2300kg darf ?

http://www.sk-handels-ag.com/anhaeng...o-xc-90?c=1287

Zitat von JOS

Polizeikontrolle
Polizist: Ihr Anhänger ist mit 3 oder evtl. 3,5to aber deutlich zu schwer für
Ihren X3. Wir müssen diese -kombi leider an der Weiterfahrt
hindern.
Fahrer: Sozialverträglichkeit zählt hier nichts oder was? Wollte
absichtlich nicht so ne Bonzenkarre.
Polizist: Na dann, unter diesen Gesichtspunkten können sie natürlich straffrei Ihre Fahrt fortsetzen.

Da ich davon ausgehe daß diese "Einsicht" der Rennleitung nicht kommt,
war Dein Beitrag leider am Thema vorbei

Nur als Info.
Beim X3 gehen auch 3t AHL unter best. Umständen -> http://www.sk-handels-ag.com/anhaengelasterhoehung

[Bodenseekretzer]

hallo iak
die 3,0 to. AHK für xc 90 gibt es mehrfach, ich kenne die von www.atb-tuning.de ist wohl das gleiche Produkt.Das macht den XC 90 richtig interessant. Ein Preis in des Nähe eines Kia Sorrentos, aber mit ganz anderer Qualität und Wiederverkaufspreis.
Ich bin jetzt 90.000 Km gefahren, außer Tanken und Ölwechsel war da nichts!
Intervall übrigens 30.000 KM
viele Grüße
bodenseekretzer

[Onkel-Pit]

X3 oder X5 wäre meine Wahl.
Mein Vater 4 JAhre X3 mit externem Gutachten auf 3 Tonnen AHK aufgelastet ohne Probleme auch nach HR. Aber Auch mit dem 3.0D der Reihensechser ist und bleibt aktuell der beste Diesel auf dem Markt.
Ich habe jetzt den 2. X5
Der Bekommt nur Öl und Bremsen der Rest läuft einfach.
Der 1. 3 Jahre gefahren abgegeben mit 182000km absolut keine Ausfälle neue Batterie das wars.
der 2. Aktuell 135km der geht in 1 Jahr im Sommer auch neue Batterie ansonsten nix auser Bremsen und Öl !!

der jetztige hat keine Luftfederung und ab Werk dann nur 2,7 Tonnen Anhängelast. Gibt es aber nen Gutachten auf 3,5 Tonnen !!

Ich war drauf und dran als nächstes nen Porsche Cayenne zu holen. Bin aber schnell wieder von abgekommen. Der Cayenne ist halt nen VW und kann in keiner Weise mit dem BMW mithalten. Preislich liegen eh alle im gleichen Feld. Sebst der Werkstattmeister hat nichts gutes über den Cayenne zu berichten

[Rantanplan]

Wie verhält sich das denn bei der Auflastung mit der Zuladung, verringert sich diese dann? Gerade für Urlaubsreisen Richtung HR doch bestimmt von Interesse oder?

Das hier wäre echt mal ne coole Kiste:
http://www.autoscout24.de/Details.as...66427080000000

[JPCool]

Zitat von Rantanplan

Wie verhält sich das denn bei der Auflastung mit der Zuladung, verringert sich diese dann? Gerade für Urlaubsreisen Richtung HR doch bestimmt von Interesse oder?

Bei voller Ausnutzung der zulässigen Anhängelast darfst du noch 300kg zuladen.
Könnte eng werden im Urlaub.

[Onkel-Pit]

Bei mir wurde die Anhängelast von 2,7 Tonnen auf 3,5 Tonnen aufgelastet.
Das Zulässige Zug Gesamtgewicht entspricht jetzt 6,4 Tonnen !!
Zulässige Anhängelast und Zulässiges Gesamtgewicht wurden hier Addiert !!
Beim X5 mit Luftfederung waren es nur 6,2 Tonnen

http://www.sk-handels-ag.com/anhaeng...e70/x70?c=1195

[Zito]

Zitat von Bodenseekretzer

Hallo
der Discovery ist ein guter Geländewagen, aber für längere Strecken ist die Möblierung unterdurchschnittlich.

Beim Disco4 ist die Ausstattung und Bequemlichkeit echt super. Wir sind jetzt in den 2,5 Jahren 71.000 km gefahren und es ist ein tolles Reiseauto.

Disco bin ich 8 jahre gefahren,4 Jahre Hyunday Terracan und aktuell 5 jahre Volvo XC 90. Dieser ist unschlagbar der Beste

Bei uns stand damals die Entscheidung zwischen XC90 und Dicovery4 und ich habe mir beide Autos sehr genau angesehen. Der Volvo ist zweifelsfrei ein schönes Auto, was mich beim Volvo jedoch gestört hat ist die Motorisierung, welche ich bei so einem Auto mit 185PS schon grenzwertig finde. Der Discovery mit 246 PS und 640 Nm macht da wesentlich mehr Spaß. Die Anhängelast, die Zuladung, die Luftfederung und nicht zuletzt das 7 Sitzsystem wo der 6. und 7. Sitz nicht nur reine Notsitze sind haben uns überzeugt.

Im Disco4 schnurrt ein PSA Dieselmotor und ein ZF Getriebe. Also nichts englisches mehr.

viele Grüße
Roy

[Phantom-Matze]

Zitat von thevanner

Moin moin, warum nicht mal nen Dodge:
http://www.automagnus.de/stock/detail.html?id=266

Autogas nachgerüstet und billig fahren.

Dann aber den Feldmeister

[iak]

Dank den Links zur Anhängelasterhöhung tun sich eigentlich ganz andere Dinge für mich pers. auf .
XC 90 oder ein A6 Kombi oder oder ...
Da ich mit 2500kg voll im Rahmen wäre würde ein PKW mit Erhöhung vollstens ausreichen für einmal im Jahr in den Urlaub zu ziehen .
Problem ist nur das er auch gefallen muß .

In die engere Wahl genommen wurden bis jetzt als SUV (absteigend) : ML W164 gemopft - Dicovery III - Touareg - Q5 - Jeep Commander / Grand Cherokee - Q7 .

PKW wären interessant mit Auflastung (absteigend) : Audi - MB Viano - Volvo .


Ist der Disco III von seiner Bestuhlung her wirklich nicht so dolle ? Und weshalb ist der auf 190 PS gedrückt ?

[uli07]

VW Pheaton, 2500Kg ohne Auflastung.

Gruß Uli07

[iak]

Hat zufällig jemand einen Link zur KFZ Steuer ?
Hatte sie irgendwo mal gefunden aber leider nicht abgespeichert .
Da waren die Beiträge gelistet von : Aktuell - 2013 - 2014 .

Danke

[Bodenseekretzer]

Hallo iak
google einfach den KFZ Steuerrechner geht ganz einfach.Der Volvo hat jetzt übrigens 200 PS gibt es nur noch als Automatik. ein PKW ist das eigentlich nicht der Allradantrieb In Kombination mit Automatik soll das Fzg. sogar relativ geländetauglich machen.
mit Interesse lese ich das der Disco 4 jetzt wesentlich besser ist.Allerdings ist der Neuanschaffungspreis Steuer und Versicherung auch wesentlich höher. Das Händlernetz ist dünn und nach meinen letzten Erfahrungen sind die Werkstattrechnungen/ Kundendienst eigentlich nur was für den gehobenen Adel.
Aber kommt sicher auf die jeweilige Werkstatt an. Bei Volvo jedenfalls OK
Viele Grüße
bodenseekretzer
Ich hoffe Du teilst uns deine Entscheidung mit, stehe auch mal wieder vor der Neuanschaffung!

[iak]

Danke , hab´s eben wieder gefunden und muß sagen : HEFTIGST ....

was da in den nächsten Jahren auf Dieselfahrer steuerlich zukommt .
Langsam werden ja sogar die Euro 4 mit Partikelfilter , grüne Plakette uninteressant , jedenfalls was den Steuersatz in Zukunft angeht .

Ich hab mal (aus dem Handgelenk) 260 Gramm Co2 bei 3000ccm angegeben und würde mich ab 2014 über 615 Euro Steuer freuen .

http://www.co2-steuer.info/co2-rechn...co2-steuer.php

Ich suche , rechne und überlege weiter und bis dahin lese ich fleißig eure Tips sowie Meinungen

Und bodenseekretzer : natürlich , gebe Info sobald was in trockenen Tüchern ist . Wird allerdings sicher nicht vor Januar .

[Ispep]

Hallo Peter!

Ich komme zwar jetzt etwas vom Thema ab, aber nur so ein kleiner steuerlicher Vergleich zwischen Österreich und Deutschland - dann fühlst du dich vielleicht etwas besser...

Berechnungsannahme: VW Tourag 3.0 V6 TDI mit 176kW ergibt eine jährliche Steuer von 1.003 Euro in Österreich.
Weiters wird bei erstmaliger Zulassung eine so genannte Normverbrauchsabgabe eingehoben, die gerade bei SUVs mit höherem Verbrauch schnell mal gesamt 20%-35% und mehr vom Bruttokaufpreis ausmacht. Dies führt dazu, dass bei uns auf den Nettopreis insgesamt (MwSt und NoVA) gerne 40%-55% aufgeschlagen werden.

Die ganze Sache hilft dir zwar nicht weiter, aber wie du siehst geht es deinen Nachbarn "autotechnisch" viel viel schlechter...

Für uns Österreicher ist Deutschland ein Schlaraffenland, wenn es um das Autofahren (steuerliche Belastung) geht...

[dieter]

.. deraktuelle Grand Cherokee 3.0 CRD kostet 501,- EUR Steuer....

kalkulierst du dabei noch den Verbrauch Diese-Benzin (bei einem Fahrzeug dieser Gewichtsklasse) ...lohnt es sich immer noch einen Diesel zu fahren....


meiner ist noch nicht richtig eingefahren, hat dieses Jahr nach HR mit Boot 11,3 Liter
und zweimal ohne Boot 8.1 Liter verbraucht.... immer sonst "gut beladen"

[JPCool]

Zitat von iak

Danke , hab´s eben wieder gefunden und muß sagen : HEFTIGST ....

was da in den nächsten Jahren auf Dieselfahrer steuerlich zukommt .
Langsam werden ja sogar die Euro 4 mit Partikelfilter , grüne Plakette uninteressant , jedenfalls was den Steuersatz in Zukunft angeht .

Ich hab mal (aus dem Handgelenk) 260 Gramm Co2 bei 3000ccm angegeben und würde mich ab 2014 über 615 Euro Steuer freuen .

http://www.co2-steuer.info/co2-rechn...co2-steuer.php

Ich suche , rechne und überlege weiter und bis dahin lese ich fleißig eure Tips sowie Meinungen

Und bodenseekretzer : natürlich , gebe Info sobald was in trockenen Tüchern ist . Wird allerdings sicher nicht vor Januar .

Das gilt aber nur für Fahrzeuge die nach dem 1.7.2009 zugelassen wurden.
Für die älteren Autos bleibt es wie es ist.

[iak]

Zitat von Ispep

Hallo Peter!

Ich komme zwar jetzt etwas vom Thema ab, aber nur so ein kleiner steuerlicher Vergleich zwischen Österreich und Deutschland - dann fühlst du dich vielleicht etwas besser...

Berechnungsannahme: VW Tourag 3.0 V6 TDI mit 176kW ergibt eine jährliche Steuer von 1.003 Euro in Österreich.
Weiters wird bei erstmaliger Zulassung eine so genannte Normverbrauchsabgabe eingehoben, die gerade bei SUVs mit höherem Verbrauch schnell mal gesamt 20%-35% und mehr vom Bruttokaufpreis ausmacht. Dies führt dazu, dass bei uns auf den Nettopreis insgesamt (MwSt und NoVA) gerne 40%-55% aufgeschlagen werden.

Die ganze Sache hilft dir zwar nicht weiter, aber wie du siehst geht es deinen Nachbarn "autotechnisch" viel viel schlechter...

Für uns Österreicher ist Deutschland ein Schlaraffenland, wenn es um das Autofahren (steuerliche Belastung) geht...

Okay , Deine Rechnung ist tatsächlich erschreckend .
Aber andersrum darfst Du ja dort leben wo andere Urlaub machen ... Spass

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Zitat von JPCool

Das gilt aber nur für Fahrzeuge die nach dem 1.7.2009 zugelassen wurden.
Für die älteren Autos bleibt es wie es ist.

Öhmm ... nöö . Laut den Tabellen bzw. den Daten die man eingeben muß werden auch diese teurer . Wäre mir neu wenn das Baujahr / Erstzulassung berücksichtigt würde denn es wird nach ccm und Co2 Ausstoß berechnet . Falls es da mehr Infos zu gibt bitte dankend hier her