Ist das machbar? - Stitch and Glue Bauweise

[skippa]

Schau dir mal die TROUT von Harry Bryan an. Evtl. noch ein bisschen für deine Zwecke anpassen und du hast einen Super Freizeitdampfer.

http://www.harrybryan.com/harrybryan/plans.html

Bei dem Boot brauchst du auch keine 20PS und dann ist es immer noch schnell genug. So um die 8-10PS sind völlig ausreichend. Dicke Motoren haben auch mehr Gewicht und die ziehen dir auch das Heck runter. Wenn´s Heck runtergeht und Speed dazu kommt, dann geht´s noch weiter runter.

Grüße
Jens

[skippa]

Hab gerad´gelesen, dass die TROUT 20-30PS verträgt. Aber das ist ein Ami-Design und die sind wie üblich fett motorisiert.

Ich finde es toll, wenn engagierte Menschen ein Boot selbst bauen wollen. Eine Kosten-/Nutzenrechnung ist nur bedingt relevant. Wichtiger sind Platz, Werkzeuge, Motivation und Ausdauer. Wenn das Projekt ausreichend vorbereitet ist, halten sich auch die finanziellen und handwerklichen Überraschungen in Grenzen.

Anstelle von Stich and Glue würde ich aber gleich stabil bauen. Ein Mallgerüst ist in beiden Fällen notwendig. Wenn nun an den Stößen, wo bei S&G die Kabelbinder hinkommen, Leisten gesetzt werden, wir die ganze Sache um einiges stabiler. Die einzelnen Platten werden also über Längsleisten verbunden. Die Ausschnitte für die Leisten in den Mallen lassen sich leicht herstellen. Die Leisten fixieren und dann hobeln und schleifen, bis sie mit den Platten straken. Dann sind die Plattenstöße stabil gefügt. Im fertigen Rumpf können später noch leichte Spanten gesetzt werden. Die Maße liefern die vorhandenen Mallen.

Auf jeden Fall viel Spaß

[René]

Hallo Klaus,
du hast schon Ahnung was Stich and Glue bedeutet? Schau einfach mal Monk's Thread an, dann weisst du dass dort keine Leisten nötig sind. Das kompliziert den Bau immens. Und für die Stabilität sind sie auch nicht nötig.

Gruß René

Hallo René,

klar, weiß ich, was Stich and Glue ist - ich betreibe eine Kanu-Werft. Für ein Kanu sicherlich eine Möglichkeit. Wenn aber hinten 15 - 20 PS schieben und vorne ein Flachbug bremst, ist eine Längsversteifung durch die erwähnten Leisten sicherlich hilfreich. Die Leisten kommen an die Stelle der Kabelbinder-Loch-Naht. Sie sind ca. 20 x 10 mm im Durchmesser und nehmen die Kräfte vom Heckspiegel (Motor) mit auf.

[skippa]

Scheint so, als ob du dir die Trout angeschaut hast.....

Ich nehm mal an du wirst aussen mit Glas beschichten, wenn du dann diagonal unidirektionales Gelege raufleimst, wird der Rumpf nochmal ´ne Ecke steifer. Aber 20x10mm Stringer find ich persönlich ein bisschen dünn. Ich hätte 30x30 reingebastelt zumal die 10mm blöd zu sägen sind und es bei dem Boot sicherlich nicht so auf´s Gewicht ankommt. Ausserdem ist genügend Fleisch an der Leiste um eine Schmiege hobeln zu können.

Grüß
Jens

Hi Jens,

Du hast verstanden, was ich meine. Ob die Stringer nun 20 x 10, 30 x 30 oder 30 x 20 mm sind ist fast zweitrangig. Nachdem die Stringer mit dem Hobel geschmiegt sind, lassen sich die Platte sauber auf diesen Stringern verleimen (ohne das Gefrett mit den Kabelbindern ). Nachdem die erste Platte verleimt ist, wird die Kante mit der Leiste gleichgehobelt und die zweite Platte auf Leiste und Kante verleimt. Das ergibt eine wesentlich sauberer Verleimung, als bei der reinen Stoß auf Stoß Verleimung bei S&G, zumal dort die Kanten kaum sauber stoßen.

[skippa]

Typisch Kanubauer. Wenn es nicht Filigran ist, dann ist´s keine gute Arbeit.

[René]

Hallo,
hab ich was verpasst? Weshalb hat er sich denn jetzt abgemeldet? Zuviel Kritik bekommen?

Naja, wer so vehement gegen Stich & Glue Werbung macht muss mit ein bisschen Kritik klar kommen können. Ich bin schon ein bisserl verwundert.

Gruß René

[skippa]

Ich schätze mal das er nicht grundsätzlich gegen S&G ist. Aber bei 20PS hinten dran, würde ich auch ein bisschen mehr Substanz im Boot haben wollen als nur 6 oder 8mm Sperr und ein bisschen Epoxyfuge. So wie ich ihn verstanden habe, will er einen Pramartigen Dampfer basteln und mit einem solchen möchte ich nicht mit Wucht in eine Welle knallen. Bei immer Glattwasser wird´s wohl gehen, aber wer wird den nur auf ´nem Ententeich rumtuckern. S&G ist auch nicht der Weisheit letzter Schluß und als Küstenbewohnerwassersportlerundbootseigner weiß ich, was Rumms in der Welle bedeutet.

Grüß
Jens

[blondini]

Zitat von skippa

...S&G ist auch nicht der Weisheit letzter Schluß und als Küstenbewohnerwassersportlerundbootseigner weiß ich, was Rumms in der Welle bedeutet.

Grüß
Jens

Was ist denn das für ein Unsinn? S+G hat den Bootsbau revolutioniert. Auch wenn es nicht der Weisheit letzter Schluss sein mag, so ist es dennoch eine in vieler Hinsicht erwägenswerte Bauweise, die konventionellen Bauweisen in Gewicht und Festigkeit bei weitem überlegen ist.

[skippa]

Du hast ja so Recht. Ich schätze mal, ein Bootsbauer gibt einem Bootsbauer (Kanu-Werft) wertvolle Bauanweisungen. Da halt ich mich raus ;-D

Grüß
Jens

[René]

Hallo,
schönes Beispiel für Stich & Glue Boote:

http://www.kaiserboote.de/kaiserboot...anufaktur.html

Und da will mir einer erzählen, für 20-30 PS brauchts händisch geschmiegte Leisten um die Verbindungen stabil zu bauen...

Nix für ungut, aber ne gescheite Epoxyhohlkehle und Glasgewebe halten mehr als eine Massivholzleiste an der Verbindung. Gleiches Gewicht vorausgesetzt.

Gruß René

[cellist]

den Plan vom Kaiserboot gibt es aber nicht mehr

[skippa]

Nochmal. Das Ding sollte einen platten Bug haben weil er evtl. darauf zum Angeln stehen möchte und keinen der das Wasser durchschneidet wie ein Messer bei 20kn Speed. Für deine Art von Lieblingsdesigns mag es ja richtig sein, aber eben nicht wirklich für das gewünschte.

Ausserdem kannst du davon ausgehen, das er die Verklebungen auch mit Epoxyhohlkehle versehen wird. Nur wird er die Platten eben nicht mit Kabelbinder zusammentüdeln sondern nach hergebrachter Art mit Kantleisten verbasteln.

Jedem so, wie er es mag. Hauptsache er baut es und zeigt uns seine Bilder davon.

Jens

[Kanu-Klaus]

So isses ...

Hallo, ich bin wieder da. Das ist keine Drohung, nur eine Feststellung. Wegen meinem alten Namen hat sich der Verdacht von Werbung eingeschlichen. Jetzt bin ich hoffentlich neutral genug.

Also ich war auch nicht beleidigt. Und gegen S&G hab ich auch nichts.

Gruß vom Kanu-Klaus

[skippa]

Wat is???

Was geschieht weiter mit dem Bau: Was, wie und wann baust du? Gibt es schon Pläne oder Zeichungen/Bilder?

Nu hopp.......

Grüß
Jens