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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
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Nimm die billigere Lösung und mache Dir keine Gedanken um Kontrollen. Die finden sowieso nicht statt, wenn man nicht dumm auffällt. Ich habe einen Bekannten, der seit jeher mit einem nie und nirgends angemeldeten Handgerät unterwegs ist und ich frage mich inzwischen, warum ich Blödmann überhaupt den Schein gemacht habe.
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#27
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Zitat:
die MMSI wird immer übertragen genau wie beim ATIS. das bekommt nur keiner aus den Ordnungsbehörden mit. die haben spezielle geräte die immer den Code anzeigen. Bei einem DSC sieht auch der EMpfänger die MMSI Dann bekommst du wegen dummem gesabbel auf nem Offiziellen Kanal schonmal nen Strafzettel ohne das du die WAPO überhaupt gesehen hast.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#28
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Sage mir bitte mal, woher diese Weisheit stammt - ausser vom Hörensagen ?
Ich kenne keine Spezifikation, in der das gefordert wird. Wie sollte das z.B. auch bei DSC Anlagen funktionieren, die aus getrennten Komponenten bestehen ? Und - wie schon weiter oben geschrieben wurde, würde das bei einem Festeinbau ohne DSC - also auch ohne DSC-Nummer - und bei Handfunken - erst recht meist ohne DSC-Funktionen - ja schon gar nicht gehen. Funkanlagen ohne DSC und somit auch ohne MMSI sind immer noch anmeldefähig und werden es hoffentlich auf lange Sicht noch bleiben.
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Früher gab es eiserne Matrosen auf hölzernen Schiffen, heute gibt es ..... auf eisernen Schiffen. Gruss Ulrich
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#29
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Zitat:
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Früher gab es eiserne Matrosen auf hölzernen Schiffen, heute gibt es ..... auf eisernen Schiffen. Gruss Ulrich |
#30
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Es gibt durchaus auch Handgeräte, die nicht DSC-fähig sind.
Kein DSC, kein MMSI.
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Beste Grüße John
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#31
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Zitat:
Richtig, und am Einbaugerät muß ich auch keine MMSI eingeben und kann trotzdem mit funken und niemand kann unterscheiden, ob der Funkspruch nicht doch von einer Handfunke kommt.
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Gruß vom Baldeney- oder Gardasee Ingo 45° 33.9806' N 10° 33.0363' E
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#32
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#33
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Ob die WAPO Germersheim qualifizierte Aussagen zum Seefunk machen kann, wage ich zu bezweifeln.
Es ist schon so, ausser beim DSC-Ruf oder Distress wird rein gar nix mitübertragen.
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Gruss Vestus |
#34
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Die Zaunpfähle habe ich gesehen.
Was kostet es, auf einem RIB mit einem nicht angemeldeten Handfunkgerät erwischt zu werden? Werden Funkzeugnisse eingezogen?
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Alex
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#35
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Ein Hoax wahrscheinlich, um die Anwesenden zu beeindrucken. Habe mal was Ähnliches erlebt beim Verkehrsicherheitstag in einer Schule. Der vortragende Polizist erzählte, dass man getunte Roller am Bruch der verplombten Schraubverbindung vom Antriebsriemendeckel erkennen könne. Von mir später darauf angesprochen, dass der Deckel alle 5000 km zu Wartungszwecken geöffnet wird, gab er zu verstehen, dass er das weiß, aber der Verkehrssicherheit zuliebe ein bisschen übertreibe.
Zitat:
Das erste DSC-Handgerät für den breiten Markt wurde meines Wissens nach erst vor wenigen Jahren von ICOM vorgestellt. In alle anderen kann man die MMSI nicht einmal eingeben, wie soll sie da übertragen werden? Soweit mir bekannt ist gibt es die Regelung, dass Inhaber des alten UKW-Sprechfunkzeugnisses ohne GMDSS zeitlich unbegrenzt weiterhin Anlagen ohne DSC anmelden dürfen. Geändert von 123 (15.04.2013 um 20:37 Uhr) |
#36
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Aus ungesicherter Quelle wurde mal ein Regelsatz von 150€ bei erstmaligen Vergehen genannt. Das bezog sich aber auf ein Einbaugerät, weil Handquaken sieht man nicht.
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Gruss Vestus
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#37
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Zitat:
Anmelden darf sie jeder, auch der, der schon ein SRC / LRC hat.
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Früher gab es eiserne Matrosen auf hölzernen Schiffen, heute gibt es ..... auf eisernen Schiffen. Gruss Ulrich |
#38
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Zitat:
Es ist klar, dass ich in einem kleinen RIB nur für jeden sichtbar die Handfunke bedienen kann? Die WaPo hat sicher auch gute Ferngläser ... Naja, ich vertraue mal auf die Beiträge hier, die erklären, dass man an der Nordseeküste nur lasch kontrolliert wird.
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Alex |
#39
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Nehme an das mit dem echten Tender ohne Reg. bezieht sich auf Binnenreviere? An der Küste kann einem da ja keener, egal ob mit oder ohne Registrierung.
Wie weit ist denn "um die Ecke", der niedrigen Sendehöhe ist vom Dinghi aus die Reichweite je nachdem eh etwas eingeschränkt. Wie sähe es denn mit der Alternative PMR aus? Ist zwar schon sehr Mini hat aber das hat ja auch Vorteile. Ich habe da solche ("Alans" heißen die glaube ich) die haben bislang auch "umme Ecke", Hafen ins Kaff, Hafen bis gut außerhalb Hafen immer gelangt.
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Gruß Kai |
#40
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Nun, mit PMR bekomme ich nicht mit, was um mich herum auf dem Wasser passiert. Das sollte schon sein.
Und für den Notfall ist das RIB ein Rettungsmittel, da sollte der Funk schon Seefunk sein. Boot ohne Registrierung, da machst Du gerade ein Fass auf ... Kann man eine FZU für ein nicht registriertes Boot erhalten?
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Alex |
#41
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Stimmt, das PMR nur "Privat" mitbekommt hatte ich nicht bedacht.
Für die Frequenzzuteilung an nicht funkausrüstungspflichtige Sportbooten (Seefunk) bedarf es m. W. keiner Registrierung bzw. das läuft unter "gegebenenfalls", so man denn eine hat. Ich habe damals eine Frequenzzuteilung bekommen vier Monate bevor ich das Boot mit einem Flaggenzertifikat angemeldet habe. http://www.bundesnetzagentur.de/DE/S..._Basepage.html
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Gruß Kai Geändert von KaiB (16.04.2013 um 12:06 Uhr) |
#42
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Hallo,
ich würde das Problem der BNetzA Mailen und um eine Stellungnahme bitten. LG René |
#43
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Läuft.
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Alex |
#44
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Es wird eine Frequenzzuteilung für das Beiboot beantragt.
Danke und Ende.
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Alex |
#45
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Hi Leute,
ich habe hier jetzt nicht alles gelesen, nur das gröbste überflogen. Die Frage stellt sich für mich erst mal anders. Wie oft und wofür brauchst man eine Funke im Tender? Ich selbst mache mit meinem eigenständig angemeldeten Tender auch mal größere Touren weit ab vom Mutterschiff. Ich habe ein 340 Walkerbay als Tender mit dem man auch mal schöne Tages oder Halbtagesausflüge macht, teilweise auch mal etwas weiter draußen auf dem Ijsselmeer. Daher habe ich auch eine Handfunke, aber eine nicht angemeldete. Diese habe ich dabei und brauche sie nur für den Notfall, sollte wirklich mal was sein. Und in den Falle fragt keiner ob das Teil zugelassen ist oder nicht, im Gegenteil, es gibt in Gesetzestext für die Schifffahrt da so einen schönen Satz, hier nur sinngemäß wiedergegeben: "Im Notfall ist der Schiffführer verpflichtet alles zu tun um eine drohende Gefahr abzuwenden, auch wenn er dabei bestehende Gesetze übertritt". Darauf kann man sich berufen, die Rennleitung in NL sagte mir auch das man das genauso sieht solange mit diesen Geräten kein Blödsinn gemacht wird. Gruß Achim |
#46
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Wenn es nur um den Notfall geht, ist das nicht nur geduldet, sondern auch völlig rechtmäßig und man braucht das Gerät weder anzumelden noch einen UKW-Schein dafür. Der Besitz von Funkgeräten ist seit 1997 (dem Ende des Fernmeldeanlagengesetzes) jedem erlaubt, nur der Betrieb ohne Anmeldung nicht. Wobei das tatsächlich heißt, dass die Anlage nicht betriebsbereit sein darf. Dem Vorwurf kann man aber vorbeugen, indem man die Handfunke mit entnommenen Batterien in der Originalverpackung aufbewahrt.
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#47
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Hallo, habe eine Frage, die ihr als UKW Nutzer hoffentlich beantworten könnt.
Ich habe weder den Funkschein noch ein Gerät und war auf dem Rhein nähe Bijland unterwegs. Dort ging es ab in den alten Rhein, jedoch ein Hinweisschild Andmeldung über UKW Pflicht. Heißt dieses ohen Funke keine Einfahrt, oder gilt dies nur für gewerbliche ? Danke |
#48
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Noch eine Frage, eine Handfunke für den Notfall würde mich auch interessieren, was nimmt man da, ich denke ein CB Funk wird nicht gehen.
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