Probleme Trimmung Außenborder!

[toxy]

Nur dass du fast kein V hast. Bisher alles ziemlich im Dunklen, kannst du ein Foto seitlich von Unterwasserteil und Heck machen und vielleicht was zu Geschwindigkeit und Drehzahl sagen?
Ich kann mir kaum vorstellen dass ein Prop das Heck so anhebt dass ein leichter Gleiter sich eingräbt. Klar, das Boot könnte wohl etwas mehr Steigung vertragen, aber die 2" könnens eigentlich auch nicht sein

Felix

[Schotti2802]

Zitat von toxy

Nur dass du fast kein V hast. Bisher alles ziemlich im Dunklen, kannst du ein Foto seitlich von Unterwasserteil und Heck machen und vielleicht was zu Geschwindigkeit und Drehzahl sagen?
Ich kann mir kaum vorstellen dass ein Prop das Heck so anhebt dass ein leichter Gleiter sich eingräbt. Klar, das Boot könnte wohl etwas mehr Steigung vertragen, aber die 2" könnens eigentlich auch nicht sein

Felix

Danke Dir, wird nachgereicht!
Gruß Nico

[Mucke]

Du schriebst dass er sich eingräbt...??
Schiebt der Kahn wirklich das Wasser vor sich her, oder hast du nur das Gefühl, dass er extrem "Nass" läuft?

Obiges kann eigentlich weniger sein,wenn du sagtst dass das Boot bei stark getrimmten Motor recht eierig wird vom Laufverhalten...

[JohnB]

Zitat von Verbraucheranwalt

(..) Auf dem Bild wo das Boot im Wasser ist sieht das ganze übrigens sehr hecklastig aus. (..)

Das dürfte eine optische Täuschung aufgrund des völlig falschen Wasserpasses sein.

[Schotti2802]

Mit dem Wasserpass hab ich nix zu tun
Naja es läuft würde ich mal sagen sehr nass...

[Mucke]

Zitat von Schotti2802

Mit dem Wasserpass hab ich nix zu tun
Naja es läuft würde ich mal sagen sehr nass...

Wenn der Motor vom Schaft her passt,würde ich sagen,das es normal ist...Schwer zu sagen,ohne vielleicht mal ein Bild bei Fahrt oder so...

Ob der Motor normal dreht etc sagt erst der Drehzahlmesser im Bezug zur gem. Geschwindigkeit.

Was für ein prop fährst du?

[Schotti2802]

Propeller ist 10 3/8 * 13... dachte eigentlich 55 ps schiessen das Boot aus dem Wasser...

Gruß Nico

[Mucke]

Zitat von Schotti2802

Propeller ist 10 3/8 * 13... dachte eigentlich 55 ps schiessen das Boot aus dem Wasser...

Gruß Nico

Genau deswegen frag ich...
aber 350Kg für so ein Boot ist ne Menge

[Schotti2802]

Ja gut... das sind die Angaben aus dem Bootsschein.... wer weiß ob sie jemals richtig gewogen wurde...

[rs-andy]

Wie schnell läuft den dein Boot? Bei der kurzen Schüssel sollte doch schon bei 25-30 kmh Gleitfahrt zu erreichen sein und gute 45-50 laufen.

Und aus langsamer Verdrängerfahrt dürfte es bis zum gleiten vorne aufsteigen, so das du im sitzen nicht über den Bug schauen könntest.
Das kannst du mit der Trimmung verändern. Umso näher der Motorschaft am Spiegel ist, also unterstes Loch, desto schneller kommt das Boot auf die Welle, aber umso nasser läuft es , da der Motor den Bug nach unten drückt.
Kommt das Boot den überhaupt ins gleiten- wenn du meinst es gleitet nicht, wäre wichtig zu wissen wie schnell ihr seit- gibts zig apps fürs iphone etc.
Desweiteren sollte das Boot mit 55 PS und ner 13 steigung wirklich ausm Wasser hüpfen- ausser die Steigung ist schon zu klein und der Motor dreht sich nen Wolf. Auf meinem 70 ps Johnson hatte ich beim 5,60 m kajütboot auch ne 17er- 19er Steigung drauf- da wäre der 13er Prop ein Quirl gewesen.

Evtl ist auch die Rutschkupplung im Prop kaputt und die Nabe dreht im Propeller durch- kannst du ja mal mit lack oder edding markieren und kontrollieren.

[rs-andy]

Zitat von Schotti2802

.....Das Boot kommt vorne nicht aus dem Wasser. Gibt man Gas, geht es erst vorne schön hoch, und dann richtet sich das Boot gerade und es schiebt das Wasser vor sich her. Wird dabei auch sehr kippelig zu fahren. - -----Irgendwie kommt es nicht ins gleiten.------

so wie sich das anhört kommts ins gleiten, in reiner Verdrängerfahrt wäre es nicht kippelig, und wenn du kurz vorm gleiten dann zeigt der Richtung himmel und dann pflügst du das Gewässer um und ziehst ne Heckwelle hinterher , die beachtlich sein sollte.

Mach mal bilder oder vom Ufer nen Video dann sehen wir mehr.
Mal schauen obs bei youtube meine videos noch gibt..

ja gibts noch
http://www.youtube.com/watch?v=l4fHtpJ57tQ

[ralfschmidt]

Zitat von Mucke

Aber sehe ich richtig, der Motor ist ein Langschafter, und der Spiegel ist ein Kurzschaftspiegel?

das sieht wirklich so aus

[Schotti2802]

Zitat von ralfschmidt

das sieht wirklich so aus

Aber müsste doch so eigentlich passen, oder? (Bis auf die Trimmung)

Gruß Nico

[apiroma]

Evtl. Motor zu tief angebaut
Mach mal Bilder mit Aufsicht auf die Propwelle!!

Daneben sieht das Boot so aus, als hättest Du zu viel Gewicht im Heck.
Trimm mal was nach vorne (Batterie, Tank).

[Mucke]

Zitat von apiroma

Evtl. Motor zu tief angebaut
Mach mal Bilder mit Aufsicht auf die Propwelle!!

Daneben sieht das Boot so aus, als hättest Du zu viel Gewicht im Heck.
Trimm mal was nach vorne (Batterie, Tank).

Du hast aber schon gelesen,dass er die Nase vom Boot aus dem Wasser raus haben will?

Nico,

ist das die Oberste Trimmposition? Dieses kleine Getriebe bringt zwar Drehzahl ins Wasser,aber wenn der Motor zu stark getrimmt ist bringt er u.U. weniger Schub, d.h. er dreht durch.

Der Motor hängt auch recht hoch, vielleicht ist dreht er wirklich etwas durch.Meines erachtens liegt es wohl auch an der Rumpfform, vorne stark aufgekimmt, nach hinten extrem flach zulaufend..

Dadurch wird für mein dafürhalten die Nase ins Wasser gedrückt.
Wenn jetzt noch der Prop nicht mehr vollen Grip hat, (den Bug rausheben machen diese kleinen Alupropeller eh nicht) und das Boot u.U. doch recht schwer ist, erklärt das womöglich das "nasse" Laufverhalten.

[Schotti2802]

Danke Mucke,
das ist nicht die höchste Trimmposition. Was mir aufgefallen war ist als ich den Motor eine Stufe von der Trimmung weiter oben hatte, hat es sich als das Boot sich gerade gezogen hat kurzzeitug angehört als dreht der Motor hoch, als hätte er Luft gezogen... Scheint ja jetzt alles darauf zu deuten das der Motor zu hoch hängt und keinen Schub ins Wasser bringt!? Problem, höher hängen zum testen wäre ja kein großes Problem, nur tiefer hängen? Motor sitzt oben mit dem Halter auf dem Spiegel auf...
Gruß Nico

[JohnB]

Zitat von Schotti2802

Aber müsste doch so eigentlich passen, oder? (Bis auf die Trimmung)

Gruß Nico

Wie hast Du denn getrimmt?

Wenn ich mir auf dem Bild den Kiel (nicht die irreführende Wasserpasspinselei) ansehe, ist der Trimm nicht so falsch. Mehr rantrimmen sollte man eher nicht.

[Schotti2802]

Moin John,
nee hatte wie gesagt alle Trimmpositionen durch... das war die letzte Testeinstellung wo er noch am besten mit lief...

Gruß Nico

[Mucke]

Zitat von Schotti2802

Moin John,
nee hatte wie gesagt alle Trimmpositionen durch... das war die letzte Testeinstellung wo er noch am besten mit lief...

Gruß Nico

Dann würd ich das so lassen.Der Rest ist dann wohl Rumpf/Gewichtsbedingt.

Messe beim fahren mal Speed und Drehzahl.bei dem Motor solltest du zw. 50 und 60 landen...

[bayliner1802]

Bitte das Boot mal wiegen. Wenn sich der ausgeschäumte Bereich im Laufe der Zeit mit Wasser vollgesogen hat, wiegt das Boot erheblich mehr und kommt wesentlich schwieriger ins Gleiten.

Wo fährst Du denn? Main?

Gruss Carsten

[Schotti2802]

Zitat von bayliner1802

Bitte das Boot mal wiegen. Wenn sich der ausgeschäumte Bereich im Laufe der Zeit mit Wasser vollgesogen hat, wiegt das Boot erheblich mehr und kommt wesentlich schwieriger ins Gleiten.

Wo fährst Du denn? Main?

Gruss Carsten

Ok, werde die nächsten Tage mal auf eine Waage fahren. Haben hier in der Nähe eine Mülldeponie die haben eine. Wenn 'se zu schwer ist lass ich se grad da !
Testen tue ich das Boot zur Zeit auf der Lahn. Will sie eigentlich in 2 Wochen hoffentlich an die Mosel stellen, Ortschaft Pommern.
Gruß Nico

[apiroma]

Zitat von Mucke

Du hast aber schon gelesen,dass er die Nase vom Boot aus dem Wasser raus haben will?

Nico,

ist das die Oberste Trimmposition? Dieses kleine Getriebe bringt zwar Drehzahl ins Wasser,aber wenn der Motor zu stark getrimmt ist bringt er u.U. weniger Schub, d.h. er dreht durch.

Der Motor hängt auch recht hoch, vielleicht ist dreht er wirklich etwas durch.Meines erachtens liegt es wohl auch an der Rumpfform, vorne stark aufgekimmt, nach hinten extrem flach zulaufend..

Dadurch wird für mein dafürhalten die Nase ins Wasser gedrückt.
Wenn jetzt noch der Prop nicht mehr vollen Grip hat, (den Bug rausheben machen diese kleinen Alupropeller eh nicht) und das Boot u.U. doch recht schwer ist, erklärt das womöglich das "nasse" Laufverhalten.

Das kann schon sein, daß der AB, die Montage und dessen Trimmung in der Hauptsache mit reinspielt.
Auch wenn man das Gewicht im Heck hat, dann aber nach unten trimmt, ist einiges möglich. Schade daß man das nicht vor Ort angucken und nachwiegen kann.
Ist der Prop ok?? Rutscht die Nabe durch???

Da mußt Du das gesamte Setup mal durchchecken und auch unlogische Zusammenhänge testen.
Manchmal kommt es komplett anders als man denkt (bspw. Zugluft in einem Privatflugzeug, alle dachten es liegt wo am Überdruck, falsch, es war Unterdruck wo es keiner erwartet hätte)

[Schotti2802]

Also Prop is ok und Rutschkupplung auch... Werde mich am Samstag mit Werkzeug bewaffnen und an der Lahn bei Wetzlar testen. Meine bessere Hälfte soll dann auch vom Ufer aus mal ein paar Fotos und Videos drehen. Zur besseren Darstellung hier!

Gruß Nico

[JohnB]

Zitat von bayliner1802

Bitte das Boot mal wiegen. Wenn sich der ausgeschäumte Bereich im
Laufe der Zeit mit Wasser vollgesogen hat, wiegt das Boot erheblich mehr
und kommt wesentlich schwieriger ins Gleiten. (..)

Auf den bisherigen Bildern liegt der Bug recht hoch, was nicht nach
Buglastigkeit aussieht. Die Bilder zeigen aber noch einen anderen Motor,
sind also wohl veraltet.

Aktuelle Bilder der Wasserlage wären hilfreich.

[Schotti2802]

Zitat von JohnB

Auf den bisherigen Bildern liegt der Bug recht hoch, was nicht nach
Buglastigkeit aussieht. Die Bilder zeigen aber noch einen anderen Motor,
sind also wohl veraltet.

Aktuelle Bilder der Wasserlage wären hilfreich.

Ja das war noch mit dem alten Motor, mit dem neuen liegts eigentlich genau so im Wasser... Bilder folgen am Samstag!
Gruß Nico