Welches Motoröl... nehmt ihr...??

[dieter]

Zitat von elba

H
Baumarkt: Schön daß es sie gibt, ich kauf bei meinem Händler, denn der hilft mir auch bei Problemen weiter.

Grüße
Joachim

.. wenn du einen hast... (bei uns ist der nächste 100 km weg und ein Halunk.......)

[earlhill]

Unser Bukh DV20 bekommt SAE 30 in der Qualität CD. Kann ich praktischerweise auch im ZF-Getriebe verwenden und gibts gleich an der Tanke. Irgendein griechisches Produkt.

Bukh empfiehlt übrigens die Öl-Viskosität abhängig von den äusseren Temperaturbedingungen und Nutzungsverhalten.

Edit:

Als Nachtrag noch wg. der Ausgangsfrage: Vor Auswasserung fürs Winterlager wird nochmal ein Ölwechsel gemacht, und bei Wiederinbetriebnahme wird nur noch sicherheitshalber der Ölstand kontrolliert. Das wars dann

[earlhill]

Zitat von Jörg L.

Wenn der Impeller aus der Wasserpumpe ausgebaut wird (das sollte man immer beim einwintern machen; zum einen zur Kontrolle und zum anderen leidet der unbewegte Impeller über einen längeren Zeitraum in der Pumpe)

Da hab ich noch Fragen zu:

1) Warum leidet der Propeller in unbewegtem Zustand?

2) Kontrolle ok. Aber meistens geht mir dabei diese Papierdichtung kaputt und beim Impeller ist nur 1 Reservedichtung dabei. Wie macht ihr das, wenn der Impeller noch ok ist, aber die Dichtungen defekt?

Hab mir daher angewöhnt, bei Wiederinbetriebnahme den Impeller prophylaktisch auszuwechseln. Kost mich ganze 9.90 €

[dieter]

...mein Impeller bleibt immer drin... (Reserve hab ich immer dabei).... denn wenn ich ihn herausnehme läuft mir die ganze Konvervierung aus dem Motor... und ohne Impeller krieg ich keine Mischung mehr hinein....

[Jörg L.]

Zitat von earlhill

1) Warum leidet der Propeller in unbewegtem Zustand?

Moin,

Hast ja sicherlich schon öfters gesehen, wie der Impeller in der Pumpe steckt. Besser wird das Material auf jeden Fall nicht.

2) Kontrolle ok. Aber meistens geht mir dabei diese Papierdichtung kaputt und beim Impeller ist nur 1 Reservedichtung dabei. Wie macht ihr das, wenn der Impeller noch ok ist, aber die Dichtungen defekt?

Die Dichtungen können einzeln gekauft werden.
Oder die Dichtungen selber schneiden. Dichtungspapier gibt es im KFZ-Zubehör in verschiedenen Stärken.
Notfalls kann eine Dichtung auch aus festerem Papier, z.B. Prospektbeilagen der Tageszeitzung, geschnitten werden. Ordentlich mit Hylomar (ist eine flüssige Dichtung) einschmieren und gut ist.
Hylomar kann auch ohne Papierdichtung verwendet werden, persönlich mache ich das aber nicht.

Hab mir daher angewöhnt, bei Wiederinbetriebnahme den Impeller prophylaktisch auszuwechseln. Kost mich ganze 9.90 €

ist auch das Beste, was man machen kann.

Jörg