Neuling stellt sich vor

[Die Nadel]

Moin, na da hast du ja auch noch "etwas" Arbeit vor dir ... kenn ich irgendwo her.
Unterwasserschiff kannst du nach dem schleifen auch erstmal ölen ölen ölen (Bootssuppe), dann "dicht machen", zb. kalfatern, und danach mit Holzteer streichen.
Das machst du dann jedes Jahr vor´m Wassern wieder und dein Holz wird´s dir danken mit langer Lebensdauer.

[Nappi]

Hallo,
ich habe noch eine Frage zum ersetzen der Planken am Rumpf.
Welche Feuchte sollte das Holz (Eiche) haben, damit man es noch
einigermaßen in Form bringen kann.

Grüße
Marcel

[Seehexe]

Normalerweise sollte das Holz, welches du einbaust, in etwas die gleiche Feuchte haben wie das Holz des Bootes.

[Die Nadel]

Wie sieht´s hier denn mittlerweile so aus, schon weiter gekommen mit dem Boot?

[Nappi]

Hallo,
ja etwas, die Beschichtung ist runter und ich habe mir im örtlichen Sägewerk
Eichenbretter besorgt.
Die Hitze in den letzter Zeit hat mich etwas aus gebremst.

Grüße
Marcel

[Die Nadel]

Lach, die Hitze bremst uns auch gerade aus, wollte schon viel weiter sein - aber langsam kommen wir dem Ende näher.

[Die Nadel]

Moin,

gibt´s eigentlich mal was neues vom Boot?
einfach so aus Neugier ....

[Nappi]

Hallo,
das Polyesterharz ist jetzt komplett runter und die
Löcher sind zu.

mfg
Marcel

[Die Nadel]

Hey,
zwar etwas "farblos", aber der wird richtig schick .... totschick
Das ging aber mal verdammt zügig.
schon mal Gedanken darüber gemacht, wie´s mit der Holzpflege weiter gehen soll, welches Öl?

[Seehexe]

Japp, jetzt sieht das Schätzelein langsam wieder nach Holzboot aus

Falls du noch eine Bezugsquelle für Öl suchst (da steht dann zwar nicht "Le Tonkinois" drauf, ist aber im Prinzip das Gleiche nur noch mit Holzteer drin, aber wesentlich günstiger), dann sag Bescheid.

[Nappi]

Hallo!

Jetzt kommt bestimmt ein Aufschrei.
Aber da ich den Zustand jetzt besser beurteilen kann habe
ich beschlossen, das ich den Rumpf in Epoxid und 160er Glasgewebe
einpacken will. (Außen und Innen)
Gründe:
Das Kalfat ist an einigen Stellen herausgerissen.
Schadhaftes Holz. (Dies wird zwar ersetzt, wird mit meinen Mitteln aber niemals ohne Epoxid dicht)

Grüße
Marcel

[skippa]

ääh, wenn ich dich recht verstehe willst du mittels Einsatz von viel Geld dein Boot dem Modertod überlassen. Überweis mir einfach dein Geld, dann tust du sogar eine gute Tat (auch wenn ich´s nicht verdient habe).

Im Ernst: Das Thema ist tausendfach im Forum durchgekaut worden. Die alten Bootsbauhasen werden immer wieder davon abraten. Kalfater das Boot ordentlich. Bei zu großen Spalten triggerst du den passagemaker an, der wird zwar einen Herzriss kriegen (wie gesagt, tausendmal durchgekaut) aber der weiß wovon er spricht.

Grüß
Jens

[Die Nadel]

Jep - ich hätte es nicht besser ausdrücken können.

Wenn du das Boot "überziehen" willst, dann sollte es erst in die Trockenkammer, weil bei der jetzigen Holzfeuchte machst du Humus aus dem Holz, sobald es überzogen wird.
Kalfatern ist kein Hexenwerk - Zitat meiner Maus - und die hat das dieses Jahr auch zum ersten Mal gemacht.
Die kann dir da, falls es dich interessiert, sicher weiter helfen - ich hab da einfach nur zugesehen ....

[Seehexe]

Kalfatern ist kein Hexenwerk... Edit: Männe war schneller.

http://www.toplicht.de/pdf/de/KALFATEN.PDF

Der Hauptteil bezieht sich auf "Schiffe", gilt aber abgewandelt für "Boote" auch.
Einfach mal schmökern.

[Die Nadel]

Zitat von Nappi

Hallo!

Jetzt kommt bestimmt ein Aufschrei.
Grüße
Marcel

Lach, sieht so aus ....
Aber mal im Ernst, Epoxi wäre der "Tod" dieses schönen Bootes - nicht umsonst heißt es "Leichenkleid"

[monk]

Zitat von Die Nadel

Lach, sieht so aus ....
Aber mal im Ernst, Epoxi wäre der "Tod" dieses schönen Bootes - nicht umsonst heißt es "Leichenkleid"

Hmmm, das von dir angesprochene "Leichenhemd" bezieht sich aber eher auf alte Polyesterbeschichtungen die keine rechte Verbindung zum Holz eingegangen sind.
Eine Vernünftige EP Beschichtung (aussen) sehe ich aber nicht als solches.



EDIT:

http://www.oldieboote.de/navigation/...chichtung.html

[Die Nadel]

Zitat von monk

Hmmm, das von dir angesprochene "Leichenhemd" bezieht sich aber eher auf alte Polyesterbeschichtungen die keine rechte Verbindung zum Holz eingegangen sind.
Eine Vernünftige EP Beschichtung (aussen) sehe ich aber nicht als solches.

Das große Problem bei "Vollholz" ist die "Eigenbewegung" - Holz "arbeitet", Epoxy nicht. Und selbst kleinste Risse im Epoxy lassen Wasser rein, aber nicht wieder raus.
Aber ich glaube, dass das unter den "Befürwortern" von Epoxy auf Holz eher als nicht existent ignoriert wird. Und es geht nicht um Bootsbausperrholz, nur um Vollholz.

Und das ist jetzt nicht meine meinung, sondern die von Fachleuten für klassische Holzboote - Siehe Link in Beitrag #39.

Aber ich schreib dazu jetzt auch nix mehr, es ist alles wenistens 3mal in diversen Themen dazu gesagt worden. Wer sich informieren will, der kann das auch ....

[Nappi]

Hallo,
so heute habe ich den Motor ausgebaut.
Ein 200 kg Gusstrümmer und die Reling ist auch
ab.

Grüße
Marcel