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  #26  
Alt 30.06.2013, 13:03
AvaVM AvaVM ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 30.05.2013
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Beiträge: 249
263 Danke in 130 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von OceanixTS Beitrag anzeigen
Du hast ja noch nicht verraten, was Du überhaupt bauen möchtest - Grüße, Art, Ausstattung, Nutzung, ...
Oh ja... habe weiter oben den Link schon gepostet: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=181973

Weiter unten im Thread ist ein erster Entwurf des Rumpfes als Volumenmodell..
In einigen Tagen kommen neue Pläne, aber wie gesagt, ich bin ganz am Anfang. Das mit den selbst marinisierten V8 Motoren, wie im Thread beschrieben, habe ich eigentlich schon wieder verworfen. Da sind die Ideen weiter hinten doch besser.
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  #27  
Alt 02.07.2013, 16:43
Michael1982 Michael1982 ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 07.06.2013
Beiträge: 1
0 Danke in 0 Beiträgen
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Hallo, dieses Thema finde ich sehr interessant. Mich würde an dieser stelle mal Interessieren wie es sich den verhält wenn ich einen Selbstbau nicht gewerbsmäßig verchartern möchte sondern nur soweit, dass ich die Unterhaltskosten damit finanziere.
Benötige ich dann eine Konformitätserklärung?

Wenn ja müsste es mir doch auch möglich sein, dass ich bestätige oder von einer Firma bestätigen lasse, dass mein Eigenbau mit den Anforderungen und Richtlinien der Europäischen Union übereinstimmt.

Oder darf ich meinen Selbstbau gar nicht verchartern?

Geändert von Michael1982 (02.07.2013 um 16:49 Uhr)
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  #28  
Alt 02.07.2013, 17:49
Benutzerbild von OceanixTS
OceanixTS OceanixTS ist offline
Vice Admiral
 
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Ort: Hamburg - Tor zur Welt
Beiträge: 1.645
Boot: Oceanix TS (La Prairie), Diesel-Schaluppe(n), Flying Combi Sport
5.352 Danke in 1.526 Beiträgen
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Ja, brauchst Du und wenn Du es Dir selbst bestätigst, hast Du spätestens im Schadensfall ein Problem.

Für genau Deinen Fall macht die Thematik und das Ansinnen einer externen Abnahme des TE Sinn.

Nur stehen die Kosten in keinem Verhältnis zum Eigenbau...
__________________
Ein Herz für Außenseiterboote
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