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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
06.07.2007, 10:23
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Die besten Ami Boote (Sea Ray Doral...) mit der Qualität von Bavaria zu vergleichen halte ich für sehr gewagt...
Allein das leder der Polster fühlt sich an wie Plastik, die Flaschenhalter im Aussenbereich sind kein V4A und dünn wie Papier..... Das mit dem Walkaround, da hast Du Recht.... Trotzdem ist BMB 27 ein gutes Boot zu einem fairen Preis! 
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#28
06.07.2007, 14:35
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Zitat:
Ich hätte meine Einschätzung zu Freiborden vielleicht auch gemässigter ausgedückt als Michael, wundere mich allerdings schon über Boote wie z.B. Bayliner 285, bei denen trotz 3 Metern Breite Scheibengekrabbel angesagt ist. Für mich wärs nix, ist aber natürlich auch alles Geschmackssache.  Kanzler
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#30
06.07.2007, 16:30
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Zitat:
Beste Ami-Qualität ist Regal und Sea Ray nur wenn es nicht vom deutschen Händler stammt (Polen Boot). Trotz des Super Dollar Kurses kostet eine vergleichbare SEA-Ray locker 30.000.- Euro mehr als die Bavaria, dafür kann ich mir Elefantenpenisleder auf die Polster ziehen und habe noch Geld über alle Möbel in Echtholz auszustatten. Übrigens guck mal in die Kajüten der SEA Ray und anderen Amis rein, hier ist das Holz kein Holzfurnier sondern Kunststoffholzimitatfurnier, bei Bavaria echtes Mahagonifurnier und teilweise sogar Mahagonivollholz, dass zu den überaus wichtigen Becherhaltervergleich. Geändert von sonnemann (06.07.2007 um 16:42 Uhr)
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#31
06.07.2007, 16:34
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Zitat:
Diesel ist was für Spinner, für den Preisunterschied kann man sich einen VW Passat Neuwagen kaufen. Die Differenz des Preises fährt man nie raus und der Wiederverkauf bringt dieses auch nicht zurück (siehe Dieselboote zu Benzinern Angebote in Boatshop24). Gruss Michael Sonnemann aus Kiel
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#32
06.07.2007, 16:51
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Hallo...also den ob man den Dieselmehrpreis wieder herausfährt muss jawohl jeder für sich selbst entscheiden!
Wir fahren im Schnitt mehr als 100h im Jahr, das wären pro Jahr fast 3000€ weniger...das Boot behält man aber auch ein paar Jahre... Beim Wiederverkauf bekommt man trotzdem mehr als beim Benziner, ich denke besonders in Zukunft! Und wer will schon nen 20k€ Passat fahren  Da ist ja nix drin!  Christian
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#33
06.07.2007, 17:14
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Zitat:
100hx20liter Super zur Preisdifferenz Diesel (selbst bei halbem Dieselverbrauch!!?) -- Na merkt er das Fehlerteufelchen, dass zu dem selber entscheiden!? Bei 1000h hättest du recht, aber wer fährt die ? Bei einem Dieselmotor = VW Golf Variant neues Modell Bei zwei = Mercedes C Klasse Limousine mit guten Extras O.K.! Gruss Michael Geändert von sonnemann (06.07.2007 um 17:17 Uhr)
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#34
06.07.2007, 17:25
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Benziner...ca.50L/h...pro Stunde 75€ (In NL
)Diesel...ca.25L/h...pro Stunde 30€ (In NL...) Bei 100 Betriebsstunden im Jahr hab ich somit 7500€/bzw.3000€ an Kraftstoff ausgegeben?!? Einsparung am Diesel 4500€...das sind nach 5 Jahren 22500€ Natürlich nur wenn die Preisunterschiede zwischen Diesel und Benzin so bleiben... Grüße Christian
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#35
06.07.2007, 18:04
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@ all puh,eigentlich ging´s hier um eine Bootsvergrösserung ! Mittlerweile brennt hier im forum in drei Themen die große Diesel vs Benzindiskussion! find ich klasse! mach jetzt mal ein neues Thema dazu auf..
@ sonnemann ...Warum bin ich als Dieselfahrer ein Spinner? Nur weil man zum Zeitpunkt des Bootskauf mehr Geld investiert ( oder hat ) ? Der Benzinerfahrer verteilts halt über die Jahre und bekommt dazu noch weniger Geld für sein Boot ! Geändert von Thomas S (06.07.2007 um 18:24 Uhr)
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#36
06.07.2007, 18:11
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Zitat:
prima gerechnet, aber wir hatten hier letztens so einen Thread, in dem wurde es recht deutlich, das 100 Stunden pro Jahr die wenigsten fahren. Beim Vielfahrer ist der Diesel bestimmt klasse, bei 40 - 50 Stunden pro Jahr und so lag es ca. fällt die Rechnung wieder um. Obwohl die Diskussion Benzin oder Diesel eh müssig ist.
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#37
06.07.2007, 18:13
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#38
06.07.2007, 18:17
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#39
06.07.2007, 18:30
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Zitat:
Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#40
06.07.2007, 19:28
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#41
09.07.2007, 15:26
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Also das mit dem Freibord habe ich auch bei meiner Bavaria 25 Sport sehr geschätzt, auch wenn die nur 2,55m Breite hatte. Klar, dass da was für den Innenraum verloren geht, aber fürs Handling ist Freibord unschlagbar.
Was die 27er angeht, fiel bei mir genau diese Sonnenliege durch und ich habe mich stattdessen für eine gebrauchte 29er entschieden. Ganz entscheidend war auch, dass bei der Sonnenliege der Einstieg in den Motorraum durch sehr hochgezogene Seitenwände erschwert wurde. Da kann man ja nur mit Leiter rein Der Werkstattmeister bei Pfister hat schön geflucht als er das gesehen hat.Die Sitzbank vorne ist zwar schön, aber der Tisch ist so klein gehalten, dass man bei mehr als 3 Personen kein Platz für Geschirr hat. Größerer Tisch geht auch nicht, da sonst der Niedergang in die Kajüte zu eng wird. Aber egal, wir sind hier schon wieder in einem Bavaria oder Desel/Benziner Tröt gelandet, also eigentlich alles OT Abgesehen davon dürfte der Threadersteller mittlerweile eh was Neues haben, angesicht des 2005er Thread Beginns.
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Grüße Thomas
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#42
09.07.2007, 23:32
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Auf keinen Fall einen Audi kaufen, da werden die Motoren in Ungarn produziert. Und Touareg und Passat: Finger weg, die könnten ja in der Slowakei produziert sein! Und Skoda taugt ohnehin nichts, kommt ja aus Tschechien! Viele Grüße von, Wolfgang
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#43
10.07.2007, 09:43
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Ihr sprecht hier dauernd von Freibord, meint aber sicher das Gangbord, oder?
Als Freibord wird bei einem Boot der Abstand von der Wasserlinie zur ersten Kante, also im Prinzip die Rumpfhöhe über Wasser bezeichnet. Servus Paul
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#44
10.07.2007, 15:55
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@sonneman
Die Qualität einer Doral mit einer Bavaria zu vergleichen ist schon schwierig, dann aber konsequent zu behaupten die Bavaria wäre noch besser..... Und es liegen keine 20-30 T€ zwischen einer Bavaria und einer Sea Ray in dieser Klasse um 27-29ft, bitte informieren. Bei Windstärke 7 oder was wurde geschrieben, mit einer einmotorigen 27er über die Ostsee, und dabei alles entspannt im Griff zu haben, da muss ich noch üben.....
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#45
10.07.2007, 18:06
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Habe mir zufällig grad am Wochenende in Neustadt eine neue Sea Ray 275 Sundancer angeschaut. Listenpreis mit ein paar ganz normalen Extras und Bravo III mit Merc. 350 Magnum lag bei 127 T€.  Listenpreis einer BMB 27 mit VP duoprop und vergleichbarer Maschine (beide 320 PS) und gleicher Ausstattung zzgl. Bugstrahlruder (bei Sea Ray nichtmal als Extra verfügbar) laut Homepage Boote Pfister 91 T€ Wohlgemerkt, wir reden hier über Listenpreis, nicht über Hauspreise... Keine Ahnung wie sich das dann verschiebt??? gruß Jan
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Immer auf der richtigen Seite des Strandes bleiben!
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#46
10.07.2007, 20:17
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Gruß Jörg
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#47
10.07.2007, 22:40
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Was mir im übrigen bei der Sea Ray nicht gefallen hat, war die lausig kleine und schlecht zugängliche Unterflurkabine  Bin mal auf die der Bavaria gespannt, werd ich mir demnächst mal anschauen. Gruß Jan
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Immer auf der richtigen Seite des Strandes bleiben!
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#48
11.07.2007, 17:42
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mir gefallen beide nicht (ganz persönliche Ansicht) und mir gefällt äußerts gut die 28er Sealine - die sich Olli inzwischen gekauft hat.....
(übrigens haben die alten Regals z.B. meine 26er (233 XL) ein Gangbord....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#49
11.07.2007, 18:28
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Gruß Jan
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Immer auf der richtigen Seite des Strandes bleiben!
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#50
11.07.2007, 21:08
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 Mein Gangboard ist zar auch nur so breit wie meine Schuhe und bei geschlossenem Verdeck nur mit turnen zu erreichen aber es geht
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Gruß Jörg
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