schweiz unterhaltungskosten

[-Mike-]

sorry, ich ging von der bodenseezulassung und einem neuen boot aus, aber beides
kann man lt. eingansposting nicht voraussetzen

ok dann anders: was ausser dem was die bodenseezulassung fordert,
gibt es noch schweizspezifisches?

(übrigends wurden die regeln zur erlangung der bodenseezulassung u.a. auch oder
nur? von eu ländern erlassen, also kennt die eu die von dir genannten regeln schon
einige jahre)

ps: meine tastatur hat nur noch die rechte shift taste, die kann ich nicht bedienen

[Käptn Fred]

Zitat von stoffi20

hallo,

wollte mal nett anfragen ob mir jemand aus der schweiz ein paar tips geben
kann oder seine erfahrungen mir mitteilen kann.

wir sind am überlegen uns ein boot zu kaufen für den zürichsee nun die frage was kommt so an unterhaltungskosten auf ubs zu mit allem was dazu gehört.

rechtvielen dank schonmal,

Ob dir das die UBS wirklich bezahlt?

Spass beiseite. Zuerst einmal Steuern und andere staatliche Abagaben sind im Verhältnis zur Bootsgrösse immer bescheiden. Wer damit schon ein Problem hat, wird grundsätzlich ein Problem haben das Boot zu finanzieren

Der Rest wird von Angebot und Nachfrage bestimmt. Kosten für Liegeplätze, Slippen, ..... sind nun mal in Gebieten mit wenig Wasser und vielen (reichen) Leuten teurer, das ist doch auf der ganzen Welt so und man kann doch das nicht mit den Verhältnissen in Küstennähe oder Gebieten mit vielen Seen und Kanälen vergleichen. So sind z.B. die Preise in der Westschweiz auch bereits deutlich billiger als am Zürichsee.

Auch die Vorschriften für Motoren, Fäkalien, ... sind für Binnenseen in D oder A genau gleich streng oder noch strenger.
Ja es ist in der Schweiz teurer, aber bitte vergleicht Gleiches mit Gleichem!!

[-Mike-]

Zitat von Käptn Fred

Auch die Vorschriften für Motoren, Fäkalien, ... sind für Binnenseen in D oder A genau gleich streng oder noch strenger.

und ich dachte schon mein gehirn hat fehlerinnerungen.......

Zitat von Käptn Fred

Ja es ist in der Schweiz teurer, aber bitte vergleicht Gleiches mit Gleichem!!

das stimmt natürlich, aber bei zu vielen sachen wird einfach nur abgezockt und man
soll für manche konsumgüter oft mehr als das doppelte hinlegen

[Käptn Fred]

Zitat von Warmduscher

Ihr seid doch selber schuld wenn es in der Schweiz wirtschaftlich schlecht geht. Anstelle die Schweizer Wirtschaft zu unterstützen kauft Ihr Boote aus den U.S.A. oder aus Deutschland.

W

Hmm, wer hat dir den diesen Bären aufgebunden????? Arbeitslosenquote 3%, Jugendarbeitslosigkeit 3.5% und jedes Jahr u.a. tausende Deutsche die bei uns Arbeit suchen und finden, ...... und auch der Tourismus hat wieder um 2.5% zugelegt. Anstatt verarmete Südeuropäer kommen jetzt halt etws mehr Chinesen.

[Käptn Fred]

Zitat von -Mike-

und ich dachte schon mein gehirn hat fehlerinnerungen.......



das stimmt natürlich, aber bei zu vielen sachen wird einfach nur abgezockt und man
soll für manche konsumgüter oft mehr als das doppelte hinlegen

Ich habe das nur in Bezug auf Kosten fürs Bootsfahren bezogen und ja natürlich ist der Zürichsee vermutlich eines der teuersten Reveriere in Europa, aber vergleicht dieses Gebiet bitte nicht mit den Verhältnissen in Norddeutschland oder mit Fluss- und Kanalrevieren, wo es mehr Ufer als Boote gibt.

Was Konsumgüter anbetrifft, gibts heute ja Internet wo man die Preise vergleichen kann und hie und da muss man halt auch verhandeln. Selberschuld wer einfach Listenpreise bezahlt.

[JohnB]

Zitat von -Mike-

(..)
ps: meine tastatur hat nur noch die rechte shift taste, die kann ich nicht bedienen

Verzweifle nicht; Dir kann geholfen werden, Abhilfe hier (PaidLink):
(PaidLink)

[Warmduscher]

Meinen Beitrag zur wirtschaftlichen Situation in der Schweiz müsst Ihr auch im Kontext mit Beitrag 11 lesen.

Wenn für die schweizer Bürger "alles" in der Schweiz hemmungslos überteuert ist, nur Millionäre sich was leisten können, kann man - zumindest binnenwirtschaftlich - nicht von einer guten Situation sprechen.

W

[lebch]

Zitat von Käptn Fred

Auch die Vorschriften für Motoren, Fäkalien, ... sind für Binnenseen in D oder A genau gleich streng oder noch strenger.

Bitte keine Pauschal-Aussagen machen, welche im Detail nicht stimmen.

Die BSV (Schweizer Binnenschifffahrtsverordnung) regelt im Art. 1 den Geltungsbereich.



Das heisst die BSV gilt nicht nur für die Seen, sondern auch für die Flüsse, z.B. den Rhein.


Der Art. 108 regelt den Gewässerschutz.



Das heisst es darf nichts in das Gewässer geleitet werden, in kein Gewässer.

Das führt zur etwas absurden Situation, ein Boot mit Schweizer Zulassung darf auf dem Rhein zwischen Schaffhausen und Basel nichts in den Rhein ableiten. Das Boot muss entsprechend mit Auffangtank ausgerüstet werden.

Für den Deutschen Kollegen auf der selben Strecke Schaffhausen bis Basel gilt das nicht. Denn auf dem Rhein wie auch bei anderen Gewässern in Deutschland dürfen "Häusliche Abwasser" über Bord geleitet werden.
Kann man hier nachlesen.

Wie gesagt, pauschale Aussagen helfen nicht weiter.


.

[-Mike-]

Zitat von JohnB

Verzweifle nicht; Dir kann geholfen werden, Abhilfe hier (PaidLink):
(PaidLink)

jetzt sag nicht, ich soll das ding an meinen lapi anschliessen?

noch ein teil mehr auf meinem bauch ertrage ich nicht.......

[JohnB]

Zitat von -Mike-

jetzt sag nicht, ich soll das ding an meinen lapi anschliessen?

noch ein teil mehr auf meinem bauch ertrage ich nicht.......

Dann musst Du Dich halt anderweitig an die Forumsregeln halten.

[Käptn Fred]

[QUOTE=Käptn Fred;3204879]Auch die Vorschriften für Motoren, Fäkalien, ... sind für Binnenseen in D oder A genau gleich streng oder noch strenger.[QUOTE]

Zitat von lebch

Bitte keine Pauschal-Aussagen machen, welche im Detail nicht stimmen.
..........

Das führt zur etwas absurden Situation, ein Boot mit Schweizer Zulassung darf auf dem Rhein zwischen Schaffhausen und Basel nichts in den Rhein ableiten. Das Boot muss entsprechend mit Auffangtank ausgerüstet werden.

Für den Deutschen Kollegen auf der selben Strecke Schaffhausen bis Basel gilt das nicht. Denn auf dem Rhein wie auch bei anderen Gewässern in Deutschland dürfen "Häusliche Abwasser" über Bord geleitet werden.
Kann man hier nachlesen.

Wie gesagt, pauschale Aussagen helfen nicht weiter.


.

Hmm ist der Rhein ein Binnensee??? Du hast aber recht, ich hätte präziser schreiben sollen, D (z.B. Bayern) oder A kennen für ihre Binnenseen z.T. auch sehr strenge Vorschriften bezüglich Motoren und Fäkalien

[Käptn Fred]

Zitat von Warmduscher

Meinen Beitrag zur wirtschaftlichen Situation in der Schweiz müsst Ihr auch im Kontext mit Beitrag 11 lesen.

Wenn für die schweizer Bürger "alles" in der Schweiz hemmungslos überteuert ist, nur Millionäre sich was leisten können, kann man - zumindest binnenwirtschaftlich - nicht von einer guten Situation sprechen.

W

Genauso wie es nicht allen Griechen, Spaniern .... (Ostdeutschen), ..... schlecht geht, geht es auch nicht allen Schweizern (oder Schwaben oder Bayern) gut.

[xenix]

Zitat von -Mike-

sorry, aber das ist unsinn

was für eine umrüstung soll da bitte nötig sein?

bei mir jedenfalls war da überhaupt nichts nötig, licht und sicherheitsausrüstung ist eh klar
ansonsten gibt es da nichts schweizspezifisches

Du bist mein Held....

Was ist denn z.B. mit der Wanne unter dem Motor, das Abgasdokument mit der entsprechenden Kontrolle und dem eventuell daraus resultierenden Umbau....

Aber natürlich, Du hast recht, das ist sicherlich nichts schweizspezifisches...

[xenix]

Zitat von Käptn Fred

Zuerst einmal Steuern und andere staatliche Abagaben sind im Verhältnis zur Bootsgrösse immer bescheiden. Wer damit schon ein Problem hat, wird grundsätzlich ein Problem haben das Boot zu finanzieren.

Auch Du bist mein Held.... Immerhin sind die Bootssteuern rund 3 mal so hoch wie bei einem entsprechenden Auto...... Aber klar, wenn man mit dem goldenen Löffel im Mund geboren ist...... Ich bin mir schon bewusst, dass das jetzt eine ziemliche Unterstellung ist .

[xenix]

Ich werde mich zu diesem Thema nicht mehr äussern.

Trolle muss ich nicht auch noch füttern...

[Käptn Fred]

Zitat von xenix

Auch Du bist mein Held.... Immerhin sind die Bootssteuern rund 3 mal so hoch wie bei einem entsprechenden Auto...... Aber klar, wenn man mit dem goldenen Löffel im Mund geboren ist...... Ich bin mir schon bewusst, dass das jetzt eine ziemliche Unterstellung ist .

Liegst leider falsch, bin eher mit dem blechernen oder Holz-Löffel aufgewachsen und bin heute erst beim Chromstahllöffel. Für einen Silbernen reichts auch heute noch nicht. Vom Goldenen gar nicht zu reden.

Bezüglich Steuern das Beispiel des Kt. Bern (der ja nicht für tiefe Steuern bekannt ist) --> https://www.pom.be.ch/pom/de/index/s...formstep1.html

Bootslänge bis 5 m, kW 20 --> CHF 120.-

Bootslänge 5 bis 7m, kW 50 --> Steuer CHF 260.-
Bootslänge 5 bis 7m, kW 250 --> Steuer CHF 1060.-

Bootslänge über 9m, kW 60 (z.B. Verdränger) --> CHF 360.-
Bootslänge über 9m, kW 25 (z.B. Segler) --> CHF 190.-
Bootslänge über 9m, kW 500 --> CHF 2120.-

Natürlich sind diese Beträge für sich betrachtet nicht Nichts. Aber im Vergleich zudem was das entsprechende Boot in dieser Grössen- und Leistungklasse sonst noch kostet, sind die Steuern einfach nicht die entscheidenden Ausgaben.

Und noch ein Vergleich Auto:
Gesamtgewicht: 2250 kg --> Steuer CHF 490.-
Ich frage jetzt bei dir nicht nach dem Material deines Löffels

[xenix]

Kollege, es geht um den Zürichsee...... und wenn man dann die Steuern vom Boot am Zürichsee und die Autosteuern in Bern vergleicht......
Ist statthaft, denn es gibt tatsächlich Bootsverrückte die fahren zum Bootfahren an den Zürichsee (natürlich mit den ÖV) .

Ich habe endgültig fertig.....

[Käptn Fred]

Die Steuern im Kt. Zürich sind aber auch nicht höher. Im Gegenteil --> http://www.stva.zh.ch/internet/siche...TEUERN0801.pdf

[wormdorm]

Interessant, da ist ja Züri direkt ein Schnäppchen.....
Wenn ich mich jetzt richtig erinnere, dann flattert mir im Frühjahr für die Steuer immer eine Rechnung von 1600 oder sogar 1800 Stutz auf den Tisch (220kw / bis 9 Meter).
Wobei im Thurgau bei der Berechnung der Hubraum die entscheidende Rolle spielt....

@Richard
Das müsste doch bei Dir im ähnlichen Rahmen sein, oder??

[lebch]

Zitat von wormdorm

@Richard
Das müsste doch bei Dir im ähnlichen Rahmen sein, oder??

Ja, in etwa.

Im Thurgau wird die Steuer in einer Kombination von Länge und Motorleistung berechnet, kann man hier nachlesen. Mein Cruiser hat off. 8.8m Länge eingetragen und 183kw, gemäss Taschenrechner 1'473.00 CHF.

Da wäre der Kanton Zürich wirklich wesentlich günstiger, aber wahrscheinlich nur bei der Steuer.

Ob die Bootssteuer grundsätzlich viel oder wenig ist, ist eigentlich egal. Boot-Fahren ist ein teures Luxus-Hobby.

[911er]

Mir ist eben ein frisches Liegeplatzangebot reingeflattert.... Oberer Zürisee, Kanton Schwyz. Box ist 9.6x2,69m, jährlich 2.600CHF und einmalig 6.000CHF.... Die 6k kann man auf 7 Jahre aufteilen.....

Lebt der Themenstarter eigtl noch?

[Warmduscher]

Zitat von 911er

Lebt der Themenstarter eigtl noch?

So halb. Er hat alle Kosten nacheinander in die Rechenmaschine getippt, dann auf "=" gedrückt und als das Ergebnis erschien ist er in Ohnmacht gefallen. Eine länger dauernde Ohnmacht...

W

[JohnB]

Ne, der ist damit beschäftigt, sich an seinen Namen zu erinnern.

Oder er steht in der Werkstatt und bastelt an einer Shifttaste.

[xenix]

Gelöscht, wegen nächstem Beitrag.

[-Mike-]

Na dann lass es doch endlich auch sein, oder kommt nun doch wieder was?

Aber Dir macht das herablassende Belehren anderer offenbar so viel Spass, dass Du es nicht sein lassen kannst...........