Von vollgas vorwaerts auf vollgas rueckwaerts

[apiroma]

Also bei unserem Mercury 60 PS ist das schon passiert, allerdings nicht ganz bei Vollgas:

Jugendsegelwoche, ein BF läßt einen der teilnehmenden Anfänger an die Übungstonne draußen auf dem See heranfahren.
Der Bootsführer konnte gar nicht so schnell gucken wie der Junge voll umgesteuert hatte. Wie ich gehört habe, hatte der BF nach der Aktion einige blaue Flecken (es muß nen riesen Schlag getan haben), aber weiter ist nichts passiert, da ich damals bei der Bestellung mitgewirkt hatte und nicht ohne Grund die Bigfoot-Version ins Forderungsheft gesetzt habe obwohl der Vorstand wegen der Zusatzkosten meckerte. Ich dachte da an die Folgekosten insgesamt (unnötige Reparaturen).

P.S.
Nun, der Bugbeschlag-Ankerhaltebügel (auch ne Bastelei von mir aus 5mm V4A und mind. 12mm Rundmaterial) ist inzwischen auch leicht nach hinten angekrümmt (normal in flachem Winkel leicht nach vorne angestellt) und der Steg hat an den bevorzugten Anlegepunkten einige Einschläge die auf den Beschlag passen. Im GfK sind keine Spuren zu sehen, da die Montage/Verklebung auch volle 3 Tage in Anspruch nahm, ich wollte hier auch max. Haftung des Beschlags.
Mit Erfolg bisher, leider gibt es immer ein paar XXXX in Vereinen mit der Einstellung "ist ja nicht mein Boot".

[B4-Skipper]

Zitat von Neck

... Aber der Propeller kann abscheren, verlieren. ...

Dazu müsste sich dann aber die Mutter etliche Gewindegänge drehen oder die Propellerwelle brechen.

Zitat von Neck

... Den Propeller verliert man nur auf Zurück. ...

Ein unbefestigten Propeller verliert man schon beim auf Neutral schalten nicht erst beim "Zurück"

Gruß Lutz