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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#26
29.04.2014, 17:16
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Hi frank,
Es geht hier ja um die bohrlöcher für die motorverbolzung Und nicht um ein loch durch nen schsden. Soll ich jetzt etwa am spiegel 4 riesige mulden um die löcher herum rausschleifen und dann mit matte zulaminieren??? Gruss 
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#27
29.04.2014, 17:41
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Wenn du die Löcher für die Anbringung des Motors nutzen kannst, dann ist das OK, wenn die Löcher nicht passen, dann würde ich die leicht ansenken und mit einem Faserverstärktem Epoxidspachtel verschleißen.
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#28
29.04.2014, 17:49
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Sorry, der Link ist sicher besser.
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=178748 Insbesondere der Beitrag von Water trifft dein Thema
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#30
29.04.2014, 18:44
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Mal ne andere frage...
Kennt ihr euch mit der elektrik im boot aus? Muss die verkabelungen neu legen, Möchte die positionslichter, ne autolenzpumpe, nen suchscheinwerfer vorn und an den seiten im boot lichtleisten haben. Soll alles getrennt geregelt werden können. Habe keinen plan von elektronik und kenn leider auch niemand 
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#31
29.04.2014, 20:00
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Zitat:
Oder Umrechnung werte Für das verwendete Messgerät .Selbst beim Messen von roh Holz mit El…messgeräten muss die Holzart bekannt sein um das Gerät zu Kalibrierend oder Messwerte über Tabellen Umzurechnen. Dir Matze noch einen Tipp alles was nass wird kann auch wieder trocknen, versuche dir die dunklen stellen einzuprägen sorge dafür das einige Zeit kein Wasser an die stellen ran kommen kann,aber gut belüftet. Wenn die stellen dann nicht deutlich heller werden solltest du dir keine Sorgen machen Gruß Uli
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#32
29.04.2014, 20:34
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Haarsträubend!
Hallo,
bleibt die Feuchtigkeit im Holz DAUERHAFT über 20% WIRD das Holz verrotten! Alles andere ist im Bereich der Mutmaßungen anzusiedeln. Empfehlungen , das nur zu beobachten, finde ich nicht gut, die Ursache muss gefunden und beseitigt werden Gruß( vom Tischler) Karl
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#33
29.04.2014, 20:55
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Zitat:
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#34
29.04.2014, 21:22
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Zitat:
 Gruß, Karl
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#35
29.04.2014, 22:07
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Karl, wir haben jetzt Mai, und die Saison geht für die Meisten bis Ende September.
Es geht ja nicht wie das Katzenf... einen "feuchten" Spiegel zu trocknen. Wenn der Spiegel massiv beschädigt ist muss er erneuert werden. Er sagt das Boot sei 11 Jahre alt und der Vorbesitzer hätte es nicht hinreichen abgedichtet. Wenn er nun richtig montiert und dann zum Herbst der Sache auf den Grund geht ist doch nachvollziehbar.
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#36
29.04.2014, 23:14
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Hi leute..
Streitet doch nicht  Frank.. ich weis nicht ob der Vorbesitzer richtig abgedichtet hat oder nicht.. Um die bolzlöcher herum waren noch Sikaringe.. aussen kleine und innen waren auch noch die unterlegscheiben mit drangeklebt. Wie gesagt, der spiegel schaut tip top aus, bis auf ein paar kratzer halt.. und stabil isser auch, da wackelt und schwabbelt nix... Beim klopfen hört er sich auch überall gleich an und nicht matschig oder so, falls man das mit klopfen feststellen kann?!? Kann ja auch sein das dadurch das die bohrlöcher offen waren bisschen feuchte reingekommen ist. Bin zb als ich das boot geholt habe durch nen regen gefahren. Und ob dad mit dem feuchtemesser für brennholz genau is weis man ja auch nicht wirklich.. Der zeigt mir auch AUF der Gfk Oberfläche 13 % an.. Also so richtig vertrau ich dem ding nicht mehr. Wie dem auch sei.. hab die löcher jetzt eh schon nach anleitung( mit ansenken usw) mit Epoxyglasfaser spachtel zugemacht. Jetzt kann man eh nix mehr machen. Sollten sich wärend der Saison Risse oder so am Spiegel bilden oder er mir irgendwie instabil vorkommen kann ich immer noch aufmachen und über den Winter basteln. Gruß Matze
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