boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 51Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 51 von 51
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 08.05.2014, 07:22
JohnB JohnB ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.11.2009
Beiträge: 5.727
Boot: Hellwig Milos
7.875 Danke in 3.930 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von She's_a_Lady Beitrag anzeigen
Die Arschkarte haben dann aber leider der oder die dritten die dadurch in Mitleidenschaft gezogen wurden und mangels Versicherungsschutz und Kapitaldecke des Verursachers niemals entschädigt werden.
Die Haftpflicht zahlt an Dritte immer, nimmt aber den Versicherungsnehmer in Regress.

Und die können dabei ziemlich humorlos sein und haben garantiert den längeren Atem.
__________________
Beste Grüße

John
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 08.05.2014, 07:32
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.05.2005
Ort: Kulmbach - Punat
Beiträge: 11.631
Boot: Cranchi 50 HT
7.841 Danke in 4.599 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Averna Beitrag anzeigen
bei der Breite wurde mir gesagt,

dass diese - ca. 2.58 m - also + 8 cm von der Rennleitung akzeptiert würde............
Sind nur +3cm, erlaubt sind 2,55m
__________________
Gruß Jörg
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 08.05.2014, 07:56
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.08.2006
Ort: Unna
Beiträge: 7.617
24.134 Danke in 9.361 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Averna Beitrag anzeigen

Boot wiegt 2200 kg + ca. 400 Kg Trailer...............
Laut Prospekt, geschätzt oder gewogen?

Beim Boot kommen mit dem Gelumpe das man raus nehmen kann, schnell 100 Kilo beisammen. Akku je nach Größe und Anzahl 15-100 Kilo, Kissen 10 Kilo, Leinen, Fender und Gedöns 50 Kilo....man vertut sich, bei mir geht immer alles über die Wage.

Willy
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 08.05.2014, 08:00
Benutzerbild von billi
billi billi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.345
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.311 Danke in 20.797 Beiträgen
Standard

Ich würde auch auf die Waage fahren.

entscheidend ist das Gewicht, welches die Räder auf den Boden bringen im Angekuppeltem Zustand.

Daher hilft nur rauf auf die Waage und messen.

ich würde nicht mit Übergewicht fahren (zumindest keine weiten Strecken). Es geht mir dabei nicht um eine eventuelle Strafe, sondern rein um den Versicherungschutz wenn was passiert.
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 08.05.2014, 08:36
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.855
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.731 Danke in 8.205 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Die Haftpflicht zahlt an Dritte immer, nimmt aber den Versicherungsnehmer in Regress.
aber auch nur bis zu einer festgelegten Summe - soweit ich informiert bin, sind es in D bei der Haftpflicht 5000,- EUR - kann aber durch ein Gerichtsverfahren noch erhöht werden.

Mit diesem Hinweis möchte ich aber keinesfalls dazu raten oder aufrufen, überladen zu fahren.
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 08.05.2014, 12:08
herrmic herrmic ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Hamburg Umland
Beiträge: 3.018
Boot: sold
21.712 Danke in 6.829 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Ich weiß, ich kann ja lesen.
Sorry, wusste ich nicht.

Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Bootspapiere, wo das Gewicht eingetragen ist,
damit die Ordnungsmacht nur Trailer und Boot zusammenzählen
muß, hätte ich zufällig nicht dabei.
Dann gibt es u.U. einen Mängelbericht und es wird später gerechnet.

Ich hätte alles dabei, einschließlich aktueller Wiegekarte; und alles wäre stimmig.
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC Gruß Michael
NUR DER HSV / unaufsteigbar

Leidenschaftlicher Dieselfahrer
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 08.05.2014, 12:20
Benutzerbild von Vierzigplus
Vierzigplus Vierzigplus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 04.11.2008
Ort: Greven
Beiträge: 2.055
Boot: SY Hanse 370e
3.418 Danke in 1.863 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Averna Beitrag anzeigen
...Boot wiegt 2200 kg ...
Ist das nicht ein bißchen happig für ein Beiboot an der Windy?

Halten das denn die Davits überhaupt aus?

Wie weit steht das seitlich über das Heck heraus? Da bleibt man doch an jedem Dalben hängen...


Sorry, konnte mich nicht zurück halten...
__________________
Gruß
Stefan
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 08.05.2014, 12:29
Benutzerbild von Akki
Akki Akki ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.09.2003
Ort: Westwestfalen
Beiträge: 15.788
Boot: Barro MZB 550
Rufzeichen oder MMSI: Beides vorhanden
53.223 Danke in 17.635 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Averna Beitrag anzeigen

Boot wiegt 2200 kg
Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Laut Prospekt, geschätzt oder gewogen?
Wenn Prospektangabe, dann kann man schon mal pauschal 10 bis 15% dazu rechnen...
__________________
.
.

Akki

dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 08.05.2014, 12:33
Benutzerbild von cularis
cularis cularis ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Nähe Stuttgart
Beiträge: 3.268
Boot: Crownline 210CCR
5.551 Danke in 2.630 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Averna Beitrag anzeigen
bei der Breite wurde mir gesagt,

dass diese - ca. 2.58 m - also + 8 cm von der Rennleitung akzeptiert würde............
Wobei die meisten Boote 2.59 cm breit sind ( 8.5 Fuß ), aber in den Papieren oft 2.54 cm eingetragen ist .
( So auch bei mir )
__________________
Grüßle
Chris ( der Schwabe )

48.77683°N, 9.54987°E

Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky )
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 08.05.2014, 12:44
Benutzerbild von Basstel-Bassti
Basstel-Bassti Basstel-Bassti ist offline
Preußenbengel
 
Registriert seit: 19.05.2008
Beiträge: 1.978
7.689 Danke in 3.930 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von cularis Beitrag anzeigen
Wobei die meisten Boote 2.59 cm breit sind ( 8.5 Fuß ), aber in den Papieren oft 2.54 cm eingetragen ist .
( So auch bei mir )

stimmt, und die Beamten sind die absoluten Deppen
__________________
diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 08.05.2014, 13:43
Benutzerbild von Nille72
Nille72 Nille72 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 12.07.2012
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 620
Boot: Sea Ray SDX 250 Mj. 2023
919 Danke in 466 Beiträgen
Standard

Wie weit musst Du denn fahren? Das ein Trailer mit min. 2600 zGg. nur 400 kg wiegt glaub ich auch nicht....
__________________
Mit freundlichen Bootsgrüßen

Nils

Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 08.05.2014, 13:49
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.855
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.731 Danke in 8.205 Beiträgen
Standard

warum glaubst du das nicht, mein 3,0 zulGg. hat auch nur 460 kg
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Zwischenablage-1.jpg
Hits:	101
Größe:	127,4 KB
ID:	535436  
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 08.05.2014, 13:56
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.08.2006
Ort: Unna
Beiträge: 7.617
24.134 Danke in 9.361 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Basstel-Bassti Beitrag anzeigen
stimmt, und die Beamten sind die absoluten Deppen
Jo und ganz deppig werden sie, wenn sie merken, dass man sie für Deppen hält.
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 08.05.2014, 14:07
Benutzerbild von Nille72
Nille72 Nille72 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 12.07.2012
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 620
Boot: Sea Ray SDX 250 Mj. 2023
919 Danke in 466 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
warum glaubst du das nicht, mein 3,0 zulGg. hat auch nur 460 kg

Siehe Text in Deinem Bild: Zif 14: bis 560 kg je nach Ausstattung.....

und selbst da sind meist noch 5% Toleranz drin. Mein Einachs-Trailer 1800 kg Ohlmeier hat mit Extras schon über 400 kg gehabt.
__________________
Mit freundlichen Bootsgrüßen

Nils

Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #40  
Alt 08.05.2014, 15:11
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.855
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.731 Danke in 8.205 Beiträgen
Standard

mein Trailer hat (gewogen) exakt 460 kg .... Meine Zusatzausstattung: Zwei Langauflagen am Heck und je eine Kurbelstütze links und rechts (Bild)... mehr Krempel brauch ich nicht!
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Zwischenablage-1.jpg
Hits:	65
Größe:	50,4 KB
ID:	535450  
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 08.05.2014, 15:15
Benutzerbild von Nille72
Nille72 Nille72 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 12.07.2012
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 620
Boot: Sea Ray SDX 250 Mj. 2023
919 Danke in 466 Beiträgen
Standard

Ok, vielleicht haben die Hersteller ja vor 25 Jahren noch leichter gebaut. In jedem Fall wird es 400 kg eng, ein 2600er ist ja i.d.R nicht wirklich anders gebaut als der 3000er.
__________________
Mit freundlichen Bootsgrüßen

Nils

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #42  
Alt 08.05.2014, 18:05
Benutzerbild von Averna
Averna Averna ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 18.08.2004
Beiträge: 3.595
Boot: Windy Mistral 35 HT
29.217 Danke in 9.853 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Wenn Prospektangabe, dann kann man schon mal pauschal 10 bis 15% dazu rechnen...
das hab ich heute auch schon mal gehört,

scheint wohl wirklich so zu sein...........
__________________
AVERNA - Dirk
Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen


GRÖMITZ
Die Perle der Ostsee
Mit Zitat antworten top
  #43  
Alt 08.05.2014, 18:49
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.08.2006
Ort: Unna
Beiträge: 7.617
24.134 Danke in 9.361 Beiträgen
Standard

Et hilft nur wenne beigehs und auffe Wage fahn tus mit das Gespann. Dann ers bisse echt voll im Bild, mit die ganzen Vamutungen das tut doch nich taugen!

Willy
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #44  
Alt 08.05.2014, 19:18
Benutzerbild von Nille72
Nille72 Nille72 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 12.07.2012
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 620
Boot: Sea Ray SDX 250 Mj. 2023
919 Danke in 466 Beiträgen
Standard

"Hömma, hier hamwa kein Dialekt!" sachte der Lüdenscheider zum Gelsenkirschener.
__________________
Mit freundlichen Bootsgrüßen

Nils

Mit Zitat antworten top
  #45  
Alt 08.05.2014, 19:52
Benutzerbild von Flieger
Flieger Flieger ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: Saarbrücken
Beiträge: 2.341
Boot: Doriff 666
Rufzeichen oder MMSI: PRINCESS II
2.036 Danke in 1.015 Beiträgen
Flieger eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Zitat:
Zitat von herrmic Beitrag anzeigen

Oder dein Bekannter hat dir einiges nicht erzählt.
durch die hier geposteten Tabellen etc. bin ich etwas stutzig geworden und habe intensiver nachgebohrt.

Fazit:
=> den "Anleger" sollte man erst trinken, wenn das Boot im Wasser und sicher vertäut ist
=> mit einem 80er Trailer sollte man die Tachonadel im zweistelligen Bereich halten
=> da waren die 190kg Übergewicht noch das kleinere Problem


wieder eine Lektion fürs Leben gelernt
__________________
Gruß
Bernhard

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=121593

Früher zählte das erreichte, heute reicht das erzählte
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #46  
Alt 08.05.2014, 20:00
Benutzerbild von Nille72
Nille72 Nille72 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 12.07.2012
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 620
Boot: Sea Ray SDX 250 Mj. 2023
919 Danke in 466 Beiträgen
Standard

So was in der Art hatte mich schon gedacht.

Da hat er aber mächtig Pech gehabt. Zu schnell unterwegs und spritig....verwunderlich das er auch noch zum Wiegen musste...da hatte er aber das volle Paket mitgenommen.

Naja, mein Mitleid mit Leuten die alkoholisiert Autofahren hält sich in Grenzen.
__________________
Mit freundlichen Bootsgrüßen

Nils

Mit Zitat antworten top
  #47  
Alt 08.05.2014, 20:06
herrmic herrmic ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Hamburg Umland
Beiträge: 3.018
Boot: sold
21.712 Danke in 6.829 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Flieger Beitrag anzeigen
durch die hier geposteten Tabellen etc. bin ich etwas stutzig geworden und habe intensiver nachgebohrt.

Fazit:
=> den "Anleger" sollte man erst trinken, wenn das Boot im Wasser und sicher vertäut ist
=> mit einem 80er Trailer sollte man die Tachonadel im zweistelligen Bereich halten
=> da waren die 190kg Übergewicht noch das kleinere Problem


wieder eine Lektion fürs Leben gelernt
Jetzt passt es.
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC Gruß Michael
NUR DER HSV / unaufsteigbar

Leidenschaftlicher Dieselfahrer
Mit Zitat antworten top
  #48  
Alt 08.05.2014, 20:20
Benutzerbild von Flieger
Flieger Flieger ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: Saarbrücken
Beiträge: 2.341
Boot: Doriff 666
Rufzeichen oder MMSI: PRINCESS II
2.036 Danke in 1.015 Beiträgen
Flieger eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Zitat:
Zitat von Nille72 Beitrag anzeigen
....verwunderlich das er auch noch zum Wiegen musste...da hatte er aber das volle Paket mitgenommen.
tja, wie heisst es so schön, wenn´s kommt kommt´s dick
__________________
Gruß
Bernhard

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=121593

Früher zählte das erreichte, heute reicht das erzählte
Mit Zitat antworten top
  #49  
Alt 08.05.2014, 20:26
Benutzerbild von Vista
Vista Vista ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 14.10.2007
Ort: Niederrhein
Beiträge: 1.366
Boot: Four Winns 248 Vista
6.119 Danke in 2.303 Beiträgen
Standard

Alle Boote haben eine maximale Breite von 2,59 Meter.
Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Ich würde mir viel mehr Sorgen um die Breite machen, denn das ist das Maß,
was auch die Polizisten-Mietze vor Ort mit roten Fingernägeln messen kann....
Mit Zitat antworten top
  #50  
Alt 09.05.2014, 20:29
Thomas S Thomas S ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.03.2003
Beiträge: 3.531
Boot: Sea Ray 265 DAE
6.896 Danke in 2.340 Beiträgen
Standard

Was war denn das für ein Touareg das er nur 3000 kg Anhängelast hatte ?? Normal hat er doch 3500 kg und 750 kg gebremst ???
__________________
Gruß Thomas S

Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 51Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 51 von 51


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:14 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.