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| Offshore Technik, Tuning, Rennen! Alles rund um Offshore. |
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#26
31.12.2005, 00:23
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Habe gerade mal die Firma angetelt mal sehen was zurück kommt...
aber denke mal nicht das es einein Händler in Deutschland gibt. Was könnte diese kosten wenn man rüberfliegt und das Ding mit Motor mitnimm.... wie kommt es her mit Container...??? und was könnte so eine überführung kosten.... oder gibt es ähnliche Boote in Deutschland ca 22 Fuß möglichst neu oder guter Zustand die einein richtig großen Ausenborder vertragen und um die 80 MPH fahren..... weil wenn es ein neues Boot gibt dann ein richtig schnelles.... 
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#27
31.12.2005, 12:27
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ich kenn die dinger...die gehn bestimmt gut ab..war auch schon mal auf dieser seite....sind aber halt auch mehr rennboote als alles andere würd ich sagen
  aber prinzipiell müsste es möglich sein son ding nach germany zu bekommen...aber ich glaub die wollen dann auch gut geld beim zoll sehn..erst recht wenns aus amerika oder so kommt...würd ich erstmal so sagen.. aber vielleicht weiß Oudee rat.. Gruß Mucke 
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Semper Fidelis 
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#28
31.12.2005, 12:34
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ach so..nebenbei..ich fänd die voyager am schönsten..die sieht noch am schnittigsten aus finde ich...
aber ich glaub da sind nur 2 bootstypen die zwei unterschiedliche namen tragen..oder hab ich mich verguckt?? Gruß Mucke
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Semper Fidelis
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#29
31.12.2005, 12:47
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Hallo !
Ich dachte immer ich hätte einen einen Knall, aber es sieht so aus als gibt es noxch mehr hier ! Warum müsst Ihr mit den kleinen Dingern immer soooo schnell fahren ? Die Leute haben nicht umsonst einen Helm auf. Bei den Teilen ist zwischen Vollspeed und Rückwertssalto nur ein schmaler Grad. Einmal über'm Limit liegt das Ding auf'm Dach !!! Da fahre ich lieber mit 7 Meter'n schnell, da habe ich auch noch was davon und mehr sicherheit ! MfG Michael
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#30
31.12.2005, 13:13
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Hallo
so Post.... jetzt weis ich nicht ob der Preis mit oder ohne Motor ist... wenn ohne dann wäre es ganz schön teuer nur für den Rumpf. Ich brauche noch einein Trailer und der Versand und der Zoll.....kommt auch noch einiges.... Tim, We do not have any dealers in Europe but can sell you a boat factory direct for export to Germany. Approximate price in US dollars 42,000.00 plus shipping. A Vegas with a 300 will run 101 - 104 mph depending on final setup and prop. Please contact me directly if you would like to move forward. Jim Contzen President Hydro Stream Performance Boats 865-379-5400 so soll es aussehen genau so nur der 300 er drann.
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#31
31.12.2005, 13:18
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obwohl man sich die Frage Stellen muß:
klar ein 1Rumpf Boot ist besser beei Rauwasser und so... aber ein Katamaran klar kann man auch nur bei wenig Wellen richtig ausfahren.... habe aber kein Erfahrung mit aber aus den Videos die ich habe entnehme ich das diese bei hohen Geschwindigkeiten einfach ruhiger liegen... Oder Täusche ich mich da ??? hier wäre mein andere Favorit genau in der Farbe mit auch einen MERC
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#32
31.12.2005, 13:35
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Klaro!
Mit einem Kat hat man nicht mehr so viel " chinewalk " , das ist das Kippeln was bei hohen Speeds auftritt! mfG Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#33
31.12.2005, 14:44
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ja ist das Kippeln Schlimm...
weil das Tritt bei mir auf und ein paar secunden gucke ich mir das an aber dann nehme ich das Gas weg weil ich denke es wird dann auf einmal schlimmer und dann hauts mich um... aber kann ja sein wird auch wieder weniger... aber dieses Grenze war mir noch zu wagemutig.....weil will mich ja nicht auf den Kopf legen.... mmhhh?
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#34
31.12.2005, 15:01
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@ Oudee..
kippeln ist das jetzt wieder das wippen hoch und runter oder seitliches kippeln gemeint... @ Tim.. hab auch mal gehört das kat´s ruhiger liegen...aber einmal mit trim nicht aufgepasst und es kommt zuviel wind unters boot.... dann hebt man ab....  Gruß Mucke
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Semper Fidelis
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#35
31.12.2005, 15:06
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ne ne mit hoch runter kippeln das ist ja kein Thema da komm ich voll klar mit
was lustig war wo mein Boot in reperatur war und er meinte mein lieber mann das hat aber Power... aber leider konnte man es nicht trimmen ... Ich weis ja auch net dann kann der net fahren... klar gehört schon ein wenig können dazu mein Boot gekonnt zu trimmen ohne das es richtig anfängt hoch und runter zu kippeln aber wenn es erst mal richtig oben ist dann ist eh nur der Motor im Wasser und da kippelt nix mehr hich und runter... was halt dann kommt nach ner gewissen Strecke oder Zeit ca nach 20 sec extrem fahren...... dann fängt es an seitlich zu kippeln links und rechts.... aber dann nehme ich immer leicht Gas weg.....dann wirds kippeln mal Stark und dann ist wieder weg... aber wie wenn ich einfach den Hebel unten lasse? Vieleicht hört es wieder auf vieleicht kann ich dann auch schwimmen
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#36
01.01.2006, 12:29
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Hallo !
Das wird es sein ,,vieleicht kann ich dann auch schwimmen'' MfG Michael PS. trau Dich !
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#37
01.01.2006, 14:07
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naja ich werde mich mal weiter nach vorne tasten mit meinem Kippeln...
ich habe auch wieder Post bekommen also ist allesn inklusive auser der Versand Price is for a turn key ready for the water boat, includes boat, trailer, and engine. Completely rigged including prop. Boat would ship from anywhere on the east coast. Jim Contzen On Dec 31, 2005, at 4:09 AM
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#38
01.01.2006, 16:17
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na hoffentlich klappt alles reibungslos wenn dus dir holen willst..
ich drück dir die daumen...und was willst du dir nun holen? die Voyager bzw Vegas?? Gruß Mucke
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Semper Fidelis
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#40
01.01.2006, 18:40
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Ich meinte das seitliche Kippeln.
mfG Andi
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#41
02.01.2006, 23:16
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wieder Post
Antwort auf Zap cat 22 The smaller (outboard) Hydrolift boats are no longer in production. Your best bet is to find a used boat. Most of them are found in Norway (where they were built) and Sweden. There is only one in the USA so I wouldn't look there ... Here is one for sale in Sweden: http://www.blocket.se/vi/6815608.htm?ca=15_s The seller is asking 120000:- SEK including trailer. The boat is in reasonably good condition and has a hydraulic steering system. You can probably haggle the price down a bit during the winter season... To my knowledge, noone has tried it with Merc 300. Top speed depends a lot on rigging, setup and your attention to small details. 85 knots should be possible without too much trouble. It usually does around 80 knots with a 2.5 EFI of 260 hp. The largest engine setup on this boat that I have seen was a modified SC-22 with 2 * Yamaha 225. Top speed was 96 knots if I remember correctly. I would recommed a Yamaha 200 VMax or a Mercury 200 XS. If you intend to use your boat a lot and want to have some fun with it rather than spending your time and money in the garage, these engines will be the best. They are built for offshore high performance boats and are very reliable and fuel efficient compared to the larger engines. Top speed should be 70 - 75 knots depending on how you rig the boat. br. ///Hans Hagberg
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#42
03.01.2006, 19:48
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Das bedeutet , lieber auf ein paar Knoten verzichten , dafür mehr Spass und vor allem mehr Zeit mit dem Boot auf dem Wasser verbringen , anstatt zu reparieren und zu basteln.
Deine Entscheidung  knapp 13.000 Teuros! mfG Andi
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#43
03.01.2006, 19:52
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Zitat:
?
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#44
03.01.2006, 20:00
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Nun ja , er kann einen 300er dranhängen , dann wird das Boot so 85 Knoten rennen , oder einen 200er XS MErc oder Yamaha 200 Vmax , dann sind es ca. 70 bis 75 knoten. Diese Motoren sind zuverlässiger als die reinen Rennteile und halten länger!Reicht doch so etwas über 130 kmH
Dieses boot lief etwas modifiziert mit 2 mal Yamaha 225 so um die 96 Knoten (177 kmh ) wenn er sich richtig erinnert! mfG Andi
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#45
03.01.2006, 23:19
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es ist nicht schlecht...
aber von 2 Motoren ......weis ich nichts das da 2 drann gehen ..... 177 Km/h wären was.... aber ach ja 450 Ps heist.. viieelll Tanken..... vorallem macht das bestimmt süchtig.... aber 2 gute Motörchen so ca 5 Jahre alt kosten auch ein wenig....
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#46
04.01.2006, 18:46
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In den USA gehen grosse Motoren meistens auch paarweise weg und das zu einem Preis , wo wir nur von träumen können
Zitat:
mfG Andi
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#47
04.01.2006, 19:50
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achsoooooo
naja in der usa gehen noch ganz adere Sachen weg qo wir heulen könnten oft gehen da katamaranboore weg so 28 Fuß 2x300 MERC ca 100 MPH und das dann so 4 Jahre alt für um die 35000Dollar....
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#48
04.01.2006, 21:31
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Zitat:
wir kaufen nur noch in amerika ein..hab schon von vielen gehört das sie im ausland einkaufen...wie im trööt "Zap - cats"einer geschrieben hat bekommt man son kätzchen samt 40 PS motor und edelstahlprop schon für 4000 dollar wenn ich recht entsinne... müsste der preis gewesen sein...für das geld bekommt man hier nich mal den motor...geschweige denn ne Zapcat.. aber egal..das thema hatten wir schon 100 mal.. @Tim hab nicht mehr den durchblick...was willst du dir nun holen?? hast dich schon entschieden oder vergleichst noch..? Gruß Mucke
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Semper Fidelis
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#50
04.01.2006, 21:37
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Zitat:
Hä.wie oh oh..?? wer sagt wenn dannmuss es ein kracher sein?? dein weibchen? dann hol dir nen offshorekat mit 2 x 1000 PS..die machen au 250... aber hier sind wir schon wieder beim geld...
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Semper Fidelis
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