Gleitfahrtgeschwindigkeit reduzieren für optimale Wendigkeit bei Gleitfahrt

[TK,s-TJ]

Zitat von Sāmpēra

Je nach Bewuchs zwischen 4200 und 4400-4500rpm. Montag hab ich es sauber gemacht. Hoffe jetzt wieder in Richtung der 4500 zu kommen.

Dann würde ich es mal mit einem 21er Versuchen zumal der Bewuchs ja wieder kommt

[Spreegurke]

Hoffentlich kommt bei dem Powerturn dann nicht sowas hier raus...

http://youtu.be/68AOltMu768

[Sāmpēra]

Ich habe eigentlich mehr Angst davor:

http://www.youtube.com/watch?v=cwfJC3SpE1I

[hansenloewe]

Zitat von sommer

Sorry, aber verzeiht mir die Frage:

wieso muß man mit einem Kajütboot so um die Kurven brettern

bischen Gas weg, in die Kurve rein und mäßig wieder Gas geben, schon fährt man wieder in die andere Richtung)

normales Kurvenfahren oder wenden, klappt dann auch bei uns auf dem Main

Gute Antwort bzw. Frage!!

Denn ich glaube, dass manche Fragen und Antworten hier in diesen Thread einfach nur noch ein gewisses Kindegartenniveau wiederspiegeln.

Würde die Frage lauten, wie kann ich mein Auto am sichersten und am besten wenden; die Antworten fallen garantiert anders aus.

Man, wenn man sich mit einem Boot auf's Wasser begibt, dann muss auch dort ein bisschen gesunder Menschenverstand und "Popogefühl" für Fahrdynamik und ein sicheres Fortkommen ausreichen....

.........so, und nun regt euch auf....

[Sāmpēra]

Zitat von JohnB

Unabhängig von der Wendekreisgröße können Trimmklappen die Gleitgrenze absenken.

50 km/h ist nie die Mindestgleitgeschwindigkeit. Maß für das Gleiten ist die Froude-Zahl. Zwischen 0,4 und 0,5 liegt der Übergang ins Gleiten. Bei etwa 6 m Wasserlinie wären 50 km/h eine Froude-Zahl von 1,7. Das ist schon lange Vollgleiten.

Hm... dann verstehe ich vielleicht den Begriff Gleitfahrt falsch. Für mich ist Gleitfahrt wenn die Schnauze unten bleibt. Fall ich unter die 2600rpm dann geht bei Kurvenfahrt mit voll runtergetrimmten Motor die Schnauze in die Höhe. Vielleicht sinds dann auch nur 45km/h. Aber weniger definitiv nicht.

[123]

Zitat von Sāmpēra

verstehe ich vielleicht den Begriff Gleitfahrt falsch. Für mich ist Gleitfahrt wenn die Schnauze unten bleibt. [...] Vielleicht sinds dann auch nur 45km/h.

Deine Viper hat eine vergleichsweise hohe Aufkimmung von 23°, wenn ich mich nicht irre. Solche Boote brauchen tatsächlich etwas mehr Geschwindigkeit zum Gleiten, 45 km/h ist da ganz normal. Für den Main vielleicht nicht gerade optimal. Wenn man nur binnen fährt, bietet sich deswegen ein Boot mit flacherem Rumpf an.

[checki]

Zitat von Sāmpēra

Hm... dann verstehe ich vielleicht den Begriff Gleitfahrt falsch. Für mich ist Gleitfahrt wenn die Schnauze unten bleibt. Fall ich unter die 2600rpm dann geht bei Kurvenfahrt mit voll runtergetrimmten Motor die Schnauze in die Höhe. Vielleicht sinds dann auch nur 45km/h. Aber weniger definitiv nicht.

Der Übergang zur Gleitfahrt beginnt, wenn das Boot seine Bugwelle überholt.

Zitat von 123

Deine Viper hat eine vergleichsweise hohe Aufkimmung von 23°, wenn ich mich nicht irre. Solche Boote brauchen tatsächlich etwas mehr Geschwindigkeit zum Gleiten, 45 km/h ist da ganz normal. Für den Main vielleicht nicht gerade optimal. Wenn man nur binnen fährt, bietet sich deswegen ein Boot mit flacherem Rumpf an.

Der Rumpf ist 20Grad aufgekimmt und gleitet mit 2-3 Personen sauber ab knapp 35 km/h.
Dabei fährt man dann auch am ökonomischsten mit diesem Boot und dem
Motor.

[Rügen]

Zitat von checki

Der Übergang zur Gleitfahrt beginnt, wenn das Boot seine Bugwelle überholt.



Der Rumpf ist 20Grad aufgekimmt und gleitet mit 2-3 Personen sauber ab knapp 35 km/h.
Dabei fährt man dann auch am ökonomischsten mit diesem Boot und dem
Motor.

Kann man das für sein Boot ausrechnen?


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[checki]

Zitat von Rügen

Kann man das für sein Boot ausrechnen?


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Das denke ich wird schwer, da eine Gleichung mit zu vielen Unbekannten.

[Rügen]

Ok, dann lassen wir das. Trotzdem danke.


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[123]

Zitat von checki

Der Rumpf ist 20Grad aufgekimmt...

Habe mich wohl doch geirrt. Dann aber sollte es auch schon eher gleiten. Wie wurde denn die Geschwindigkeit gemessen? GPS oder Schaufelrad? Mit oder gegen die Strömung? Wie war denn der Motortrimm vor der Wende und währenddessen?

[Sāmpēra]

Zitat von 123

Habe mich wohl doch geirrt. Dann aber sollte es auch schon eher gleiten. Wie wurde denn die Geschwindigkeit gemessen? GPS oder Schaufelrad? Mit oder gegen die Strömung? Wie war denn der Motortrimm vor der Wende und währenddessen?

Hallo Kurt,

gemessen mit 2 GPS Apps vom Handy. Die scheinen zu passen. Habe sie gestern erst mit dem Auto gecheckt. Staudruckmesser hat sich bereits am zweiten Tag des Bootslebens verabschiedet und wurde erst gestern wieder instand gesetzt.

Gegen die Strömung.... aber eigentlich hatte der Main die letzten Wochen kaum eine Strömung. Erst jetzt wieder eine leichte.

Trimm ist oben, dann geh ich auf 2800, trimme runter. Dann geht er auf 2600 bzw. ich gehe auf 2600 oder minimal mehr. Dann geh ich in die Kurve.

[checki]

Zitat von 123

. Wie wurde denn die Geschwindigkeit gemessen? GPS oder Schaufelrad? Mit oder gegen die Strömung? Wie war denn der Motortrimm vor der Wende und währenddessen?

Na was denkst Du denn....?
Näheres kann man auch im Boote Test 1145 nachlesen,
hier dann nur mit dem 190 PS 4,3er.

[Sāmpēra]

2 Monate und 35 Betriebsstunden reicher an Erfahrung bin ich der Ansicht, dass das Boot bei echter Gleitfahrt am besten und engsten ne 180° Kurve fährt wenn der Motor leicht angetrimmt ist. So etwa 1/3 des erlaubten Trimms.

Bin ich nur nicht mutig genug um mit runtergetrimmten Motor "brutal" einzuschlagen? Oder könnte ich recht haben, dass ne leichte Antrimmung sich positiv auswirkt?

[Bodo 1]

So Wild ist das nicht , am besten geht es auf dem Meer mit ganz viel Platz . Mit meinen 7 M RIB mit 150 Ps geht das richtig gut , das Boot gräbt sich fast ein beim enge Kreise machen .
Man sollte aber vorher alles gut wegpacken was nicht nötig ist und alle vorher ansagen das es los geht . Mein Boot liegt dann ca im Winkel von 45 Grad auf dem Wasser , leider zieht der Prob nach einer Zeit Luft und dann ist der Spass rum .

[ralfschmidt]

ob ganz ran getrimmt oder leicht weggetrimmt macht bei meinem 18" Boot keinen Unterschied,
ich trimme in aller Regel immer ganz runter um besser wegzukommen

[Sāmpēra]

Zitat von ralfschmidt

ob ganz ran getrimmt oder leicht weggetrimmt macht bei meinem 18" Boot keinen Unterschied,
ich trimme in aller Regel immer ganz runter um besser wegzukommen

Hab ich vor Kroatien eben auch immer gemacht. Aber dort fiel mir auf -zumindest hatte ich das Gefühl- dass meine mit ner leichten Antrimmung wesentlich sanfter dreht.

Und an alle die, die jetzt wieder schimpfen, warum man auf einem Fluss so schnell in die Kurve will:

Weil es einfach Spaß macht!
Und macht euch keine Sorgen. Ich mache es nur dort, wo ich mir sicher bin, dass es breit genug und übersichtlich genug ist. Sprich wo ich notfalls vielleicht sogar ein S in Gleitfahrt hinbekommen würde.

[ralfschmidt]

sanfter könnte bei deinem Boot schon sein,
wenn man ganz runter trimmt wird der Bug ja ins Wasser gedrückt, dadurch steigt der Wasserwiderstand etwas