Alte Offshore Boote

[Don P]

Was ist so lustig an der Antenne ?
Damit hatte ich wenigstens Reichweite.

[volvorider]

Sehe ich auch so. War ernst gemeint. Will auch welche.

[duke2000]

Mein neues Projekt, gesehen trotz Zustand verliebt, gekauft. Wollte eigentlich was kleineres aber ich konnte nicht anders!







Gruß Holger

[duke2000]

Gruß Holger

[duke2000]

Ist ne Formula 255 FC aus 1977.
War jetzt 10 Jahre ganz alleine im Freien gestanden und hat sehr gelitten!


Gruß Holger

[Iderp]

Na,denn viel Spaß beim polieren.

[derausdemnorden]

Ein schöner Klassiker
Ich sehe ganz viel Arbeit.....

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von 123

Wie wäre es mit einer Glastron-Carlson? Ist zwar kein Offshore, aber das amtliche Kultboot der 70er Jahre.

zu flach für den Rhein

Interessier dich mal nur zum Spass für die Sunseeker XPS Serie, die Laufeigenschaften sind mehr als erstklassig.
Sehr robust verarbeitet, von 1 bis 2 motorig, von 1X Reihe 6 Zylinder bis 2x V8.
Durch das tiefe V ist sie alerdings etwas kippelig wenn man nicht fährt und neigt gerne zu Grundberührungen beim Baden dafür kannst Du auf dem Rhein in jeder Situation den Hebel auf dem Tisch lassen.
Da Sunseeker mit der XPS Serie Anfang der 80 er auf den Markt wollte, wurden die Eimer extreme gut verarbeitet und waren trotzdem sehr teuer.
Unsere erste 21er hat 1984 mit 1 X V8 mit ein bisschen Schnickschnack und Trailer über 90.000 DM gekostet, da kosteten Bayliner nicht die Hälfte.
Aufpassen musst Du bei den Gewichtsangaben und den Längenangaben, die XPS sind im Ø 500 KG schwerer als im Prospekt angegeben und unsere erste 21er war auch wesentlich länger als andere 21er, das lag wohl an einem Gesetz in Frankreich, aber das kann ich nicht mehr erklären.

[duke2000]

Wird nicht poliert, Predi lackierts!


Gruß Holger

[Phantom-Matze]

Ich würde erst lackieren,wenn mit dem Originallack wirklich nichts mehr geht,findest nicht?

[duke2000]

Da gebe ich Dir vollkommen recht! Aber hier ist es soweit. Es sind durch den langen Werftaufenthalt auch sehr viele starke Kratzer im Gelcoat. Das hintere Stück an Stb wurde schon angeschliffen und aufpoliert. Das hätte nicht wirklich Erfolg.


Sieht auf den Bildern Besser aus als es ist. Wenn du an das letzte Bild etwas ranzoomen kannst siehts du die Schleier. Real betrachtet sieht das unmöglich aus.

Gruß Holger

[volvorider]

Holger Boot kenn ich schon vom anderen Forum. Geiles Teil. Ansonsten bin ich aktuell an einer TWIN Nova dran. Der Händler ist leider wenig kommunikativ...

[duke2000]

Kurze Meldung zum Trailergewicht der Formula 255 FC mit einem 5,7l V8 incl. 3,5t Trailer abgehängt auf der Waage 2920kg. Die 255 Liberator sollte auch nicht mehr wiegen.


Gruß Holger

[JETSTREAM]

Motor Antrieb.....alles noch ok. Bleibt ein 5,7 er drin.

[duke2000]

Motor wurde 2008 überholt, ebenso der Antrieb Pre Alpha mit Alpha Unterwasserteil. Seit 2008 konserviert eingelagert. Vergaser war abgebaut. Vergaser drauf, bisschen Pumpen und nach 3 Umdrehungen ist er gelaufen. Ob er Last mag weiß ich noch nicht. Bin nur mit Standgas im Altrhein unterwegs gewesen.
5,7 bleibt drin. Kenne jedoch niemanden der sowas fährt und weis daher auch nicht ob es Spaß machen wird.


Gruß Holger

[Iderp]

Ich glaub,da muß der Öckmöck mal dran.Das mit dem Polieren geht bestimmt besser!
Vor allem hättest du mal einen Gartenschlauch nehmen können - vor der ersten Ausfahrt.

[duke2000]

An die ganz harte Waffe, den Poliergott Öckmöck hatte ich noch garnicht gedacht. Den werd ich morgen verpflichten zur Testpolitur.
Geputzt ist das Teil jetzt aber.
Wenns nix gibt mit polieren musst Du es aber trotzdem lackieren!


Gruß Holger

[Iderp]

Alles Klar

[123]

Zitat von Sunseeker_Portofino

zu flach für den Rhein

Ich weiß gar nicht, was immer ein Theater um den Rhein gemacht wird. Bin lange mit flachstem Schlauchbootrumpf dort gefahren. Nimmt man eben mal Gas weg und danach geht's weiter.

[Huewul]

Hallo Mike,

Es gibt aus der Zeit und mit der größe auch schnelle Boote aus Deutschland.
Die Allround Werft aus Aalen. Inhaber war oder ist ein Zahnartz Dr.Bolz aus Aalen.
Der Dr.Bolz war einer der wenigen Deutschen die in den Achzigern eine Offshore Racing Lizenz hatten und ist mit diesen Booten International Rennen gefahren.
Die Boote gab es damals schon in Kevlar Bauweise zb. den Typ GTX3, das ist ein 8,20m Boot mit ca. 1600Kg Leergewicht.
Solche Boote wurden auch beim Bundesgrenzschutz eingesetzt.
So weit ich weiß kommt die Rumpfform aus Schweden und wurde da für die Whiskey Schmuggler gebaut.
Ich hab selber noch eine GTS 6,50m mit 225PS Außenborder bin aber die anderen Modelle auch schon gefahren und war immer Begeistert.
Da wo andere bei Wellengang das Gas rausnehmen müssen kann man mit einer Allround stehen lassen.

http://www.remer-boote.de/motorboote...040eb9402.html

[volvorider]

Hi Uli,

eigentlich ganz cool. Aber die Nova mit Twin V8 steht aktuell ganz oben. Leider ist der Händler kein Kommunikationswunder...

[Paddy]

Hey Mike,
Wenn du dir die Form der Nova mal ansehen magst, meine steht nun in der Halle. Könntest sie dir mal ansehen, falls die andere zu weit weg wäre. Fahren ist nun aber nicht mehr drin.. Vorerst

[volvorider]

Hi Paddy,

hatte dir ja schon geschrieben. Ja, vielleicht schauen wir mal vorbei. Auf dem Wasser hatte unser Treffen ja leider nicht geklappt.

*Aktuell werde ich unseren Motor mal rausholen und eine Frischzellenkur unterwerfen. Vielleicht packen wir im Frühjahr auch einfach einen gemachten 350er rein. Mir gehen die Bootshändler echt alle auf den Sack! Da ist keiner um jede mögliche Ausrede verlegen.

[hotrodmarco]

Ist die Nova rein zufällig Weiß!?

[duke2000]

Was ist aus der Nova geworden? Gibts sonst was neues bei den alten Offshorern?