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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#27
10.10.2014, 08:21
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Hallo nochmal,
habe nun mal zu diesem Thema recherchiert und laut Polizeiaussage "habe der Bootsführer am Samstag nicht rechtzeitig auf den Wellengang reagiert, den ein anderes Boot verursacht habe". Also kein Baumstamm, Ausfall der Ruderanlage, plötzliche gesundheitliche Probleme usw!!! Wenn man mit einem 100.000€ Boot dieser Größe alleine unterwegs ist, denke ich sollte man schon besonders aufmerksam sein und nicht irgendwas anderes tun als das Fahrwasser im Auge zu behalten. Solch verantwortungsloses Verhalten ist doch wohl eindeutig "Übermut" Was wäre denn wenn hier nicht das Ufer sondern z.B. ein anderes Boot gerammt worden wäre und Unbeteiligte verletzt worden wären??? Sicherlich wäre dann das Mitleid für den Skipper etwas sparsamer ausgefallen oder etwa nicht? Gruß Nautilor 
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#28
10.10.2014, 08:26
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Nautilor,
ich merke DU bist beratungsresistent. Glücklicherweise kann in diesem Forum mit einem einfachen Klick jemanden ignorieren. Meinen Klick hast Du dir hiermit verdient.  Helge
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#29
10.10.2014, 08:26
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Zitat:
Zitat:
Übrigens hast du weiter oben noch GARANTIERT, das Alkohol im Spiel war. Wo ist dieser plötzlich ? Was für Wellen bringen den solch ein Boot so in Schieflage, dass es so aus em Ruder läuft ? also bei meinem Boot welches kleiner ist müssten diese schon um 1-1,5m sein. Da ist doch der Verursacher der Wellen der Verursacher des Unfalls und nicht der Bootsführer der gesunken ist. Den wir haben alle Gelernt, dass durch Sog- und wellenschlag niemand Behindert, gefärdet.... und dies ist ja dann hier geschehen.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#30
10.10.2014, 08:31
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@volker,
lass es gut sein, der hat den Einschlag nicht gemerkt, oder will uns ärgern. Viele Grüße Helge
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#31
10.10.2014, 08:32
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Zitat:
 Wie wärs mit Unerfahrenheit gepaart mit schnellem Boot z.B.? Wie willst du so was so "eindeutig" aus einer Internetrecherche feststellen?
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#32
10.10.2014, 08:50
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Zitat:
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Gruß Wolfgang
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#33
10.10.2014, 08:54
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Zitat:
Ich habe es schon oft am Neckar erlebt. Und es steht dort sogar in den Sportbootkarten als Warnung. Dieses Jahr erst wieder. Ich fahre am Neckar 50-100m vor der Fähre und der Fährmann legt ab. Nur durch aufstoppen konnte ich verhindern, dass ich eventuell das Seil erwische. Hab dann gekurvt bis er vorbei war, und bin hinter der Fähre meinen Weg weitergefahren.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#34
10.10.2014, 09:40
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Zitat:
Warum moniertst du eine Antwort aus einem anderen Thröth hier in diesem Thröth was hat das verhalten an Fähren (aus dem Thröth der Berliner Fähre) mit dem untergehen des schiffes an der Mosel zu tun
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#35
10.10.2014, 10:39
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Die Sache mit dem Wellenschlag hab ich noch nicht verstanden...
Was soll denn so eine große Welle machen, dass ein Boot dieser Größe sich davon auch nur ein bisschen vom Kurs abbringen lässt? Selbst wenn wir an den Mega-Containerschiffen entlang fahren hört man es vorne nur kurz drei mal klatschen und man spürt vielleicht ein ganz klein wenig das das Boot gebremst wird durch die Welle... Aber warum läuft man dann auf Grund?
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#36
10.10.2014, 10:58
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Lieber Nautilor,
Du gehörst einfach zu der Sorte Menschen in unserer Gesellschaft, die sich eifach nur selbst disqualifizieren ... Mehr kann man zu Deinen unseriösen Beiträgen nicht sagen ...  LG Dirk P.S. Dem Eigner des Bootes wünsche ich alles Gute und eine gute Versicherung ...
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#37
10.10.2014, 11:06
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Zitat:
 ) machen schon ordentliche Wellen. Allerdings am Rhein. Ich selbst bin mal mit dem 2455 komplett inkl. Schraube in der Luft gewesen, als ich über eine Welle eines solchen Schiffes gefahren bin. Den Kurs hab ich trotzdem beibehalten. Auf der mosel besteht für alle eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 30km/h und da werden die Wellen nicht hoch. Und du hast recht ein Boot dieser größe lässt sich von diesen Wellen nicht beeindrucken. Das Klatscht es dreimal und man ist durch.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#38
10.10.2014, 11:21
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Was einige hier für Kommentare abgeben ist der Hammer... Man merkt mal wieder, dass Vollmond ist/war....
Wir waren alle nicht dabei und wissen nicht, wie dieser Schaden entstanden ist... also halten wir uns da mit jeglichen Kommentaren heraus.... Und ob eine (eventuell) abgeschlossene Versicherung da für den Schaden aufkommt wissen wir auch alle nicht... also halten wir uns auch da ganz bedeckt... In dem Sinne sollte hier mal jeder Nachdenken, bevor er/sie etwas postet...
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Viele Grüße Olli
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#39
10.10.2014, 16:17
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Moin!
Genau so sehe ich es auch ... Zitat:
denn so etwas wie das hier ... Zitat:
 Leider kann man hinter Euch gar nicht so schnell hinterherfegen, wie hier immer und immer wieder mit Zitaten auf so einen Blödsinn eingegangen wird. Also reißt Euch bitte mal ein wenig zusammen.
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Gruß Ingo
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#40
10.10.2014, 16:27
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Zitat:
Du bist mein Held...! Gruß Thomas Created by my dirty Fingers using Tapatalk
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so long, der Thomas...  
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#42
10.10.2014, 16:44
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Deshalb auch hier noch einmal mein Vorschlag, einen Thread einzuführen, in dem man nur Nachrichten posten, aber nicht kommentieren kann. Ähnlich wie bei den Reisenachrichten usw. Dann hat man die Info und gut ist. Und Mod´s mutieren nicht zu Straßenfegern (was ein Wortspiel
 ).Gruss Peter
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 Bootfahren ist die beste Methode schnell, viel Geld auszugeben Gruß Peter
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#43
10.10.2014, 17:44
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Das hab ich alles nicht gewollt
 Aber für den Begriff "Mumienfrachter" hat es ich gelohnt Grüße Hery
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Hier saß ich, wartend, wartend, - doch auf Nichts, Jenseits von Gut und Böse, bald des Lichts Genießend, bald des Schattens, ganz nur Spiel, Ganz See, ganz Mittag, ganz Zeit ohne Ziel.
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#44
10.10.2014, 18:28
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Zitat:
Der Winter droht nicht weit entfernt, die Saison ist am verwelken, da baut sich jedes Jahr vor / im November eine gewisse "gefärbte" Dynamik auf, die, je nach Witterungslage, dann bis ~ März währt...
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gregor 
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#45
10.10.2014, 20:36
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Hallo Gregor,
Danke, Trost ist nicht nur einfach eine zwischenmenschliche Zuwendung, er tut auch gut. Und in der von Dir umschriebenen bootlosen Zeit wird meine Frau wieder öfters "du Hengst" zu mir sagen, äh ... So wie in dem Satz "Du Hengst zuviel auf dem Sofa rum" Noch ein schönes Wochenende Grüße Hery
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#46
11.10.2014, 00:58
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Ist da noch ne Schleuse bis zum Rhein? Oder ist da das gleiche Niedrigwasser, weswegen sich bei uns am Rhein einige die Schraube kaputtgefahren haben...
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Viele Grüße vom RK406,2 Ingo
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#47
11.10.2014, 06:04
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Ja, da kommt mind. noch die Schleuse in Koblenz, der Wasserstand ist
reguliert, den Verlauf Wasserstand findet man hier: http://www.bafg.de/php/komo31.htm
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gregor
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#48
11.10.2014, 08:58
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Müden hat ein Automatik- Sportbootschleuse, Lehmen muß man mit der Berufsschiffahrt schleusen und in Koblenz muß man aus dem Boot zum Schleusen aussteigen.
(Achtung Halbwissen !!) wie ich hörte muß man hinter der Schleuse diagonal nach rechts fahren um Grungberührung zu vermeiden. Grüße Hery
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#49
11.10.2014, 09:12
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In Koblenz ist die Sportbootschleuse bis mind. 2016 kaputt. Da schleußt man mit der Großsschifffahrt.
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#50
11.10.2014, 10:10
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Was ist denn jetzt mit dem Schiff ? Hat jemand Bilder vom Zustand "Danach" ?
Und weiß jemand was es für ein Modell war ? LG
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 Disce pati non querens
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