Touareg V6 oder V8 als Zugfahrzeug ?

[Günther]

Danke für die Einschätzungen ihr Diesel-Freaks

Also ich habe jetzt gelernt, der V6 ist eine lahme Krücke mit hohem
Verbrauch, vom R5 TDI wird allgemein abgeraten, da die Produktion
schon eingestellt. Der neue V6 TDI ist gerade erst auf den Markt
gekommen, der FSI auch.

Also bleiben als Jahreswagen nur die zwei Schluckspechte V8 und
V10 TDI.

Tja...mal sehen...ich sag euch was es geworden ist

[Don P]

Zitat von Günther

Danke für die Einschätzungen ihr Diesel-Freaks

Ich nix Diesel.

Aber wenn mich am Berg ein Turbodiesel mit etwa gleichschwerem
Boot hinten am Haken locker überholt,und auch noch weniger
verbraucht,hm,dann löst das Schmerzen aus.

[Seestern]

Zitat von Günther

Danke für die Einschätzungen ihr Diesel-Freaks

Also ich habe jetzt gelernt, der V6 ist eine lahme Krücke mit hohem
Verbrauch, vom R5 TDI wird allgemein abgeraten, da die Produktion
schon eingestellt. Der neue V6 TDI ist gerade erst auf den Markt
gekommen, der FSI auch.

Also bleiben als Jahreswagen nur die zwei Schluckspechte V8 und
V10 TDI.

Tja...mal sehen...ich sag euch was es geworden ist

Ganz nebenbei glaube ich, dass der R5 TDI nicht eben eine souveräne Motorisierung für so ein Auto ist.
Ich kann nicht wirklich mitreden - fahre keinen Geländewagen und bin prinzipiell eher Diesel-Anhänger.
Aber wenn der V10 TDI für mich finanziell in Reichweite wäre, wäre das eine sehr interessante Option, gegen die sich alle anderen erstmal behaupten müssten. 750 Nm verleihen auch einem solchen Schiff eine Agilität und Souveränität, die ein Benziner erstmal bringen muss (Cayenne Turbo vielleicht mal ausgenommen). Da würde ich das "sex-freie" Standgeräusch in Kauf nehmen.

Mein Chef hatte mal einen ML 400 CDI (V8 ) - das war ein geiles Auto.

[Brummer]

Moin,

der V10 TDI fähr schön
Drehmoment und Leistung sind wirklich gut.
Wer sich ein solches Fahrzeug und das entsprechende Boot dazu leisten kann , dem sollte der Verbrauch eigentlich egal sein , aber alle 300 km tanken , das nerft !

Ich kann (will ) mir so eine große Zugmaschiene nicht leisten, das Boot ist ja auch viel zu klein .
Bin dienstlich manchmal damit unterwegs und das Tanken bei großen Benzinern ist echt daneben, auch wenn die Firma zahlt.

Grüße Torsten

[hilgoli]

ich bin gar kein Diesel Freak, aber ich habe zwei Autos in der Garage die einen guten Vergleich zulassen.

einen 7er mit 3,0 l D 218 PS und 500 NM Drehmoment

und einen Z3 mit 3,0 l B 231 PS und 300 NM

Der Z 3 geht nur besser wenn ich ihn voll ausdrehe, bei spontanem Gasgeben, Überholvorgang, Zwischenspurt beim Spurwechsel oder in der Stadt schiebt der 7er deutlich heftiger an und das obwohl er einige hundert Kilo schwerer ist. Wenn die 500 Nm schlagartig auf die Hinterachse gehen denke ich manchmal ich hänge am Gummiseil.

Ich habe meinen 2 .to Bootstrailer vorher mit dem 3,0 L Benziner in einem 3 Coupe gezogen, kein Vergleich zum 3,0 L Diesel. Auch hier ein Gewichtsunterschied, aber da wo der Benziner schon nervös 2 Gänge runterschaltet ( Automat) zieht der Diesel noch ganz entspannt im 6ten mit 1500 Umdrehungen

[Rauti]

Man sollte bei den Vergleichen berücksichtigen, das das Drehmoment bis auf die Strasse noch einen kleinen Umweg durch das Getriebe nehmen muss.

[dieter]

...ich war eingefleischter Benziner Fahrer.. .bis zum Kauf des CRD Grand Cherokee... und möchte nicht für vieles gegen den Benziner tauschen...

auch reichen m.M. die 165 Diesel PS mit 400 NM vollkommen aus, einen Chip mit 190 Ps hab ich 3 Monate zum Test gefahren und wieder rausgeworfen... ist nicht notwendig.... das Geld häng ich lieber ins Boot ;o)

das normale Serienfahrzeug läuft mit dem 2.7er Mercedesdiesel und Automatik echte 190 km/h cruisen mit 140 ist optimal... und ich zieh 3 to mit 11 bis 12 Liter .... ganz entspannt ....

nur mal so als Praxisinfo....

[Kochi]

Also den R5 TDI gibt es immer noch ohne weiteres zu bestellen. Der fliegt auch meiner Meinung nach nicht demnächst aus der Produktion...

Zudem sind 400NM schon ein Wort. Er ist immer noch die günstigste Möglichkeit Touareg zu fahren. Sicher, ein Rennwagen ist der nicht...

[zwazl]

zu den Zeiten von W123 als Taxis war ich auch noch eingefleischter Benzin-Fahrer. Seit dann auch richtige Diesel in PKWs kamen (525TDS), nicht mehr so....

Meinen LandCruiser 3l Diesel Automatik möcht ich sicher nicht eintauschen gegen den Benziner, obwohl meiner nur 166 PS hat....

[db8us]

Privat mag ich Autos, die Super-Plus tanken, fahre mit denen aber auch gerne in Hockenheim und Nuerburg, fuer alles ausser "Spass-Gebolze" fahre ich inzwischen Diesel und liebe es !

Micha

[Günther]

So, es ist ein V10 TDI geworden, wenn schon Traktor-Technik dachte
ich, dann wenigstens ordentlich Dampf

Mal sehen wie der als Bootszugmaschine so läuft.....

[Seestern]

Zitat von Günther

So, es ist ein V10 TDI geworden, wenn schon Traktor-Technik dachte
ich, dann wenigstens ordentlich Dampf

Mal sehen wie der als Bootszugmaschine so läuft.....

Goil .... Neid!

[Oliver74]

Hi

So, es ist ein V10 TDI geworden, wenn schon Traktor-Technik dachte
ich, dann wenigstens ordentlich Dampf

Na dann mal gute Fahrt und viel Spaß mit dem "Edeltraktor"
Für nen Diesel geht der wirklich sehr ordentlich!

Mal sehen wie der als Bootszugmaschine so läuft

Sollte für den Trailerbetrieb doch sehr gut geeignet sein.

[Driving-teacher]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto und immer gute und unfallfreie Fahrt damit!!!!

Du wirst es nicht bereuen, ich fahre einen V6TDI, hatte davor einen R5TDI und bekomm bald einen Q7V6TDI (ab Mitte März)

Im Moment sind das mit die tollsten Autos.

Wie war deine 1.Fahrt?

[Günther]

Also das Ding hat beeindruckende Fahrleistungen, Power und
Strassenlage wie ein Sportwagen obwohl 2,5 to. und dazu eine
Komfort wie eine Luxuslimo.

War eine gute Wahl.....

Aber ist eine mächtig grosse Karre, für die Innenstadt nicht geeignet.

Und du bekommst einen Q7, die Kiste ist noch 20cm länger ?
Na dann viel Spaß beim Parkplatz suchen

Günther