Radlager - Welche preiswerte Marke kann man kaufen?

[Erposs]

Ich hatte mal Febi Radlager für einen T3, die waren in Ölpapier mit chinesischer Handschrift eingepackt.
Der Verkäufer (Motorensuche.com) hat die damals als "hergestellt in D" verkauft.
Billig waren sie und gehalten haben sie auch.

[Akki]

Also alles Lug und Betrug und eigentlich scheiß egal was man kauft...

Ein Radlager für den E39 kostet etwa 2 bis 5 Dollar
und ich glaube fest daran, dass auch Markenhersteller
nicht mehr dafür in der Produktion bezahlen, eher weniger.

http://german.alibaba.com/product-gs...021196406.html

ab 10 Stück kann man sich die auch mit SKF beschriften lassen...

[alaska]

Wenn man sich nur etwas mit der Herstellung von Radlagern,
insbesondere der Kugeln oder Rollen beschäftigt, wird man sehr schnell
verstehen, dass es hier deutliche Qualitätsunterschiede gibt.
Es macht einen Unterscheid ob das Lager in der Folge 40 000km oder z.B.
150 000 km Laufleistung erreicht.

Ich habe letztes Jahr auch zweimal kaufen müssen.
Die SKF- Teile, Stückpreis 150 € halten nun.
Den ersten Satz (100 €) habe ich auf meine Kosten
in die Tonne geworfen.

[Giligan]

Mein Trailer macht 500-1000km pro Jahr, wenn überhaupt, da müsste ich also in etwa 40-80 Jahren schon wieder bei?

So ein Elend!

[alaska]

Zitat von Giligan

Mein Trailer macht 500-1000km pro Jahr, wenn überhaupt, da müsste ich also in etwa 40-80 Jahren schon wieder bei?

So ein Elend!

Das ist ja fast geplante Obsoleszenz, wenn auch erst in 40 Jahren.
Meine Aussage gilt nicht für deinen wenig genutzten Trailer.
Für einen täglich eingesetzten PKW sieht das vermutlich anders aus.

[Averna]

ich mal wieder...........ich weiß

wenn ich mit dem Auto Geld verdiene, dann nehm ich nur das Beste um eben keine Probleme unterwegs zu haben und erneut liegen zu bleiben, näääääää

einer hat hier mal geschrieben:.......wer billig kauft, kauft 2 mal..............

[Fraenkie]

Zitat von Akki

Also alles Lug und Betrug und eigentlich scheiß egal was man kauft...

Ein Radlager für den E39 kostet etwa 2 bis 5 Dollar
und ich glaube fest daran, dass auch Markenhersteller
nicht mehr dafür in der Produktion bezahlen, eher weniger.

http://german.alibaba.com/product-gs...021196406.html

ab 10 Stück kann man sich die auch mit SKF beschriften lassen...

Das ist doch net nur ein Lägerle (die zugegeben, da Massenhaft produziert unglaublich billig sind).

Das ist ne komplett montierte Radnabe mit mind. 2 Schmiedeteilen -möglichst rissarm im Neuzustand.........- um das Lägerle rum, und 4 Schrauben die auch am Besten bei 220 das Rad wenigstens noch am Auto halten sollten..............

Bei 3,37kg für max 4€ (5 Dollar) wären das rund nen schlappen Euro pro Kilogramm Radnabe.

Glaub mir, dafür kauft selbst BMW nichtmal den Rohstahl den man für das ganze Gelumpp braucht. Und netmal in China

Trink ne Weile Tsingtao statt Erdinger (weil das gibt´s auch netmal für 1 €/kg), dann lässt der Schmerz nach

(Ist ja eigentlich ne Sauerei, Radlager sind doch schon ewig kein "Verschleissteil" mehr. Ich würde da als Stern-Fahrer vor 500tkm gar nix akzeptieren -- Netmal nach dem ein oder anderen besseren "Bordstein-Kontakt" )

[Fraenkie]

Ach, und glaub mir eines: Der Chinese hat noch nicht ein solches Teil hergestellt. Der verwendet die Bilder und Muster anderer um sich wichtig zu machen.. Bestell doch mal 10 Stück. Sollte aus versehen doch was kommen viel Spass beim Zoll.

[Fraenkie]

Nimm SKF, INA, FAG, Conti oder NTN, Koyo. was du eben am günstigsten kriegst (auch wenn in der Schachtel wohl immer dasselbe drin ist).

Und beobachte lieber ob du nicht bald ein neues Airbag vom (wirklich renomierten) Zulieferer Takata von BMW kriegst:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/r...-a-976960.html

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/b...-a-898547.html

[Giligan]

Hi,

vorletztes Jahr habe ich doch meinen Trailer mit neuen Lagern versehen, einmal Russen und einmal Ungarn-Produkte. Ich müsste nachsehen, irgendwie so um 20 zu 120 Euro im Preis.
Inzwischen, nach nur 800 Kilometern, kann man beide gut voneinander unterscheiden. Beide Räder mit den teuren Lagern laufen leiser und länger, das habe ich gestern bemerkt, als ich die Räder mal wieder durchgedreht habe. Nicht, dass die Russenlager kaputt klingen aber man hört sie deutlicher als die Ungarn. Die Einstellung ist bei beiden Achsen gleich, das Fett natürlich auch.

Willy

[Sascha H.]

Zitat von Akki

FEBI 144,-
SKF 120,-
FAG 103,-
NK 73,-

Die kannst nehmen. Vom Rest würde ich die Finger lassen; gerade bei Meyle ist die Möglichkeit groß danaben zu greifen, die Quali hat in den letzten Jahren extrem nachgelassen.
Das E39-Teil ist komplexer, wie Frankie schon beschrieben hat.
Da ist die ganze Radnabe mit dran.
Gibt auch 2 unterschiedliche Versionen, eine geschraubte und eine verpresste/gebördelte.
Heben beide gleich gut.

Mach Dich auf eine nicht ganz kleine Rechnung gefasst, ist nicht ganz ohne das Teil zu wechseln. Der Stoßdämpfer muss dazu etwas aus dem Schwenklager bewegt werden, etc.
Achte auch darauf, dass neue Schrauben mit Sicherungslack dabei sind und verwendet werden.

Auch der Hinweis mit dem ABS-Sensor ist gut, sag den Mechanikern, die sollen bloß nicht an den rankommen. Das Kuststoff-Gehäuse des Sensors versprödet mit der Zeit und bricht dann schnell.
Falls der über den Jorden geht, neuen Sensor entweder original oder von Marke kaufen (Hella, Siemens, VDO, Bosch, o.ä.), keine NoName.

Grüße Sascha

[Akki]

Das ist doch mal ne Aussage.

Meine Teile-Höker hab ich abgeklopft. EK incl. für mich:
Der eine hat nur Ruville für 126,14€
Der andere hat nur NK für 109,-€

NK ist im Netz über 30,- preiswerter zu bekommen

Zitat von Sascha H.

Gibt auch 2 unterschiedliche Versionen, eine geschraubte und eine verpresste/gebördelte.
Heben beide gleich gut.

Das wäre meine nächste Frage gewesen.
Warum schrauben die einen und warum nieten die anderen?
Sollen beide gleich gut sein

[Akki]

So... geschafft

Aufgrund eurer Anregungen bin ich in eine ordentliche
Werkstatt gefahren und hab es einfach machen lassen.

BMWchen rollt nun wieder geschmeidig

Von angedachten Kranz- und Blumenspenden
bitte ich abzusehen.

Freundlich angedachte Geldspenden bitte ich auf das Konto
der Tierschutzorganisation Arche90 e.V. zu transferieren

Volksbank Dortmund DE69440601224090654400

[klaus51]

[QUOTE=Akki;3722168]Konkret geht es um vordere Radlager für einen E39 (was auch sonst? )

BMW Original... da kann ich den Wagen zweimal für neu kaufen

Wenn ich den Rechnungsbetrag sehe und Deine Aussage lese muss das eine schöne "Möhre" sein

[Sascha H.]

Sach mal, war das nur das eine Radlager oder alle 4 rundum?
Oder sonstige Reparaturen dazu?

Grüße Sascha

[Akki]

Zitat von Sascha H.

Sach mal, war das nur das eine Radlager oder alle 4 rundum?
Oder sonstige Reparaturen dazu?

Grüße Sascha

Nur die beiden Radlager an der Vorderachse.
Keine weiteren Reparaturen. Die Radlager
ließen sich wohl nicht ganz zerstörungsfrei
ausbauen...

[Dirk-Dk]

Akki, für die Zeit in der dein Wagen in der Werkstatt stand, hätte ich dir unseren Firmenwagen direkt als Ersatzfahrzeug angeboten...

Wären ja mitunter zwei Fliegen mit einer Klappe gewesen.

Lass dich mal wieder blicken.

Gruß, Dirk

[Zodiak]

Radlagertausch vorne bei meinem ML 164 -> extrem aufwändig.

Ich habe 120 pro Seite incl. Lager vom Erstausrüster bezahlt.

Bei Ali

Nachteil: Hinterher war Lichtorgel im Armaturenbrett. Also alles
nochmal raus. Die hatten verschiedene Geber kaputt gemacht.

Direkt zur Vertragswerkstatt ist eindeutig besser. In der gesparten
Zeit kann man ja Geld verdienen. Unter`m Strich ist das günstiger.

Ich finde OK, wie Akki das gemacht hat.

[Akki]

Zitat von Dirk-Dk

Akki, für die Zeit in der dein Wagen in der Werkstatt stand, hätte ich dir unseren Firmenwagen direkt als Ersatzfahrzeug angeboten...

Ein Leihwagen war als Service gleich mit drin.
Ne flammneue Mercedes A-Klasse...

[ralfschmidt]

Zitat von Akki

Freundlich angedachte Geldspenden bitte ich auf das Konto
der Tierschutzorganisation Arche90 e.V. zu transferieren

Volksbank Dortmund DE69440601224090654400

ich habe dir mal 10 Euro für die Reparatur gespendet