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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#26
25.03.2015, 07:41
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Ist schon 01. April?
Das war so meine erste spontane Reaktion. Aber das Ding gibt´s ja wirklich. Unhandlich beim Arbeiten finde ich. 
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#27
25.03.2015, 08:31
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So etwas würde für mich nie in Frage kommen. Bei dem Antrieb ist die Schraube in permanenter Gefahr, auch beim hochtrimmen, die Schraube wird immer zuerst einschlagen am Grund. Für ein Wakeboardboot eventuell brauchbar, aber für das Groß der normalen Sportbootfahrer sehe ich da keinen Vorteil.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2 
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#28
21.08.2015, 22:10
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Mal wieder ausgraben... Habe keinen neueren gefunden
 Wir konnten diese Woche einen forward Drive in einer Regal 2100 Surf Edition fahren. Generell: wir waren begeistert. Der Geradeauslauf war super, die Performance top. Der Antrieb zieht je nach Trim das Heck herunter und formt damit bereits die Heckwelle. In Kombination mit den Ballasttanks lässt sich eine optimale Welle Formen. Für wakesurfen stehen noch Klappen zur Verfügung, um einen Riesen Berg zu erzeugen. Als alltagstaugliche Alternative zu einem Reinen Wakeboardboot waren wir beeindruckt.
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#30
24.08.2015, 18:48
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Zitat:
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#31
24.08.2015, 21:21
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Ich habe die einfache Steuerung mit einem z Antrieb schätzen gelernt... Um ehrlich zu sein, habe ich bisher aber nur Geschichten über Wellen Antrieb gehört, aber eine Probe Fahrt steht demnächst noch an... Zumindest war die Regal sehr präzise zu steuern und der geradeauslauf perfekt.
Wir slippen immer. Bei uns sind viele jetskis an der Rampe, dazu kommt Strömung... Da muss man ständig korrigieren oder noch mal aufstoppen/zurücksetzen. Wenn ich die Preise von der Regal mit einem wakesetter oder einer air nautique vergleiche und dabei die Ausstattung der Surf Edition beachte, dann spricht auch einiges für die Regal [emoji12] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#32
26.08.2015, 13:05
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Also meine Malibu betrachte ich als überaus alltagstauglich, aber Welle mag nicht jeder. Gerade beim Angelgen hab ich ne Sahneseite während es auf der anderen nicht sehr einfach ist. Dafür beschränkt sich meine Antriebswartung in den letzten 3 Jahren auf das Wechseln von Ölen. Was definitiv gegen die Boot spricht ist der Preis. Ich denke das Volvo in den USA, wo Wakesurfen immer beliebter Wird und es sehr viele Wakeboardboote gibt, einfach etwas von dem großen Kuchen ab haben will. Wenn sich die Gelegenheit bietet möchte ich den Vorward Drive auch testen.
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